明年最红力度大砍一半以及*丝三白持卡个人观

（综合三白卡观点故发文于热门招行馆）

在经历了各行权益各种砍砍砍之后，白麒麟的当家产品最红星期五每月200返现也被一刀腰斩，从后天1月1日起每个月只要3000达标参加每月最多100返现，活生生的少了1200/年，年费依旧保持1000大洋。。。

如果说之前还有2400保底每年，就算积分没有25W情况下也能勉强持有的话，现在这个最红减了一半，一般的持卡人可能更会考虑是否继续持有了。

但话说回来，白麒麟附属卡的权益目前来看2020年依旧存在，可以零成本持有，相对于其他*丝二白的附属卡价值明显，且主要用于一年家庭出游机场权益，两张卡24次（cip加龙腾）基本上满足一年需求，故继续打算再持有一段时间，如果附属卡之后也被砍掉，或者最红星期五继续腰斩的话，那么就没有任何商量余地了。

经历了风风火火的几年前*丝三白年代之后，很多人相信除了大老板都是佛系持卡，刚需第一考虑了，猴子AE砍继续持有，交行最红境外境内砍也继续持有，招行经典可以说是这几年相对稳定的一张卡，目前唯一变动就是生日积分不可以交保护费取现而已，但还是有办法轻松搞定1w积分的，所以三卡中招行经典白目前持有性价比最高，加上每年这个时候的招牌10元风暴，佛系持卡者明年建议*丝三百继续保持。毕竟这三张卡现在都是可以做到零成本持有的。

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十元风暴没以前给力了，招行现在怎么赚积分？

要是经典白明年没生日10倍的话，还不如百夫长了

经典白生日10倍积分不可能没有，否则就不叫经典白了。毕竟年费需要永久积分1W，也就是刷卡20W正常消费，这个要求不低对于一般持卡人来说。

最红减半是太伤了

持卡也越来越难了

gwgwgw333 发表于 2019-12-29 11:38

十元风暴没以前给力了，招行现在怎么赚积分？

招行积分主要靠参加各种活动（借记卡，贷记卡），如果积分积累仅仅靠老老实实20元1分的话，那么招行不适合你。因为里程兑换优选使用最近到期积分的。

老海子 发表于 2019-12-29 12:02

最红减半是太伤了

是啊，绝对硬伤，平白无故一年少了1200大洋哈

白麒麟不能换里程了，已注销，目前只有一张沃尔玛

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手软的老夫子 发表于 2019-12-29 12:04

白麒麟不能换里程了，已注销，目前只有一张沃尔玛

明年里程已续

手软的老夫子 发表于 2019-12-29 12:04

白麒麟不能换里程了，已注销，目前只有一张沃尔玛

可以换

还是有持有价值的

手软的老夫子 发表于 2019-12-29 12:04

白麒麟不能换里程了，已注销，目前只有一张沃尔玛

明年里程已续，你已经注销了？

手软的老夫子 发表于 2019-12-29 12:04

白麒麟不能换里程了，已注销，目前只有一张沃尔玛

什么时候不能换了，又续签了，明年只是单一航空公司只能兑三万

jinke1984 发表于 2019-12-29 16:34

明年里程已续，你已经注销了？

我消了啊，积分花完了，剩下99分，曾经有一次换了5w里程后黑了2年吧，再也没提过，不留恋

大侠1989 发表于 2019-12-29 20:44

什么时候不能换了，又续签了，明年只是单一航空公司只能兑三万

10万吧，哪来3万的说法？

jie1891 发表于 2019-12-30 00:01

10万吧，哪来3万的说法？

有细则，是单一航空限多少，我兑不到，所以也就没关心

其实仔细看了下最红的规则感觉对于我这种人来说反而是加强。。。本来最红的合作网点大砍后导致方圆5公里内没有加油站可去，上月消费要是不满1W的话根本懒得为了25块跑一趟，现在3000达标周上限就有50的话反而有去的欲望了。