为什么缺钱还拼命的引进新飞机

作为南航的金卡+海航的金卡，我平时出行更喜欢乘坐海航，因为海航的飞机往往比较新。随便查了一下，2019年乘坐过的B208S、B207U、B206R、B304Z这几架飞机都是很新的，机龄不足一年。而南航就比较**了，不仅退票费巨贵（海航对会员免退票费简直是业界良心），而且飞机大都比较旧，有一次乘坐了一架机龄长达十二年的330，经济舱连独立的电视都没有。

按说海航缺钱也不是一两天了，不理解为什么明明缺钱，还拼命的引进新飞机。这种崭新的787、350不便宜吧，为什么不早点儿勤俭持家，用旧飞机来飞呢。毕竟绝大多数客户并不特别在意飞机的新旧，至少不会因为飞机的新旧而影响到选择航班的偏好。

有的时候，我真的不明白人们是怎么想的

qwertyuiopasdfg 发表于 2020-2-21 19:18

有的时候，我真的不明白人们是怎么想的

请注意“绝大多数”

rchu 发表于 2020-2-21 19:20

请注意“绝大多数”

你只要别认为你不属于绝大多数，就可以回答你自己的问题了

你这个绝大多数没错，但是坐海航的尤其是常旅客却是绝大多数追求五星体验的。

付了钱不能不接，不接要赔钱

缺钱的，但凡借得了上亿的，你就是爷。

post_deleted

空客贿赂案里面很多内容可以看，有些钱是自己赚的，有些钱却是国家亏的。

水很深啊，楼主就不要操这个心了

因为要做大航空主业，才能大而不能倒

飞机都是租的，海航集团有渤海租赁专门做这个事情

…只是海航集团缺钱…这不等于海航缺钱

如果楼主欠几百万，会被天天催收的，如果楼主欠几十亿，并且到时候还息，假设得了重病，资方会掏钱找最好的医疗资源来伺候。

还不上，不是还不破产，国家借钱给他，说白了就是纳税人买单

很多是用HX名义买再租的...

咸吃萝卜淡操心 整个海航里面就没有人比你聪明了？