本帖最后由 Seytiliz 于 2021-6-15 01:32 编辑 本文重点：1）吉祥第一架也是目前唯一一架A321neo-ACF（灵活座舱构型），商务舱座位与A320neo基本相同，经济舱座位有更多亮点；2）精英组的服务非常棒，餐食品质比较两极分化；3）无论是使用升舱券或是竞价升舱，尽管会重新产生一张新的票号，但系统内的回溯积分备注机制很完善，基本不存在A舱累计星盟伙伴的碰瓷可能。配合低价囤购的吉祥返程春运票（CKG-SHA）刷万豪S1活动（喜忧参半的那家富力艾美）。二月份非常忙碌的笔者错过了东航时间更好的低价票，只剩下吉祥可供选择。奶航在周六中午的SHA-CKG居然要卖到六七百，只能选择下午四点出发的班次，购买时价格126 50，用手头的航司积分抵现50，支付宝刷广发美运真情又给了3.7的红包，一百出头是真香。
在临出发两三天一看航班动态，原本由A321-ceo执飞的航班换成了neo。经过多方确认之后，没有搭乘过neoACF的笔者决定干脆体验一下新飞机的商务。由于升舱券无法在春运期间使用且笔者认为该反向航班上座率应较低下，便选择了使用竞价进行升舱的方式。吉祥官方App的竞价升舱功能藏在菜单底下，在起飞前48小时开放，在起飞前4小时出结果——按照出价高低升舱，直到塞满所有物理舱位为止（升舱券只能用于升A舱，而一般8座公务的飞机可能只会放4-5张A舱；一说吉祥会留一个座位）。也正是因为功能隐蔽且本身上座率一般，竞价升舱往往成功几率极大。笔者本次竞价的起价为499（猜测为1000km-1500km飞行距离的统一价格），出价500（小技巧，防止黑马出现），成功在去机场的路上收到短信被Clear。这样一来，本次公务舱实际花费625，即使算上亏损的积分价值也比起一千多的现金A舱便宜不少。
与东航的开奖/积分升舱（原仓位open，新开一张O舱；开奖升舱已死）不同，吉祥的升舱在Clear后会新开一张标注A舱的机票，且有实际价格（显示升舱的付费）。这样“和普通现金票完全一致”的新机票让笔者动起了歪脑筋——把机票累积到UA/NH等航司，是不是就能拿到A舱积分了呢？事实证明吉祥自带的积分回溯系统还是很完善的接入了星盟伙伴当中，UA的申诉界面能准确的显示航班、公务舱座位号和原仓位，碰瓷以失败告终。尽管笔者不敌UA，并损失了两个吉祥航段，但在之后也能够放心的购买吉祥的正价A舱票积累UA积分了——吉祥正价公务便宜且累积比率不错，是UA冲级/保级在中国的首选之一。
值得一提的是，吉祥还提供登机口升舱功能，1000-1500km的起价应该是299，有休息室卡加持，比较佛系的朋友们也可以考虑。
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