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万豪钛金…+吉祥金…多酒店航司升级之旅#我的常旅客玩法#

发布者: Henrylee7 | 发布时间: 2019-9-15 10:28| 查看数: 3397| 评论数: 30|文章模式

新人发文，需要您的多多支持与鼓励~

本帖最后由 Henrylee7 于 2019-9-15 10:41 编辑

2019年应该是本人常旅客入坑的第五个年头了，对于一个平民出差党的2019来说，已经走到了升级保级的十字路口。

接下来我将基于这几年的入坑经历，回顾一下本人Marriott钛金+开元白金+华住白金+亚朵金+IHG金+吉祥金+东航银+海航银+三主修航司联名信用卡的打怪升级经验，同时也将横向对比一下各酒店、航司，及后续保级的计划

一、 Marriott]Marriott的晋级之路和大多数飞客一样，当年是利用MasterCard的一夜升金，先拿下SPG金卡，顺势SPG金LinkMarriott金，接下来自然就是拿着0SNP的Marriott金和1S的SPG金做两种选择的白金挑战了（Marriott的9S和SPG的16N），选择Marriott的9S的白挑自然是高性价比的不二之选。于是乎立刻电话Marriott国内客服申请白金挑战，当然被拒是很显然的。不过没有什么可以阻挡我当时入坑的迫切心情，于是一顿操作猛于虎，对着Marriott美国客服连续四天的往返邮件申请（你白天发，人家夜里回），终于锁定了白挑资格。接着三个月内完成9S拿下Marriott白金再LinkSPG白金，同期Link东航银。双白加持的日子确实爽！[attach]4450661[/attach

遥想当年Marriott的保级之路那是相当的轻松，25S保级双白金。不过好景不长，随着18年Marriott与SPG开启合并，东航银首先被废，同时25S保级白金政策被废，取而代之的是50N保白、75N保钛。聊以自慰的是25S保级的白金晋升为钛金，然而并没有什么卵用，福利大打折扣。后续Marriott依然还是我的主力，后续还有一年多的缓冲时间，再看后续会有什么活动怎么高效保级了。当期白挑主力还在飞猪88，这也使得白金的普及率大为提高，在当前这个钛金白金满地走的时代，保持有个基本待遇的心态就好，其他的一切随缘了。本人钛金期间的升套概率大约在70%+

[htitle=二、,IHG与Accor被弃取而代之的是Marriott和华住]期间虽也修过IHG和Accor，但是苦于没有挑战活动只好作罢（**伤身啊！），IHG最大的槽点莫过于早餐是需要另算的，同时不上到75N的S卡致悦也基本没什么待遇，比起Marriott白金就能保证行政待遇来说，IHG的白金逊色不少。旗下房价含早餐的HIX给人的感觉就像是拿着住全季的成本在住汉庭。不可否认IHG的季度活动以及绝大多数IC、CP酒店都是非常经典的，但是面向出差党的HI、HIX性价比实在不高。

Accor随着和华住在国内的合作，华住的预订价格大多数时候比Accor便宜，加之Accor也是没有挑战，也就失去了Accor打怪晋级的动力了。[/htitle]

二、开元]开元是一家base在浙江的酒店集团。应该是整合了很多长三角地区的老的星级酒店，酒店环境参差不齐。其特色是浙江的很多亲子度假村酒店加之亲子房型和白金三份+早餐，不过周五周六及节假日度假村酒店较之平日成倍的加价也成了其一槽点。[attach]4433409[/attach

说到开元的入坑门槛可谓是非常低，上半年的一夜升白金活动，本人和老父亲各撸了一个白金，老婆又通过自持中行0001Link了一个开元白金。从此长三角出游开元待遇得到了保证。

错过了一夜升白金的小伙伴们后续开元又给了吉祥金Link开元白金等活动可入坑。

而入坑了开元白金的小伙伴们又可反过来Link吉祥金（后续展开）

三、亚朵]亚朵似乎也没有什么太多的晋级活动，主要还得**，亚朵的覆盖范围遍及全国，也就不像开元只是重点布局长三角。亚朵近两年的发展速度也是异常迅猛。价格和硬件定位在各大国际酒店集团和各大国内酒店集团之间，精确的定位收割了很大一部分中间层客户。亚朵金的待遇也会经常被升房，意外之喜反倒是更容易收割客户的心，而早餐和早餐券更是各种送，送的早餐券已经几十张都用不完了。亚朵的另一特点就是大床房很多都是伪套设计，给出差党一个独立的办公环境；而亚朵的双床房有一些酒店配置的是1.35米或1.5米的双床，提前做好功课，能够给二胎出行的家庭提供很大的方便。同时亚朵提供早餐打包服务，对于一早赶飞机、火车的出差党来说可谓是足够贴心。服务介于国际酒店集团与国内酒店集团之间，热情且不失灵活。[attach]4433538[/attach

