想必大家都已经看到并且注册好了这个交通传统的活动了。
确实2020年交行最红星期五的力度相比往年至少在优惠金额上拦腰一刀已经，
从之前的200元/月到现在最新的100元/月，一年参加满的话就少了1200元，这个在之前的帖子里面也有提到。
当然也有很多朋友为此要销卡或者冷冻，特别是对于专业玩卡者来说，这个也可以理解，
作为普通用卡者，个人觉得不必太过于介意每年可以有多少的返现收入，毕竟一般用卡者不是靠这个卡吃饭的，
本着一种有比没好的心态，虽然砍了50%的优惠返现金额，但是至少还有1200元保留，说到底也对得起1000元年费吧。
价格这卡最高价值在于免费附属卡，其权益几乎等同于主卡，这个在各大行里面还算属于良心的。
本人在其他帖子中也有阐述，*丝三白瘦死骆驼比马大，目前来看继续持有还是可以接受的。
交行白麒麟风风火火也有一段时间了，想当初最红境外活动（还没有最红地说法那个时候），只要出境属于必持卡种类，一个境外兜一圈，回来几十万分，表面上18：1兑换里程，除以20多倍之后，性价比之高傲视群雄（当初记得报名参加境外超红日，满足挑战条件的前提下，可以让你在一天内最高可以获得刷卡金额的23倍积分，理论上每自然月基础分加奖励分最高可得575000分），现在已经是奢望了。可惜这个也被砍砍砍，现在不但有最红地，还有强制5笔硬消费，加上其他行的境外返现层出不穷，本人就现在境外用中行返现首选，白麒麟境外已经在第三第四考虑行列了已经。
言归正传，明天1/3日是2020年第一个最红星期五，一般卡5%白麒麟等白金卡10%，本着有比没好的态度，每次10%最高50，一个月只要参加2次就可以拿满，建议今年上半年情况下每个月刷满3000就可以了，超额可以刷刷其他卡。另外这张卡也一般用户也不太建议用积分兑换里程了（2020年里程兑换已经回归），因为一般消费者积分积累在没有境外加持下相对比较慢，而且一年要凑满250000积分也是一个不小任务，有人说要里程不要年费，我反而觉得现金王道，所以建议每年积分兑换年费刷卡金来的实实在在（大老板除外）。
最后祝各位2020年用卡好心情！
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