总局也玩熔断机制？

有没有阳性又不是航空公司决定的，感觉很躺枪。感觉对南航的A380有点不利，因为人数多。建议南航再花多点钱把试剂都带到海外，做完测试，量体温后才能登机。

是啊，既然不知道有没有阳性，那避免被熔断最好的办法，就是控制上座率，然后提高登机要求咯，这不就是民航局减轻输入压力的办法吗？

其实这就是变相导致航司要求乘客提供测试结果，只要出现5个阳性就航班也丢了，也就是等于损失了1000多万元一趟的航班，如果能保证零阳，则可以增加航班，一加一减就是几千万的区别了，此消彼长，如果有航司被取消航班，能加班的航司更是能坐地起价。估计航司肯定会拼死保零阳而要求乘客做测试，阴性才能登机了。哭的被折腾的又是乘客，唉....

这种事情还搞奖励？

控制疫情难道真的是航空公司能控制的吗？如果说航司消毒和卫生保障，没有带菌者的航班怎么也不会有传染，相反，有阳性的乘客在航班路怎么也会有阳性，也会有可能传染。

其实主要是针对外航吧，就防他们把一机一机的阳性给拉过来，毕竟美帝的情况还不容乐观，川普也喜欢搞事情~

航司无法强迫乘客在机场候机楼做核酸测试。唯一方法就是强迫要求乘客值机前提供三天内做的核酸测试阴性证才能值机。

这特么的，核酸检测还有假阴性呢

还有奖励机制…

真就sb当道，什么鬼政策都能想出来

到时候熔断后的退票估计又是一个问题

post_deleted

这种儿戏做法，不是大国所为

推卸责任的好办法。各航司肯定要八仙过海了。

djatm518 发表于 2020-6-4 10:54

其实主要是针对外航吧，就防他们把一机一机的阳性给拉过来，毕竟美帝的情况还不容乐观，川普也喜欢搞事情~

这个时候能来中国的外航不也是中国人坐的吗？风险是和国内航司一样的

明明可以承担责任带领大家一起度过 偏偏要把责任甩给下面的人 我们中国真的太厉害啦

夏威夷 发表于 2020-6-4 11:30

这个时候能来中国的外航不也是中国人坐的吗？风险是和国内航司一样的

可是老美要求本国航司飞中国不隔离啊，这谁顶得住

棋高一招，不得不服。

夏威夷 发表于 2020-6-4 11:30

这个时候能来中国的外航不也是中国人坐的吗？风险是和国内航司一样的

国内航空公司可以通过国资委强制要求乘客核酸检测报告+强制带口罩，外航不能