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粽情分享#海南航空HU7920 B737-800 商务舱体验 东京羽田HND-北京首都PEK

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本帖最后由 matsuoo 于 2019-6-30 02:43 编辑

一、 航班预订

东京回北京的航班依旧是尊享套票,在致电海南航空预定去程航班的时候将回程航班一并预定。
为了保证图片种类的丰富,本帖的图片是2018年3月、7月和12月共计三次HU7920航班的图片集合。

二、 机场交通与值机

在东京我喜欢挑选有机场利木津巴士直达的酒店入住,拎着大行李箱去做电车什么的感觉很不方便。而且巴士内可以吃喝,大部分羽田往返市区的巴士车内都配有洗手间(很干净),因此前往羽田机场的交通方式大多都是利木津巴士。
海南航空在羽田国际航站楼的地面值机柜台是由瑞士航空代理的,但是基本都是有会讲中文的海南航空工作人员在现场帮忙处理一些问题,开始值机时间是大约航班起飞前三个小时。注意这个航班的免费托运行李是一件(其他大多数中日航线都是两件),海南航空银卡及以上级别多一件。免费手提行李经济舱一件,商务舱两件。因为不是海南航空自家办理,瑞士航空的工作人员业务不是很熟练,基本每次我推着一个登机箱,背着一个包,办理商务舱值机时工作人员都要跟我说手提行李只有一件,我只能每次都和他们说一遍海南航空官网写的是商务舱两件。
值机柜台有个瑞士航空的外国金发小姐姐长得很甜美,此处没照片

三、 机场贵宾服务

只是商务舱的话羽田机场是没快速安检通道的,但是这个时间一般人也不是太多。给的休息室是过了海关后正对着的TIAT LOUNGE,手扶梯上去后有两个,一个是各种信用卡可以进的,比较小,只有喝的没吃的,淋浴收费。另一个就是指定航空公司可以进的,海南航空用的就是这个,宽敞一些,有吃有喝免费淋浴。这个时间基本就海南航空和另一家其他的国内航空的商务舱的客人在里边,很安静很空旷。吃喝是比不上羽田里的国泰、日航和全日空的休息室了,但饮料、各种酒、简单的冷热食和小吃都有。
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休息室环境1
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休息室环境2
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休息室环境3
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饮品区
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各种酒类
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小吃,冷热食
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可以打出泡沫的啤酒机,在日本很常见了
休息室里的吃喝基本万年不变,味道凑合吧。不饿的时候就吃点小吃,喝几杯。饿的时候就DIY个咖喱肥牛饭(米饭+类似吉野家牛肉饭里的洋葱肥牛+咖喱,分别在三个锅里)配点其他小菜什么的。
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小吃,酒
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凉菜,寿司,DIY咖喱牛肉饭
里边好像是有两三个淋浴间,这个时间也基本没人洗澡,我去洗过一次,跟工作人员要钥匙就可以了。空间不算大,有免治马桶,淋浴间备品是感觉是资生堂某个便宜大碗的开架货柜产品。
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免治马桶
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淋浴间备品
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洗手台

四、 登机与欢迎

登机有专门的商务舱通道,一般我都是开始登机后过一会儿才去登机,只有一次是开始通知登机时我恰好到达登机口,然后就遇到“盛大”的欢迎场面。有一位地勤工作人员拿着麦克风巨大声地用中文说什么现在开始登机,首先有请商务舱和金鹏白金卡会员优先登机,话毕就是一个长时间的90度大鞠躬,在查验你机票护照后又是90度大鞠躬。刚好旁边经济舱队伍有一个大妈旅行团已经抢占好前排位置列好队伍时刻准备登机,我就在大妈们集体“友好”的注视下匆忙过去了。。。全日航和日航的优先登机广播也没遇到过声音这么热情饱满洪亮的。。。
登机后空乘问候后询问会喝什么,图中菜单中白雪大吟酿据说是回程才供给的,不是那么辣口,味道还不错。有一次前排有一个婴儿在休息室就一直狂哭没停过,上了飞机继续狂哭。我跟空乘说给我来一杯清酒,我要喝完赶紧睡。空乘特别机灵一下就明白了我的意思,给我倒了大半玻璃杯加冰块的这个清酒,我喝完就睡了一路。后来再次乘坐这个航班的时候,我还是要这个清酒,空乘就百般不愿意给我倒,问我能不能起飞后再提供,在我坚持想喝后,就给我倒了图中的一小口
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普洱茶,坚果,湿毛巾
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白雪大吟酿
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抠抠搜搜的一小杯清酒

