来自东方的“神秘力量”——东航77w头等客位报告

[htitle=一、,航班预订]

2018.12.19

YYZ-PVG

MU208

First Cabin

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这是笔者2018年的最后一次飞行，有幸体验了东航北美线旗舰机型777-300ER的F舱。相信大家对东航4w4积分升舱政策也不陌生，通常很少会有砸七八万RMB去买现金票的，于是买商务+4w4积分升头等变成了非常热门的一个头等打卡方式。小编也不例外，花完了账户里所有的积分，只为感受一下名存实亡的东方魅力。

第一次红通通的东航登机牌

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]

多伦多皮尔逊机场3号航站楼，主要运营着除加航以外的国际航班，东航的柜台比较偏，第一眼看过去也比较普通，头等区域只是铺了一块红地毯，外站常规操作。Check-in的时候地勤和我讲话还特别客气，不知道是不是怕了那些“白金卡大爷”，还没来得及和小姐姐说我并不要五件套，更不想拖家带口地插队，我身后瞬间闪出一个身影试图排到我前面。被站长强行拉开的时候，我终于听到了那句熟悉的话，“我白金卡啊，还不能排这儿吗？！”没别的意思，我见过很绅士的白金卡叔叔，不过这类大爷确实也不少出现，每次都能给我碰上。

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办完了check-in，站长帮我领到了安检口，YYZ没有快速通道，全靠站长开路带我走了cc的通道，很顺利不到五分钟通过。

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]

亚洲的航司在YYZ都用的是PP卡的休息室Premium Plaza，里面真的……人满为患！不过快要回国了全是亲切的乡音和留学生打扮的人也没啥不好的吧。总体感觉，休息室空间非常小，座位很紧凑地摆了一百个左右，加上飞往亚洲的航班时间比较集中，确实非常拥挤。窗边一排落地玻璃的“雅座”更不用想了，基本上不可能空出来，不过视角还算不错。食物倒是以亚洲的菜系为主，日式沙拉寿司、中式炒菜和现做的越南粉，这些都不赖，比北美的大多数休息室都强点。首推蟹肉沙拉和牛肉越南粉，算是这间lounge里少数的亮点了。整个休息室只有一间浴室，排队是自然的事了，但因为接的比较紧，都没有好好清扫，我进去的时候地还全湿的，这就怪不了谁了。硬件设施还算齐全，但空间也着实比较小，放衣服的地方很难找……马马虎虎冲了个澡准备登机。

Lounge进门处

主厅

落地玻璃视角

首推越南粉

[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]

YYZ的国际登机口比想象中少很多，只有六个，头等有专门的登机通道。小编是日客座1L，当天的上座率是3/6，中间的双人床最后留给了两位机长……因为之前网上看过很多的测评和视频，于是第一眼也没有那么新奇，不过确实第一次坐所谓的封闭式“suite”，还是对大空间和百叶窗微微心动了一下。木质桌板上摆了一张欢迎卡，搭配巴黎之花的香槟和东航特色饮料“青春飞扬”，保守地说不低于预期吧。

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[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]

机舱的硬件是我个人认为来自东方的最大魅力。皮质座椅真的有非常宽，身前的空间也足够为所欲为，小桌板很巧妙地收在脚垫上方确实不占任何空间。左右手边的储物空间，我能放下瓶装水、日常的电子产品和充电器，睡觉时候要取下的小东西也能放在专门的槽里，这点特别方便吧。洗漱包是菲拉格慕的联名款，常用的五件套都不缺，特别是那支手霜真的是大爱；拖鞋的材质意外地舒服，我还忍不住带下了飞机，那个棉质感觉是用心了哈哈哈；睡衣是耳熟能详的金枝玉叶，不过那天我穿的还算舒服就没拆；降噪耳机的也效果比想象中的要好。

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离地之后，面对的屏幕让我少有地想要研究一下的冲动，色彩饱和度很让我愉悦，也不像公务舱那么小，有时候起飞降落还得收起来，遥控板也就在左手边也很便携，于是从不用屏幕的小编，很例外地在飞行中看了一部电影……调节座位的控制器和电源插口也都设计在比较方便的位置，不会误按，灵敏度也比较高。不过套间的门没有办法操控，只能手动去关，刚睡醒起来的时候会有些不方便。

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关上门，调下百叶窗，cc帮我铺了床还放了一朵花在枕头上，not bad。床确实比公务舱要宽出不少，小编180+的身高，不胖不瘦的体型转身非常轻松，床两边也没有太多凹凸不平的地方阻碍我的“自由发挥”，套间门外的亮光也基本照不进来，这六个小时睡得算是很踏实了。

