本帖最后由 lastsupper 于 2020-4-22 09:14 编辑 [htitle=一、,航班预订]3月底的时候国内的疫情刚刚好转，美国的疫情刚刚抬头，美国当时确诊大概不到3万例，我当时所在的dc附近还没什么人带口罩，还未感受到疫情的冲击。当时国航的北美航班已经做了大面积更改，西部的sfo lax并为一条航线。东部取消了iad的818，取而代之开通了iad-jfk-pek的CA982航线。 2008年奥运会之前，世界两大经济体中国和美国的首都iad-pek之间一直没有直航，记得96年第一次去美国坐的就是981航线，老747-400商务舱机头坐的是某省长一家，孩子跟我一边大差不多6岁的样子，我从经济舱跟他一起到商务舱发现很空旷，而且想喝什么饮料都有，就赖着不走了，想想自己那会真是熊孩子，估计当时的乘客们都烦死我们了。后来上中学了每次寒暑假回国都是要绕道纽约坐CA982回国，经济舱几排座位才有一个大电视，万年不改的牛肉面 鸡肉饭。直到后来北京奥运会，UA率先开通了UA808的iad-pek直航，随后CA也开通了818的iad航线，加上大学去西部了，一晃过去10多年了，没再坐过982，这次再坐982，还真的有不少感触。 这次订票虽然美国疫情当时没那么严重，但是从每天一班改到每周几班，乘客还是塞得满满的，大部分都是华人的家属老人、孩子，毕竟美国那会没停工，大家还是要留下来继续上班。 最后747装满100%上座率，票价一直是全价，国航也停止了所有代理和第三方售票，只能在官方渠道购票。 当时我记得商务舱是4万人民币一张票，即使在这么艰难的时刻，我白金卡申请的全家里程票竟然被国航通过了，扣了里程给了座位，只花了税费。这个跟平时春节旺季里程票完全不是一个概念，当时在国外即使不给里程票再贵的票价，最后也得硬着头皮回来啊，而且完全不愁卖座位，一票难求的情况下，给我全家放了里程票。这个事我可能要给国航吹一辈子了，反正给我省了小10万块钱，算是国航相当厚道。
华盛顿登机前看到很多座位都锁住了，我理解的是给之后纽约上来的客人留着的
白金卡提前预留了14DH，是看了飞客大家推荐的座位，很满意的两个座位。
经济舱也是全满。 [/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]当时美国疫情稍有抬头的趋势，美国国内航班已经大面积取消了。iad机场没有了往日的堵车，我在机场附近的hyatt住了一个月，眼见着每天的住客越来越少，最后一周连早餐都停止供应了。前台几个人也很熟悉了，每天聊聊天开开玩笑，说他们已经快闲死了，我最后一周开始每天带口罩，他们还惊讶说有这么严重吗。
到了机场先去把租了几个月minivan还给avis。同样空无一人，只有一个工作人员留守。他说你如果今天租车，你就租midsize，我可以给你随便升级哈哈。当天他们租出去了20辆车，以前的话是一天500辆的样子。
avis停车场里停满了车，没有人来租他们了，当时还只是疫情刚刚抬头全美3万例的样子。一个月的后今天美国已经80万例确诊了，不知道租车行是不是更惨了。
iad本身登机的人就不多，大部分都是jfk才上飞机。值机柜台非常空旷，随到随值机，国航的员工也都带上了口罩和手套。这次行李比较多，俩人带了10件左右，因为在美国的几个月购物没刹住车，后来非常后悔，疫情期间在北京提行李真的累死了。
值机后还按着要求做了国务院的一个申报，大概是入境申报，有点像北京的京心相助。
在机场大屏上见证历史性的CA982，出发地显示杜勒斯，目的地显示肯尼迪。
小火车空无一人 [/htitle]一、 机场贵宾服务]特殊时期没什么乘客，安检什么的都是秒过。安检大叔、工作人员基本没有带口罩的。
去机场去的早，离登机还有一阵子，休息室土航的还开着，休息是很空，基本没人
餐食都换成了一次性的盒子，吃了点水果，怕飞机上水不够，拿了几瓶水上飞机。
候机楼里也是空无一人，餐厅和商店基本都关了，不少休息室也关了。[/atext
登机口写着CA982 iad-jfk
乘客我没见到外国人，应该全是华人，都带口罩，小一半全副武装穿着**。iad登机人很少不到30个样子，秩序井然，几分钟就都登机完毕了。
两舱iad登机后除了我们一家和另外一对情侣，没有其他乘客，二楼没上去看，可能还有人。