五、 机舱设施与服务

回程还是去程那架飞机,座椅是大板凳带脚蹬,如果想睡觉我建议坐在第二排,睡着了可以把脚插进第一排的座椅下方,这样腿部空间就大一些。第一排前边是大挡板,腿部空间比较少,如果不是在大挡板上练睡眠瑜伽的话一般是伸不直腿的。
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第二排座椅空间整体大一些
毕竟凌晨2点多起飞的红眼航班,空乘一般都在登机时提前问一下你吃什么,而不是像去程那样飞机平飞后才问你吃啥,然后再问下睡着了叫不叫醒你吃东西。为了不打扰其他客人休息,机舱服务比去程稍微简单一些。这几次感觉相对于去程,回程一般人少一些,如果人比较少,可以请空乘把其他空座的枕头要来,睡觉时多垫点儿能舒服一些。

六、 机上餐饮与美景

早餐这里附上两次行程的照片,一次是正常菜单上的日式,另一次是提前预定的水果餐。餐应该都是从北京一起飞过来的不是日本配餐,水果餐里西瓜的新鲜度不太好,但是配的面包热热的很松软。
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早餐菜单
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日式早餐配朝日啤酒
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餐后水果配普洱茶
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水果餐配普洱茶
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羽田机场夜景
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机上东京夜景

七、 抵达与整体评价

到达北京一般就是凌晨四五点的样子,肯定是睡不够的,一般周一白天还得补点儿觉。在这段航程选择商务舱还是能让旅程稍微舒适一些的,一直在想这趟航班会不会有可能换成可以平躺商务舱的大飞机飞,毕竟现在中日游这么火热,这趟航班虽然是红眼航班,上座率整体还算蛮高的。结果前天海南航空的微信公众号里就推送了消息,今年7月1日到8月31日的暑假期间这趟北京往返东京的航班就由梦想客机波音787-9执飞,商务舱是鱼骨式可180度平躺的,有暑假前往的朋友们有机会不妨试一下。
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海南航空公众号通知推送
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B787-9商务舱座椅

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guoguoharry2019-7-10 16:48
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30 个评论

愿风裁尘    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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DJ~~  黑钻会员  2019-6-30 08:43:15  | 显示全部楼层

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谢谢分享
axluo  钻石会员  2019-6-30 09:36:41  | 显示全部楼层

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谢谢分享
yvonneQT  白金会员  2019-6-30 10:02:22  | 显示全部楼层
结果我七八月不飞这条线…11月12月不知道还有没有大飞机了
wjd3308619  黑钻会员  2019-6-30 10:05:38  | 显示全部楼层

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Jagermeister  黑钻会员  2019-6-30 10:54:22  | 显示全部楼层

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DEREKMA  黑钻会员  2019-6-30 11:39:38  | 显示全部楼层

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rockchen0717  黑钻会员  2019-6-30 11:43:57  | 显示全部楼层

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马上就会等来宽体执飞了
matsuoo  白金会员   楼主| 2019-6-30 17:11:14  | 显示全部楼层
yvonneQT 发表于 2019-6-30 10:02
结果我七八月不飞这条线…11月12月不知道还有没有大飞机了
11,12月日本旅游淡季,估计还得换回小飞机
yvonneQT  白金会员  2019-6-30 17:14:32  | 显示全部楼层
matsuoo 发表于 2019-6-30 17:11
11,12月日本旅游淡季,估计还得换回小飞机
小飞机天天100%拥挤度…
johnwii  黑钻会员  2019-6-30 20:52:04  | 显示全部楼层
TIAT 休息室就是东京国际航站楼株式会社(羽田空港运营法人)的机场自营休息室。半日空在 NRT 的休息室是 NAA(成田国际空港株式会社)的自营。虽然没什么特色,但是比龙腾、PP 以及 JCB 的休息室好太多。
johnwii  黑钻会员  2019-6-30 20:55:31  | 显示全部楼层
matsuoo 发表于 2019-6-30 17:11
11,12月日本旅游淡季,估计还得换回小飞机
港航的操作也很迷,下半年用 330 宽体执飞红眼航班,旺季(樱花季)居然用 320,大板凳难受到不行。

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