在这里特别要说的是Ca867，868到了深圳以后的情况。
ca867到达深圳后，会有很多地服“协助”，但是我没有一次是跟他们走的，因为他们的办事效率非常低，落地后，组织旅客就要20-30分钟，不让旅客离开廊桥，所以在这里建议大家自己走，可以到了深圳以后直接从国内到达出来，去4层，然后走国际出发，或者直接从国内到达那里走中转，转国际。（温馨提示，落地后去跟地服要一个中转手写的“登机牌），然后大步流星自己走就可以了，跟他们走实在实在是太慢了。
Ca868落深圳后跟ca867操作一样，可以走中转，也可以自己从深圳入关然后再从国内出发走。但这里会遇到一个问题，入关再走国内的话，工作人员会和你说查不到旅客信息，这种情况楼主遇到过3次，至今没有解决，但你只要和他说，你们带着去安检那，他们人工沟通，就没问题了。
强烈提示大家，不要过度得依赖深圳地服，因为真的得不到任何的解答以及服务，只会不停的打电话问这个问那个，到最后也没给旅客解决问题。由于楼主抽烟，所以会按照出来再进去得方式，大家可以根据自己需求来选择走中转还是出去再进来。
再次温馨提示大家，目前深圳方面还没有完全做好ca867以及868加降这个事情的服务以及处理预案，包括系统传输数据也没有完善。
