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趁5月的卡航买一送一,定了中欧商务
行程很简单所以就不画图了:PVG-DOH-CDG//MAD-DOH-PVG,机型分别是77W/388//77W/77W 总价27500两人,中间CDG-MAD买了Vueling的,133欧元两人 结果遇到两次大延误:Vueling延误5小时,MAD-DOH延误4小时 最后实际行程:PVG-DOH/CDG//MAD-DOH-SIN-PVG 也就是因为多了DOH-SIN这段,所以坐了一次350 作为飞客,先说飞行路线的收益和总结 收益: 信用卡积分:交行境外十倍,20W积分,价值1000(按CZ里程价值计算) 里程价值:QR的I舱积BA,两人各15000mile左右BA,价值6000(按两张PVG-NRT机票价格计算) 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽SQ的D舱积ANA,约3000mile,价值?? 其他收益:QR航班上和DOH lounge里的Krug喝饱 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽8个QR的过夜包(淘宝价300-500,有人收不?) 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽行悠的延误险600(Vueling的航班是用行悠买的票。可惜没有上i白不然就2000了) 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽人保延误险1000(两个延误航班各500) 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽航空公司的航班延误赔偿(撕逼ing...) 总结:1. 从商务舱角度来说,QR的硬件和DOH的中转水平是非常高的。 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽2. 从三种机型来说,380无疑是硬件最好的,如果有机会坐千万不要错过。350其次,再是77W。 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 没有做过QR的787,猜想应该介于350和77W之间 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽3. 380好冷!特别是靠窗位置!一定要穿厚一点! |