[htitle=一、,航班预订]故事要从2019年1月说起，当时回法国时花了300欧左右买了SU到Comfort，后来因为换机型给升到了C。尽管itinerary上的price rule还是按comfort写的，但是到了机场CI的时候才发现登机牌上直接就写了C。于是飞完之后果断把不到7k的miles积到了FB。最后入账相当于是AF fare-based规则下可得里程的两倍。今年要搬去巴黎，刚好看到5.26有NCE-CDG 6k miles的经济舱，于是果断换了一张。然后，考虑到行李太多，我就有了两个选择：1. 直接买一件行李：40欧2. 直接等到网上CI的时候升到C：79欧这时我看了一下C舱当天的价格，大概在480欧左右，于是在CI的时候，果断下手，升舱成功！最后算下来，我花了6000 miles+€23+€79=6k+€102就买到了C舱480的票！当天直接买Econ classic也要179。 [/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]提前用QR银卡送的Sixt Gold约的Sixt Ride，来了一辆Mercedes E Class。村里好多出租车司机估计因为covid都失业了，也没有Uber，也就是这样我才约的Sixt。不过说来Sixt这个公司对司机挺黑的，每笔要拿50%的commision。本来司机迟到了我还打客服去催，后来他跟我讲了这个事情以后我还挺内疚的，于是要了一张名片，答应给他介绍生意，让他能多赚点。名片放在下面了，在Cote d'Azur需要出行的可以联系他，人和车都不错！Nice机场在confinement期间关闭了T1以及T2的很大一部分，曾经法国第二繁忙的机场如今每天的航班只有个位数。要说法航的这个升舱真的是厚道，全套的待遇从地面到空中都包含了，比起我老家某航司的空中商务舱和欧洲的大部分航司是真的高。值机直接SkyPriority，地勤看到我行李太多，于是直接让我托运了三件，也没有另外收费。安检的地方也不一样了，十天前送女朋友回德国的时候还是正常的通道，到了今天已经变成了超规行李那条短通道，免税店也没了，走路50米就到了Gate [/htitle][htitle=八、,抵达与整体评价]到了CDG 2F之后要经过PAF，会查看100km的attestation。因为航班真的太少了，行李出的很快，到belt旁边等了3分钟就出来了。比较尴尬的是，CDG把所有直升的电梯全关了，也就是说我还没办法打Uber。最后只有推着一车行李走到对面2E，有一个arrive minute，才算上了车。新找的房子位置我很喜欢，在左岸河边，走路到圣母院5分钟。虽说现在餐馆都还没开，但是巴黎还是那样充满着生动。我觉得这样挺好的，毕竟天天贪生怕死的过也是过，享受一下也是过，得知轻重，不能因噎废食。 [/htitle]