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 4月底的一次出差，是迄今为止最疲惫的一次长途飞行之旅，短短10天时间，飞跃了东西南北半球，足迹遍布亚欧南北美，第一次乘坐了美国的达美、美联航以及巴西的天马和蔚蓝航空，第一次感受ERJ145、EMB190和美联航老旧767。还有一个特别的经历，就是国航著名的妻离子散航班，CA908经济舱体验。行程紧凑，信息量大，我尽量选取有代表性的照片放上。   小火车上人不是很多，过咱边防也十分顺利，但是到安检环节就傻眼了！排了40+分钟，人，从，众...... 从边检到安检这狭小的空间里挤得全是人，设计不科学？以前好像也没这种情况啊！过两天又要从这里出境，很是担心！ 看看大盘，CA989，我又来了，去年第一次升舱就发生在989上，惊喜犹在  现在的人真是离不开WIFI了，过完边检海关就是租这玩意的柜台，火爆程度不亚于日上  国际的休息室体验过几次，但比起国内来要少多了，一年也就一两次  国际休息室比国内好了很多，至少热食有菜了，有新鲜水果了，果汁有橙汁选择了。很是不解国航的国内休息室，为什么只提供梨汁和番茄汁，明明橙汁的受欢迎程度是最高了。  国际休息室的人也比国内少好多！  休息室里可以看飞机，AA不知道飞美国哪个城市。  S7还是寰宇一家的呢，对这个公司了解很少。后面的那架国航747总是停在那儿，有一次起飞后惊奇地发现，这架747是停在草坪中的，而不是跑道或者机坪上，有什么典故呢？  E29号登机口，去年坐CA989也是这里登机，不过登机口奇迹没有再次发生。第一次也是唯一一次升舱，还是做个美好的回忆吧！  6525不载旗，难道专门飞台湾？  大JJ，带我去米国  美联航，被吐糟很多，此行后面也要感受  麻烦民航局的小兄弟提前帮我控了座位，没有公务舱升也还好，绝对够空间  航班上座率还是很高的，但是正好没有升舱的机会。我旁边两个位置是机组位，不过全程也没看到有乘务员来坐。  给我大座留个影，哈哈  起飞后都到黑龙江了开始供应第一餐，牛肉饭，味道还不错，是货真价实的牛肉，不像国内航班上经常是牛肉味淀粉丸  从鸡头出境，北极航路无疑了，唉，这辐射躲不了了！记得去年坐这个航班，在北极上空打开窗户想看看，很快就被空姐提醒关上了。  前面这个小妹全程无人陪同，肚子已经十分明显了，后半程几乎就是这样一直站着。近几年赴美产子十分流行，据说费用也并不高。  供应第二顿，牛肉面条。看到前面有人预订特殊餐食了。本来也想订水果餐的，但是还是怕在飞机上饿。  第二餐收餐后不久就发了个三明治。后来发现后厨房里还摆了很多。  途中餐吧，还是挺丰盛的，我很满足了！  整个白天飞行的航班，睡觉的人并不多，我想让自己睡一阵，也是睡不着，可能确实不困，也可能是有些兴奋。  坐在紧急出口的坏处是，降落时有一空姐就坐你对面监视着你一举一动，不好意思掏出相机来拍。直接跳到肯尼迪机场吧。   |
