【Chwan-chwan】|简评 金浦，曾经首尔的心脏 上航首尔上海737商务

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一、航班预定

从首尔到上海，为了金浦也去一趟，顺便去一次大韩航空的休息室，（东航在仁川T1卫星楼，so what？）就选了FM824。如果不是时间问题，我更倾向于东航上午的333。

二、机场交通与值机

韩国的出租车司机基本不会说英语，在明洞拦了一辆出租车，说“Hello,to Gimpo airport.”然后司机就说：“Kimpo(根据发音写的)，&^%^@#%^*^#&@@(!%&(!”没听懂，大概就是让我们下去，之后又打了一辆。从明洞到金浦出租车大约1个小时。

PS：我对韩国出租车司机印象还挺好的。在大汉门的时候打车去明洞，司机让我们下去，告诉我们走过斑马线就是了……真的很好，在**的时候还被司机……

飞常准上面显示我们坐的这架飞机从早上深圳起飞开始就延误了，但后面竟然赶回来了。

上航19:50的航班，17:30才开始值机，ANA的同个时间15:00就开始了。

感觉金浦国际航站楼大小一般，毕竟只有六个廊桥。

东航值机貌似是大韩代理的。

金浦虽然小，但店真的多。

当时廊桥就停了两架飞机，一架日航788，一架大韩772.

三、机场贵宾服务

上航在金浦用的是KAL lounge，虽然不大，但比东航在浦东的v36好太多了。

我们刚进去的时候位置都没有，在我们前面还有两班到羽田的（金浦大部分都是到羽田的），过了好久，JAL的开始登机了，休息室便只剩下七个人，

KAL lounge虽然小，只有一间房间，但位置，配色我都觉得不错，更重要的是吃的。

空了之后我就坐到床边，正好Asiana和上航的滑了过来，挺美的。

四、 登机与欢迎

廊桥，所以没拍照。

空姐欢迎挺好的，但是饮料……

五、机舱设施与服务

这架738真的有点老，十几年的历史了，商务舱还没有PTV

对于我来说，商务舱真的有点浪费，太宽了，座位上再放一个相机都没事。而且不管商务还是经济，腿都照样能伸直。

六、机上餐饮与美景

我真的对东航的餐饮意见有点大，毕竟商务舱的飞机餐跟经济舱几乎没有差别，除了量多了一点，

首尔的黄昏

飞了一个半小时就到上海了。

到达是远机位。

我真的幸运，一个五一能碰到米奇彩绘333两次。

提取行李咯。

七、抵达与整体评价

不得不夸一下，大韩航空的lounge真心精致。

东航的服务真的好，很贴心，但飞机餐还需改进。

计划时间都留有空余的

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评论内容不可见

更精致，而且我觉得最主要的是配色好和位置也好（看得到停机坪，对于航空迷来说真的很重要）

金浦的优势就是离市区近

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感觉飞机不像很老的，还是转轮行李架，有天空内饰。

不错

不错，感谢分享。

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