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北京出发,日本9日旅行飞行计划简要

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鲜花78

本帖最后由 plall 于 2019-2-7 09:19 编辑
        2019年新年期间开始规划樱花季日本9日游,这几天也看了很多网友的帖子,受益匪浅。因为从北京出发,亚万换日航只能到达东京,本着不走回头路,有可能回程购物比较多的想法,于是最终确定了3月24日从天津出发,4月1日回程北京。本人是第一次换亚万,对于各项规则也都是一知半解,也是第一次去日本,这次是本着学习的态度来分享一下,还请各路大神指教。
       一开始看到网友提供的最大化利用里程和玩的城市(经济舱3万里程,游览4个城市,天津,名古屋,札幌,东京),颇有些心动,奈何想多在京都呆几天,只好放弃札幌的行程。
北京出发,日本9日旅行飞行计划简要
       也有想过北京东京往返,经济舱2万里程,奈何4月1日只有公务舱了。
       最终成型如下。
北京出发,日本9日旅行飞行计划简要
北京出发,日本9日旅行飞行计划简要
       下面把心路历程述写如下,希望对其他网友会有些用途。
       第一步,仿照网友安排行程如下,TSN-NGO-HND, HND-PEK,共需要2.5万里程。不过在用英航查票的过程中,却发现回程东京北京没有经济舱了,本着简单的原则,把去程回程拆开分别出票。
       第二步,之所以名古屋到东京也选择飞机,是因为查票发现天津-名古屋和天津-名古屋-东京,同样都是1.5万里程,本着不浪费的原则,就多出了这段。
       第三步,这段可能是本人觉得比较好的一个选择。记得松鹤老师曾经说过,里程的目的就是为了让自己过的舒服些,也因此主要应该以公务舱为主。其实我一开始的原则是,公务舱主要用于超过5个小时的旅程,并且东京北京的航班都是老机型767,估计舒适度也会一般。不过这次,就将就着4月1日回程没有经济舱的错,也体验下日航的服务和餐食。查票时发现东京-北京是2.5万里程,而东京-北京-香港却只需要3万里程(也是落在2750英里以内),等于是花费5000里程却多得了平时2.5万里程的北京-香港,顿时感觉心情愉悦了不少。刚好下半年有去泰国的计划,到时候可以续上这段了。
       第四步,赶紧拿起电话拨打4006747123换票,因为第二段是思考了一段时间才决定的,所以分成两次拨打,不过没有经历网友说的等待几十分钟的痛苦,换票也都很顺利。因为中间有日航行程,所以不能当时记录信用卡信息,需要1-2天内由客服回电记录。
北京出发,日本9日旅行飞行计划简要
把几个非常有用的网址分享一下吧,希望对一些网友有用:
https://www.asiamiles.com/sc/afr.html
https://www.britishairways.com
http://map.variflight.com
http://www.gcmap.com
至此,这次历时3天的换票历程算是结束了。不过还是有不少疑问的,恳请各路大神不吝赐教,谢谢
1. 名古屋-东京这段选择坐飞机是个好的选择吗?是不是坐新干线更方便些?我一开始的考虑是29日晚京都-名古屋机场,在机场的福朋住一夜,第二天一早飞到东京羽田,还能省得多耗费一晚在东京,毕竟东京的住宿费都很高。
2. 这个行程有没有更好的优化空间?以后有可能会经常从北京去日本,本人也有不少亚万,英航ba,美联航ua和国内四大航的积分。其实也有想过用1万ba换东京北京的行程,不过英航的玩法还不是很会,等下次再实施吧。
3. pek-hkg, hkg-tpe, tpe-hnd, hnd-pek。这个行程也是只需要2.5万里程,感觉好值啊,不知道有没有大神出过,不过估计得需要15天的时间才能玩的比较爽吧。
更新信息:
1. 2个小时左右,香港电话0085226815000致电确认出票。第一段TSN-NGO,NGO-HND,税费总共359港币。第二段HND-PEK,PEK-HKG,税费总共874港币。
2. 有个疑问,为什么第二段的税费这么贵?有大神知道吗,谢谢。

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日本值得每年去看看,每次去一个地方就好~

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第二段pek-hkg本身就要四百港币的税啊。很正常

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fancl0331 2019-2-6 16:42:56  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
名古屋到东京只有成田吧…时间印象里也不好…不过你开心就好

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plall 2019-2-6 16:48:14  | 显示全部楼层
fancl0331 发表于 2019-2-6 16:42
名古屋到东京只有成田吧…时间印象里也不好…不过你开心就好
有羽田的,早晨7点50起飞,8点50到。

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plall 2019-2-6 16:48:36  | 显示全部楼层
skyscrapers 发表于 2019-2-6 16:36
日本值得每年去看看,每次去一个地方就好~
嗯嗯 还需要多学习

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plall 2019-2-6 16:55:40  | 显示全部楼层
毒龍摸筋 发表于 2019-2-6 16:37
第二段pek-hkg本身就要四百港币的税啊。很正常
我查看了下 pek-hkg是226港币,hnd-pek是604港币,不知道是不是有离境税什么的?另外单独查的加在一起830港币,反倒还要少一些,有些奇怪

鲜花7617

666

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亚万里程换票,现在可以在微信公众号上操作么?手机上行不行?