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因为时差实在睡不着了，起床后和客舱经理聊了聊天。在东航呆了28年的元老阿姨，还一定要帮我拍照留念，我只能以下次还会再来的理由勉强拒绝了……不过闲来无事还是逛了逛机场各个角落，总的来说硬件水准都不赖。

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头等舱的cc其实我觉得也要好于公务许多，她们会经过特殊的服务培训，虽说也不一定有用吧，但毕竟三个cc服务三位乘客，基本上算是一对一了。一些细节处理的也比较用心，行李、衣服、餐点都能被妥善安排，也不会太频繁地来问你的需求甚至打扰你的休息，最后还送了我几件周边礼物……（btw不过那支笔真的很好写我现在还在用hahah）

[/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景]

东航的餐食一直以来是被大家诟病的症结，连公务舱也不能幸免。说实话这趟头等之前我把期望值放得很低很低，于是也就有了这次我还算满意的两餐和小食。头等的服务是完全按照五道式的顺序，结束了一道才会上下一道，绝对不会同时出现两碟的情况。而且头等的配餐通常十分充足，你可以同时选择中式的汤和西式的前道等等这样的混搭，都是可以被满足的。两顿饭之间，吧台也会摆上一些童年回忆的零食，配上花瓣算是客舱里最适合拍照的点了吧！

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总的来说，海鲜没那么腥了，牛排能轻松切开了，沙拉酱和前菜没那么咸了，我就能接受了吧。特别推荐中式的海螺汤、甜点的提拉米苏和巴黎之花香槟，下面是两餐的具体选择：

晚餐餐前小食

面包分量也是够够的…

特推中式海螺汤

“暗黑”沙拉

这个冷盘不中看 讲道理味道不错

三文鱼佐米饭

餐后水果甜点

这是只要提子 不要芝士的操作

第二顿正餐的前菜

能切开的牛排

水果甜点

小食吧台

[/htitle][htitle=七、,抵达或转机]

总的来说14个多小时，哪怕是头等其实也略显疲惫，再加上时差，下飞机之后真的只想睡觉。然后就在魔都市区看到这个，也是很惆怅了……

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一、 飞行后续

说实话，东方不能说没有魅力，除去外站出发和浦东机场扩建的因素，离港和抵埠花费了比较长的时间，但飞机的硬件上确实有些惊喜，餐食也不像以往那么的难以接受，不吹不黑。

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下一篇小编计划发下2019年的首飞，东航359，MU5112（PEK-PVG），再次谢谢老板们资瓷！

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5112到SHA

感谢分享

testacc 发表于 2019-2-15 19:29

5112到SHA

对对 抱歉这儿打错了

Scotch 发表于 2019-2-15 19:24

睡衣已经不是金枝玉叶了 金枝玉叶是棕色的

谢谢提醒

洲际头等应该都还不错的，至少在努力做好。谢谢分享，辛苦了

谢谢分享，写得很好，送花花

Scotch 发表于 2019-2-15 19:24

睡衣已经不是金枝玉叶了 金枝玉叶是棕色的

Intimissimi ，意大利内衣品牌

国内航司远程航班飞机机型，座椅已经很超前了。还有许多发达国家商务舱还不能平躺。

但是基本上都是属于高端低配的座椅，往往是同类型最底端的系列。 东航头等舱的豪华度超过南航，国航。另外两家一个特别土气，一个像极灰白电脑壳子。。

餐食国内公司都有提升的必要，往往不但廉价，而且味道还其差。

但是LZ的体验我还是觉得挺好的！

想当年。。国内段也有 青春飞扬。。茶水都是茶壶加瓷杯子杯垫。。哎。。773的U/F对国内航司来说，是真的宽敞了。。就是看cc调小桌板收被子好费劲。。有一对小情侣在2D 2H双人床玩了一路，测试各种功能，cc们还因为业务不熟悉不知怎么调，连连道歉。。

zlemon 发表于 2019-2-15 20:38

Intimissimi ，意大利内衣品牌

谢谢老板！

哈哈感谢分享 话说东航这773的头舱硬件确实不错啊（包括新版的330商务）比我坐国航的强点 配色也好看 发个对比

白金卡跟头等比永远是钱比等级重要

用心之作，用心的感受您的大作，最后抵埠是亮点，我也是大蚌埠的