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聽 聽聽 聽土耳其D400沿海公路，位于小亚细亚半岛的南岸，被誉为世界上最美公路之一。被旅游网站种草，正好土耳其有大量超值希尔顿，再加上手里有20万亚万积分，脑子一热进行了一场近四千公里的自驾之旅。聽 聽聽 聽 聽 聽聽 聽聽 聽 腓尼基人因为海上航行的需要，将爱琴海东边称为“亚细亚”——日出之地，西边称为“欧罗巴”—— 日落之地。渐渐地亚细亚和欧罗巴成为了亚洲和欧洲的名称，最开始的日出之地成为了现在的小亚细亚半岛（又称安纳托利亚半岛）。  还有一个向往的地方就是阿联酋，拥有世界上最高的建筑和最快的过山车！于是安排在迪拜转个机，顺便跨个年！ 准备酒店肯定首选希尔顿，土耳其有大量超值的希尔顿酒店分布，订乞丐房就好，会员礼遇可以升级房型，一切随缘就好。结合20年Q1活动：每S奖励2000分，每10N奖励10000分。积分获取： 1.住——酒店内基础分、欢迎分、消费分、会籍奖励分、活动奖励分。聽 聽聽 聽 2.转——合作航空公司和银行的积分转换。聽 聽聽 聽 3.买——活动很频繁，略亏，不建议大量囤积。一定要趁着100%加赠时购买，1万分=50美元=320~350元（随汇率变动）买分链接：https://secure3.hilton.com/en/hh/customer/account/purchase.htm积分有效期一年，任何积分变动都会再延期一年。如果长时间没住，买分延长有效期最简单。现在疫情期间积分不会过期。 万分以内酒店分布  查分网站：https://pointsexplorer.hiltonhonors.com/list行程 景点分布及卡帕多奇亚经典路线 经过大量查询，D400自驾路线，一般分为以下三种：聽 聽聽 聽 一般路线：伊斯坦布尔飞安塔利亚，安塔利亚自驾往返费特希耶，安塔利亚飞开塞利，开塞利飞伊斯坦布尔聽 聽聽 聽常规路线：伊斯坦布尔飞伊兹密尔，伊兹密尔自驾经过登尼资里和费特希耶到安塔利亚，安塔利亚飞开塞利，开塞利飞伊斯坦布尔聽 聽聽 聽 高级路线：伊斯坦布尔飞伊兹密尔，伊兹密尔自驾经过登尼资里（棉花堡）、费特希耶（死海滑翔伞）、安塔利亚、科尼亚、开塞利（热气球），开塞利飞伊斯坦布尔请根据假期长短合理选择。正好我喜欢开车，媳妇喜欢坐车兜风，便规划出来一条14天的骨灰级路线，基本都是前一天开4到8个小时，后一天开2到3小时。大部分人为了确保坐上热气球，会选择先去格雷梅等待起飞，然后顺时针自驾，而土耳其左舵右行，顺时针自驾是在道路靠山的一侧，离大海较远。骨灰级自驾800公里沿海一定要逆时针！！！ 途经城市及酒店：
 CGO-HKG-DXB亚万兑换准往返，处在亚万标准享“中途”2750-5000mi档边缘，再加上混仓很划算，就是税费略贵。
两个人往返合计162800亚万里程+3992港元（当时汇率相当于3539元） 不足：返程应该去多哈转机，可以体验一下卡航DOH-PEK的Q-SUITE，太匆忙，有点遗憾。混上黎巴嫩首都贝鲁特到多哈的经济舱，刚好4970mi，伙伴航空里程需要53200。结果最后大反转！土航、卡航两个白眼狼，疫情期间带头停飞中国大陆!! 混仓模拟器：https://asmiles-1256275594.cos-website.ap-guangzhou.myqcloud.com/查询航线：https://www.flightconnections.com/查询距离：http://www.gcmap.com/DXB-SAW-BAH土耳其往返机票是自购的飞马航空。