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fancl0331 2019-2-6 20:04:33  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
plall 发表于 2019-2-6 16:48
有羽田的,早晨7点50起飞,8点50到。
所以…前一晚还住中部国际机场吗…

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plall 2019-2-6 20:18:16  | 显示全部楼层
fancl0331 发表于 2019-2-6 20:04
所以…前一晚还住中部国际机场吗…
1. 名古屋-东京这段选择坐飞机是个好的选择吗?是不是坐新干线更方便些?我一开始的考虑是29日晚京都-名古屋机场,在机场的福朋住一夜,第二天一早飞到东京羽田,还能省得多耗费一晚在东京,毕竟东京的住宿费都很高。
我还没想到比较好的解决方法,您有没有更好的建议呢?

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plall 2019-2-6 20:19:29  | 显示全部楼层
无限大玩家 发表于 2019-2-6 20:01
亚万里程换票,现在可以在微信公众号上操作么?手机上行不行?
貌似没有端口进入。可能牵涉到伙伴航空的换票需要的工程量比较大,手机承受不了。

鲜花195

湘北GG 2019-2-6 21:08:17  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
plall 发表于 2019-2-6 20:18
1. 名古屋-东京这段选择坐飞机是个好的选择吗?是不是坐新干线更方便些?我一开始的考虑是29日晚京都-名古屋机场,在机场的福朋住一夜,第二天一早飞到东京羽田,还能省得多耗费一晚在东京,毕竟东京的住宿费都很高。我还没想到比较好的解决方法,您有没有更好的建议呢?
名古屋东京,新干线比飞机贵一倍吧。况且你这个也没有另外交钱,明显飞机好

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plall 2019-2-6 21:34:36  | 显示全部楼层
湘北GG 发表于 2019-2-6 21:08
名古屋东京,新干线比飞机贵一倍吧。况且你这个也没有另外交钱,明显飞机好
嗯谢谢,刚才又简单的查了下:
京都到东京新干线14000日元左右,2.5小时。
京都到名古屋中部机场,6000日元左右,1个小时左右。中部机场到羽田机场1个小时,羽田机场到东京市区半个小时。 时间上多了一些登机的时间。
因为想在京都多玩一会儿,所以会比较晚才离开,因此名古屋的福朋一晚上1万日元挺符合要求,再加上到东京估计会住在诗颖洲际,也在品川。少一晚住宿大概3000元,挺好。

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pigp4051 2019-2-6 22:08:43  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
3月底还有樱花吗

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plall 2019-2-6 22:20:00  | 显示全部楼层
pigp4051 发表于 2019-2-6 22:08
3月底还有樱花吗
北京出发,日本9日旅行飞行计划简要

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pigp4051 发表于 2019-2-6 22:08
3月底还有樱花吗
今年樱花季的预测已经出来了,可以看看这个 北京出发,日本9日旅行飞行计划简要

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pigp4051 2019-2-6 22:58:15  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
Alan8486 发表于 2019-2-6 22:47
今年樱花季的预测已经出来了,可以看看这个[图片]
谢谢

鲜花571

fancl0331 2019-2-7 01:32:08  来自 飞客茶馆App  | 显示全部楼层
plall 发表于 2019-2-6 20:18
1. 名古屋-东京这段选择坐飞机是个好的选择吗?是不是坐新干线更方便些?我一开始的考虑是29日晚京都-名古屋机场,在机场的福朋住一夜,第二天一早飞到东京羽田,还能省得多耗费一晚在东京,毕竟东京的住宿费都很高。我还没想到比较好的解决方法,您有没有更好的建议呢?
我觉得如果没事的话没有必要坐这趟飞机啊,新干线随时都可以出发,而且只要一个半小时。你这飞机航程一个小时,前后去机场出机场候机拿行李的时间得翻几倍了。羽田再靠近市区还能有东京站近吗?名古屋车站和中部空港更是不用说了…至于你说的东京住宿贵,那就住个便宜的或者住横滨啊,还可以多住一晚在名古屋…这趟飞机完全是为了羊毛那无话可说,可是以旅行体验来说简直遭罪。

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plall 2019-2-7 08:35:48  | 显示全部楼层
fancl0331 发表于 2019-2-7 01:32
我觉得如果没事的话没有必要坐这趟飞机啊,新干线随时都可以出发,而且只要一个半小时。你这飞机航程一个 ...
嗯嗯多谢多谢 容我再想想哈
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