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现在洲际回国线路和座位少之又少,也难怪天价机票

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xliu9  黑钻会员  2020-3-26 04:04:13  | 显示全部楼层
评论内容不可见
对于机组成本这一块我持有保留态度,不飞就没有小时费,航司都有宿舍甚至自己的酒店,配餐就更不用说了,这些成本都是内部走个帐的事。反观现在回国全价票,去程满载货(现在货运价比平时翻了几倍)的情况下,一趟的收入真心不低,说航司发国难财不那么准确,但也绝对不是做慈善。
bener  银卡会员  2020-3-26 06:52:41  | 显示全部楼层
不错了,欧洲一堆线路没乘客运椅子还不是要飞,咬着牙也要保住时刻啊。
yguan100  钻石会员  2020-3-26 08:40:03  | 显示全部楼层
xliu9 发表于 2020-3-26 04:04
对于机组成本这一块我持有保留态度,不飞就没有小时费,航司都有宿舍甚至自己的酒店,配餐就更不用说了, ...
同意,特别是a380飞行机组,从1月底后一班都没飞过。
monte  黑钻会员  2020-3-26 10:14:53  | 显示全部楼层
这些隔离的机组应该可以不用等14天就继续飞国际航线吧?
杰克棠    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
河鼓二  钻石会员  2020-3-28 08:48:50  | 显示全部楼层
xliu9 发表于 2020-3-26 04:04
对于机组成本这一块我持有保留态度,不飞就没有小时费,航司都有宿舍甚至自己的酒店,配餐就更不用说了,这些成本都是内部走个帐的事。反观现在回国全价票,去程满载货(现在货运价比平时翻了几倍)的情况下,一趟的收入真心不低,说航司发国难财不那么准确,但也绝对不是做慈善。
很中肯。
河鼓二  钻石会员  2020-3-28 08:49:14  | 显示全部楼层
yguan100 发表于 2020-3-26 08:40
同意,特别是a380飞行机组,从1月底后一班都没飞过。
是的!

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