关于行李额，很多人传言说飞马航空虽然写的0KG，但是默认自带15KG。实际在迪拜登机时候，0KG行李额，最后通过手机在飞马官网购买了行李额，比现场便宜。（付款界面非常难打开）伊斯坦布尔登机的时候，手机一直无法付款，只好现场付费，56KG 900多里拉。貌似只有在土耳其境内才有免费行李额。签证迪拜免签，拿着护照排队免费通关。晚上10点排队时间估计要一个小时。国泰两舱赠送机场专用快速通道邀请卡，拿着卡片找工作人员不用排队。 土耳其签证需要在网上申请，价格为60美元。签证网站：https://www.evisa.gov.tr/zh/巴林是落地签，排队入境时付费。租车租租车+翻译件。阿联酋和土耳其都是左舵右行，跟国内交规基本一致。在阿联酋开车很恐怖，所有人都是在飙车，起步地板油那种 ！！！流量中国移动无忧行app，购买流量日包，手机直接可以上网，比小米华为的都要便宜的多，还可以接管电话，所有来电转为无忧行网络电话，免费接听（消耗流量）。联通电信号码可以设置呼叫转移到移动卡。出发D0 郑州-香港-迪拜（沙迦希尔顿） 迪拜本来就是转一下机，顺便坐坐过山车，逛逛迪拜塔和迪拜mall。看了一眼日历，四天后是春节，迪拜塔好像有春节灯光秀，决定在迪拜跨年，预定了大年初一去土耳其的机票。沙迦希尔顿沙迦是阿联酋第三大城市，紧挨着迪拜，城区基本都连成一片了。迪拜塔到沙迦希尔顿导航距离22公里，行驶时间大约是20分钟。迪拜的高速没有收费站，使用自动道路收费系统叫做Salik。然而我们赶上了迪拜的晚高峰，晚上6点，导航时间变成了2个小时。双向16车道的高速公路全部堵满，将近9点才到酒店。友情提示：千万不要因为堵车就下高速！！跟着谷歌导航下了高速，结果小路里也全部堵死，城乡结合部，周围好多修车的，兜兜转转一圈，又堵回了高速。我认为堵车主要是因为道路设计的不合理，二十多公里的路程最少通过了8座立交桥，左边五车道直行，右边三车道上下匝道，上下高速的车连续变道导致拥堵。最后2公里，我提前准备下高速，之前一直在最左侧车道行驶，需要向右连续变五道，打右转向，走走停停过去两道，闸道口就过去了，没错我开过了，直到下个立交桥我才出去，开到小路、掉个头、停在路边、休息十分钟，然后继续上高速堵车。沙迦希尔顿设施略显老旧，但是景色无敌。 当时还发帖询问过，结果很厚道的又从礁湖套房升级到大使套房，https://www.flyert.com/thread-3408781-1-1.html  亚斯岛阿布扎比的亚斯岛上有3大游乐园，法拉利世界、阿布扎比华纳兄弟主题公园和亚斯水世界。购买的单日联票，457元自选2个园区玩。（完爆某士尼）法拉利世界 法拉利世界中有4种不同类型的过山车：Formula Rossa 、Flying Aces 、Fiorano GT Challenge 、Turbo Track Formula Rossa 世界上最快的过山车，可以体验到F1赛车的加速感，0-240KM/H加速时间5秒！！由于速度太快，上车前需要佩戴护目镜，但是时间太短，一分钟就完事了。 https://www.bilibili.com/video/BV1Rt411y7sP?from=search&seid=3772641347143722206Flying Aces模拟战斗机飞行，进场通道装饰成二战时期的战壕、隧道，很有代入感，座位6人一排，两边的4个人脚下是悬空的，各种拉升俯冲十分刺激！其他三个过山车我都张开双臂迎接扑面而来的气流，只有Flying Aces激烈到需要紧紧的抓紧扶手。