[htitle=五、,吉祥金]接下来我们聊聊几家本人已经晋级的三家航司。Base在上海的我基于一年60+的飞行次数，并没有集中撸一家航司的白金，而是分别拿下了三航司的金银卡。

吉祥金是今年才刚刚拿下的，由于经常飞深圳及部分冷门航线，奶航的覆盖范围还是基本让人满意的。奶航比起三大航司来说，去到同一城市及相同时间段的机票会更便宜一些。而其金卡实际是介于三大航司金银卡中间的一种存在。30段的金卡，升级介于三大航司20-25银与40金之间，内部待遇等同于其他航司银卡，只能保证本人待遇。但是由于登机牌打的是G，很多机场可以走金卡以上专用安检通道及保证远机位乘坐粮仓小车的待遇，机上的升舱概率要高于其他航司银卡，机上问候、眼罩耳塞、拖鞋、毛毯等一应俱全也优于其他航司银卡。再加上奶航17年成为了星空联盟优联伙伴，本人在星盟也算保留了一份火种。

说完吉祥金的一些权益，接下来聊聊吉祥金晋级的过程。上半年由于赶上淡季奶航促销活动，经济舱和公务舱每次飞行+1航段，感觉航段是噌噌直上。迅速过了15航段的银卡。此时出了开元白Link吉祥金体验三个月的活动（由于前期已经通过一夜升白金拿下了开元白金），于是果断报名，秒变金祥金，拿下后三个月飞五次付费可延至一年期吉祥金，于是撸之，锁定一年期吉祥金，加之航段促销加持，拿下吉祥金时，已经距离**到金卡只剩几个航段了，这也使得后期保级的压力不会太大。[/htitle]

四、东航银]Base在上海的出差党不修东航那简直是一种罪过。东航由于前期Marriott白金Link东航银，淡定的享受了几年，直到今年二月失去时才懂得珍惜。还好有待遇飞过的次数撑过了大部分**的痛苦过程，再努力飞几次后，成功续约东航银。25次升银比很多20次升银的航司要难。[attach]4450612[/attach

东航由于大量大神的存在和前期Marriott普惠的缘故，基础的待遇休息室、提前登机能有就好了。你登机后的待遇基本与白板无异。但这并不影响东航银的价值，比起吉祥这样的小航司，东航在很多机场有专属休息室，比起很多小航司共同挤在一个公共休息室吃坚果泡面来说，东航那碗面还是值得回味的，东航休息室的环境和宽松度也要更好一些。同时东航银也保留了天合联盟精英会员的身份。

五、海航银]如果说东航和吉祥是基于base在上海的必然之选，那么开始海航银的修炼更多的还是源于其国内唯一的五星级航司的慕名而至。海航银的待遇优秀，专属休息室海航的金鹏阁、海翼轩都还是很不错的，登机口免费升舱的概率也较高（18年银卡升了四次，反倒是保级送了升舱劵后，19年就没遇到过升舱了，当然这也和航线热门程度有关），登机后的瓶装水毛毯耳机等服务也是优于东航银的。[attach]4450736[/attach

开启海航银的契机还是源于其金银卡挑战任务。三个月6航段到银，12航段到金。当年挑战金卡没成功，得到了银卡。这个任务每年都有，但是挑战成功后，两年内不能再申请挑战。后续保级由于有积分换8折优惠，银卡16航段即可保级，应该是比较轻松的。

六、航司联名信用卡]修炼航司匹配个合适的信用卡，也会给自己的出行带来很多方便。于是乎东航加持了汇丰东航联名，一个月刷1000元酒店和500元加油即可得1500里程，一年一两张免费机票来的也是轻松。海航加持了建行海航联名，主要以积里程为主。吉祥加持了建行吉祥联名，主要以白金柜台带两人提前打印登机牌和托运行李，为家庭出游提供了不少方便。[attach]4450772[/attach

[htitle=九、,最后谈谈保级]总体原则还是以任务为主、避免**。

对于酒店来说Marriott依然还是主修，如果保级太难就只能一年半以后再申请白金挑战了（匹配Hilton钻挑也是一个选择，不过随着钻挑难度加大，吸引力不大）。其他酒店都还是很轻松的，通过飞客艺术家也可以Link很多酒店会籍哦！

对于航司来说，东航25航段是少不了，对于飞行次数受限的常旅客可以通过折扣公务舱I舱（1.5航段）来适当减少飞行次数。海航首先可以积分打个8折，16航段里面在通过Q舱智选经济舱（1.5航段）及I舱（折扣公务舱）来适当减少飞行次数，保级应该很轻松。吉祥由于活动赠送航段（多关注APP）结合折扣公务舱，一年十几二十次飞行保级金卡应该不难。总体来说一年50+次飞行保级三家金银卡还是可以的。万豪钛金…+吉祥金…多酒店航司升级之旅#我的常旅客玩法#