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本帖最后由 一个人旅行 于 2020-10-14 16:30 编辑 这个半岛深入黑海，这个季节有些像极了地中海一带的气候和阳光。。。[htitle=一、,航班预订 出行背景]随着气温的一天天下降，能去温暖的地方晒下，沐浴下大自然的日光浴，给心灵一点慰藉，这个目的地对于眼下的俄罗斯来说，克里米亚半岛首当其冲。怎么形容现在克里米亚的气候呢？这么说吧，就像一月西班牙海岛的气候，早晚有点凉快，但是白天真的是风和日丽，既不炎热，带着慵懒的温暖，很适合坐在日光下，晒晒太阳，散散心，喝点咖啡或者热茶。莫斯科去克里米亚，不同于内地去香港澳门，无需办理任何手续，真正的国内航班。首选自然要是空中皇后来飞的航班。航班号FV5519SVO-SIP，07:25-09:55执飞机型：RossiyaAirlines波音747-400注册号EI-XLE,罗西亚航空给其命名圣彼得堡号，是一架起劲已经21年多高龄的老飞机了。1999年三月首飞服役于JAL，2012年4月到2016年4月服役于俄罗斯洲际航空，后来洲际破产被俄航集团收购，并入Rossiya运营至今，C12Y510配置。引擎：4*GE [/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]为了这个早班机，提前一天到SVO机场附近的假日智选住了一晚。第二天一早步行去机场也算很方便。中间有个小插曲，那就是网上提前值机了，免费选座的只能是一些不靠窗的也不是前面更不是紧急出口的普通座位，但是无法打印出登机牌，然后就把那个二维码截图。结果掐点到SVO的D楼。值机柜台，问小哥要打印登机牌，此时距离起飞时间还有不到40分钟。小哥说已经开始登机了，系统锁定无法打印了，然后我就只能拿着那个截图二维码过安检，过了安检就直接飞奔登机口。好在登机口到安检不算远。 [/htitle][htitle=三、,登机与欢迎]果然我是finalcall之前赶到的倒数第几个。登机口附近就只有罗西亚航空的地勤了，顺利扫了二维码就前往客舱。因为二维码不显示座位信息，所以又在邮箱里找到了点子登机牌。到客舱门口给空乘验证。就这么有条不紊的，自然也要拍摄下经典角度。 [/htitle][htitle=四、,机舱设施与服务]这架圣彼得堡号747-400，是我第二次乘坐。上一次是索契到圣彼得堡。罗西亚的747-400大多数是用来飞季节性旅游航线，因此所有的PTV都只是摆设，当然俄航用其来飞定期航线的时候，PTV还是开启可以用来使用的，但是那几架747商务舱经济战座位数量配置是不一样的，而这些用来飞包机的基本就是运输工具了。 [/htitle][htitle=五、,机上餐饮与美景]机上有记载杂志，也有免税商品服务。起飞后不多久，便是茶歇服务，好歹有热饮。其他餐饮需要在起飞前一定时间内网上自助购买，值机和机上不售卖。茶歇服务后会象征性问一轮是否有需要购买商品，然后就是空乘相安无事的和大家静静的飞到目的地。上座率基本是满座。 [/htitle][htitle=六、,抵达与整体评价]比计划时间还是提前了不少抵达SIP机场。只不过每次来SIP，都要吐槽这个机场，就是落地后要从跑道的一端差不多尽头折返然后到另一端差不多尽头，才能转弯拐到航站楼。就因为航站楼这么奇葩的设计到这个位置。下机的时候，SIP机场倒是很配合开了两个廊桥下客。下客的速度还是很快的！ [/htitle]