海南航空HU7480 太原--海口 经济舱

哈喽各位，大家好呀！

又回归海航板块了，有将近半年没有飞过海航本尊了，想了想可能有保级压力还是偶尔飞一飞吧。选择了太原出港，时刻比较好而且价钱也比较合适。

本人真的喜欢太原武宿机场，离市里真的近。从太原南站万枫过来10分钟，打车也就是13块左右。高铁过来转飞机也真的便利。

太原机场分为T1和T2两个航站楼。

T1由海航系和国航系霸占，T2是地主东航的地盘，其他航司的国内国际航班也在T2进出港。

T1 1号门进入航站楼

[htitle=一、,Check In]

海航系值机柜台为1-7号

国航系值机柜台为12-22号

刚好一分为二

1号值机柜台是两舱和高卡柜台。不用排队秒办。

海航系值机柜台

国航系值机柜台

值机完毕，除了常规的登机牌和贵宾室邀请卡，还额外给了贵宾通道卡。过安检的时候安检会把这张纸收走。

快速安检通道跟机组和机场工作人员共用。[/htitle][htitle=二、,Lounge]安检后右转走到头就是海翼轩

海航在太原有自营休息室--海翼轩。

太原的海翼轩应该是最迷你的一个了。

简单录了个小视频，基本上就是休息室的全部概览了。

商务区也是有电脑和打印机了。还是可以满足的。

麻雀虽小，五脏俱全。婴儿区贴心的配备了一个婴儿床

餐饮区就非常简单了，毕竟客流量很小。

有椰汁好评！

11点左右休息室就提供午餐了。

一荤两素还有米饭，味道呢因为没吃所以不好评价，但可选择性确实不咋地。

来杯椰汁吧，好久没喝了。[/htitle][htitle=三、,登机]是日航班登机口103，就在安检对面，还是非常方便的。

注册号:B-5082

机型:B737-883

运营方:海南航空

引进日期:2004-04-28

首飞日期:2000-06-05

当前状态:运营中

客舱布局:Y179

发动机型号:CFM56-7B26

生产序列号:30193/587

彩绘涂装:无

国内没有小翼的飞机不多了，还是大新华的涂装。

海航为数不多的几架全经济舱布局的大800让我赶上了。大800分为179和189座。今天坐的这架20年机龄的是179布局的，还有几架是新的189座级的大800（B-206G）

看到了在太原停场的澳门航空，随着澳门的开放估计用不了多久这几架飞机就可以重返蓝天了。

第一排的座椅间距中规中矩，跟新飞机的第一排相比间距确实有点窄，但是也够用了。

小矿报纸毛毯已经**放好了，还是非常贴心的。

179布局的厕所竟然在31排，而我所坐的31H基本上就是看门大爷的位置，厕所门开直对着就是我，那味道大家可想而知，尤其是用过餐以后落地前的如厕高峰期简直就是煎熬！

以后大家看到B-5082/3这种179布局的飞机千万！千万！不要选31排！

一定要选32ABC！！

乘务员座位也不太一样，正常应该是乘务长和三号并排，这个是面对面，感觉更尴尬。

沧桑感，

好有年代感的卫生间，但是保养的还是挺干净的。

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一、 餐食]航班上提供两种海南口味餐食，海南鸡饭和海南粉。真的是变成海南省航空了。

选择了海南鸡饭，虽然是太原上的餐但味道不错，鸡肉非常嫩。[attach]6464574[/attach

[htitle=五、,落地]终于在当了将近三个小时的看门老大爷后，航班提前25分钟落地。

给鸡掌加鸡腿！！！

落地海口还是要查验健康码的，但比之前简单了很多。

最后选择了打卡市域列车前往市区。

一段略微漫长的步行后，到了美兰机场高铁站。

美兰机场--海口东  4块的S市域列车和7块的C城际高铁，不知道大家会做何选择呢。

如果去西海岸那边其实坐市域列车还是挺方便的，毕竟海口站那边离老城区也不是很近。

4块的市域列车其实可以理解为硬座，而7块的城际高铁可以理解为软座，那自然就贵有贵的道理啦

不得不说，市域列车的涂装真的好看！

自己没有拍好，所以就从微博上借用了几张图片，希望下次有机会打卡另外一种涂装。

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二、 后记

虽然今天搭乘的是一架20年机龄的老飞机，但海航的客舱服务依然保持了高水准。乘务组的服务真的超级棒。

最后谢谢各位的观看哟，大家看完不要忘了送花花和留言哟

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海南航空的餐食看着还是挺诱人的

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超爱南航空客A350 发表于 2020-10-12 17:02

海南航空的餐食看着还是挺诱人的

味道也确实不错

白嫖会员 发表于 2020-10-12 17:28

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///- 发表于 2020-10-12 17:46

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eddy0731 发表于 2020-10-12 18:10

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风闲 发表于 2020-10-12 18:20

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DIKA-Y 发表于 2020-10-12 18:33

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市域列车速度如何？