乘务员全副武装，还是过来简单问候，告知不提供饮品，但是冷餐一次性餐盘需要的话随时可以上，水给拿了很多瓶，告诉我不够随时管他们要。 最后提醒我们纽约会上来很多人100%全满，让我们注意防护，欢迎回家。听到这句差点没哭出来，提前一周航班大面积取消，天天担心这个航班也被取消，每天查票准备第二方案，日本转机台湾转机之类的。那会还都可以，后来4月初五个一政策一出，回国的路就真的基本上堵死了。 
jfk国航给商务舱一人发了35刀代金劵，其实还挺饿的，是想过吃一顿饭，但是纽约疫情严重，不敢去餐厅。最后找了个小超市，把钱都用来买水了，买了十几瓶，后来证明很明智。路地北京到最终到达隔离目的地，又花了7 8个小时的样子，这期间就靠jfk买的这些水挺着了。
jfk登机的时候大家防护明显比iad要认真的多，人也很多。还在iad来转机的乘客先登机，避免了排队感染的风险。
飞行途中，发了出入境健康申明卡，下了飞机给检疫人员的。
在wholefoods买了寿司，飞行途中小心吃掉，不然30多个小时不吃饭是真难熬。
飞行途中平稳，大家基本都在睡觉，由于新航班时刻是美国夜里，加上登机紧张兮兮的，我也累了，睡的不错断断续续8个小时，一觉起来就快到北京了。 [/htitle][htitle=八、,抵达与整体评价]重头戏是抵达北京之后，码字有点累了，就上图简单说吧。下飞机后各种测量体温检疫人员、海关等等无数个人跟我们说了欢迎回家，很难形容那种感受，旅途疲惫但是听着就想哭，就是感动和感恩吧。我觉得真的非常幸运，隔离期间每天看新闻，才知道我们前后脚落地的航班都有确诊人员，唯独我们这班没有一个病例。也很幸运国航关键时刻给放了里程票，赶在五个一政策前回到了北京。感谢国航，感谢所有机场和检疫的相关工作人员，也记录下这段难忘的CA982。
抵达首都机场后先在飞机上坐了有快俩小时吧，等着检疫人员通知才能下飞机。后来知道是为了避免在机场内人员密集，所有国际降落的航班一架一架的下客，我们就是等于在排队，坐着也不累还好，玩会手机一会就通知下客了。
跟乘务员再三感谢并道别，记下来了她们的名字，都穿着**也看不到面容。希望以后飞航班还能见到的话会好好聊一聊这一次的特殊飞行经历。三首都机场的海关 检疫等工作人员也都是全副武装，说实话在纽约都没什么感觉，那会美国确实大家都不当回事，落地北京下飞机后才感觉到疫情的严峻，大家都很认真严肃。
特殊期间T3D被用作国际航班到达区域。身体检查合格，填完一堆表格并且过了海关之后，大家统一坐到这里，等着工作人员叫航班号。被叫到航班号的乘客统一下楼去拿行李。之前说了航班落地后还是要等俩小时才能下客，下客也是30-50人一组，所以之后过海关 等行李都没多少人聚集，大家自觉的分开坐。
行李由工作人员提前拿好摆在地上，自己找到自己的。我们这次10件行李，还都是粮仓满额30kg的，真是累死我了。
拿好行李后排队坐大巴去新国展。
这个大巴就是以前航站楼之间机场大巴，非常大，乘客隔几排坐一个人，我们这车也就坐了不到10个人。
不堵车一会就到新国展了，大门口交警 辅警全副武装。
新国展门口的工作人员们
到达停车点
下车后进去又是一轮身体检查
之后目的地为北京的找自己居住地的的区
几个区都在这 一人一片
座位一米隔开，坐着等着叫名字。叫到名字后回答一些问题，然后填写各种表格。回国前几周就跟社区都报备过了，工作人员在跟社区核实，没问题了以后，就可以去隔离了。临去隔离前，工作人员再次笑眯眯的跟我们说欢迎回家。
离开新国展
由工作人员带着上车
和这一特殊的地点说再见，以后还会回想起这一天吧
行李比较多，给我们专门安排了一辆车
还有纸箱 真后悔当时托运了那么多行李
累的够呛把车塞满了。到了隔离点后有警车封锁街道，由防疫人员喷洒消毒，之后跟工作人员道谢后就进屋开始14天隔离。
隔离期内允许叫外卖和快递，由工作人员统一放在门口，然后自己开门拿就行了。刚回国嘴馋，每天就不控制体重随便吃了。
从小吃他们家水煮鱼
烤鸭没得说
这锅能涮能烤简直神器
赶上西贝跟海底捞涨价那会了 面筋还是地道
隔离到最后几天外卖真的快吃吐了 就那么几家来回吃 [/htitle]
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