https://www.bilibili.com/video/BV16J411d7BM?from=search&seid=3828488152638002406 Fiorano GT Challenge跟其他相比比较平淡，主打两辆跑车互相追逐飙车，然而当天游客很少，只启动了一列车。 当天园内人很少，所有项目都不用排队，只有坐头排需要等两轮。Turbo Track位于乐园的中心，简单粗暴，就是上。 Made in Maranello讲解法拉利跑车制作过程 阿布扎比华纳兄弟主题公园  园区设计的很温馨，散步都感到非常的愉快，非常适合情侣和亲子游玩。 这两张照片明明是竖的，不知道为什么一传就横过来了。  迪拜塔 全称为At The Top,Burj Khalifah鈥帲虺艫T THE TOP，在迪拜完全看不到任何THE DUBAI TOWER的字样。  迪拜MALL音乐喷泉站在迪拜MALL2楼的观景平台，在最佳位置观看迪拜塔和音乐喷泉的节目。 异国他乡一首梁祝，快把我听哭了！ 迪拜转机游玩篇幅有点太长，言归正传。D1 萨比哈·格克琴国际机场—乔尔卢 （Hilton Garden Inn corlu）聽 聽聽聽驾驶时长2小时 伊斯坦布尔作为土耳其第一大城市，拿破仑口中的世界首都，就把他安排在自驾的最后压轴吧。凌晨坐的红眼航班，离开机场、租车、绕过伊斯坦布尔城区，直接开到乔尔卢酒店休息。 驶过博斯普鲁斯海峡，从亚洲进入欧洲。拖着疲惫的身体开了两个多小时，在酒店简单吃了点东西就睡觉了。 D2 乔尔卢—恰纳卡莱—伊兹密尔（Hilton Garden Inn Izmir Bayrakli） 驾驶时长8小时 最精彩刺激的一天，当初设计路线时比较大胆，国内游记中从未有人走过这里，走过后也证明不虚此行。恰纳卡莱把路程分为迥然不同的前后两段，前段是丘陵草地，后段是蚕丛鸟道。前段是一望无际的草场，先是一路向西，然后绕着马尔马拉海往西南开，这里是土耳其仅有3%的在欧洲国土，风景美如画，随手一拍都是XP桌面。   到达半岛的最南端达达尼尔海峡，与恰纳卡莱隔海相望。 这里没有跨海大桥，从谷歌地图上看到有两班轮渡，抱着试试看的态度就来了，如果车开不过去，就原路返回伊斯坦布尔，再南下。 选择的是上面的轮渡，时间比较长，可以好好欣赏美景，费用好像是60TL（或者80TL记不太清楚了）长度大概是中间路线的3倍，半个小时左右。下面轮渡的目的地是旁边的格克切岛。 正好车上有一个面包。 特洛伊木马   在恰纳卡莱简单的游逛一下，就继续开车上路，连夜赶到伊兹密尔。土耳其公路的特点就是连续几公里的超级陡坡和连续多个超级发卡弯。后段山路惊险刺激，看看地图就知道了。极品飞车既视感。   记住这是D555公路，D400是美，D555是惊险刺激，特别是黑夜独自一辆车穿梭在群山峻岭当中而且双向只有两条车道放大看一下，  结束了亢奋的D555山路，最后一段是o-5高速公路路况突然的转变一时难以适应，再加上已经驾驶了8个小时，眼睛瞬间就睁不开了，宽大的公路上只有一辆卡车，而我差一点就要撞上，媳妇的尖叫把我拉回了现实，据说差的那一点只有10厘米。 伊兹密尔花园美景按照其他帖子的攻略，这家良心酒店还有免费的洗衣房，伊莱克斯的洗衣机和干衣机，柜子里有洗衣液，别去前台买。D3 伊兹密尔—库萨达斯（Double Tree by Hilton Hotel Kusadasi） 驾驶时长1.5小时 连续几日都在透支体力，好好的休息，明天正式正式开始D400逆时针自驾！ 库萨达斯双树美景突然想起来旁边就是塞尔丘克，著名的以弗所古城就在这里。马上开车赶过去，结果，即将关门，不接待游客了。 然后开车去圣母玛利亚小屋，是她终老的地方，结果也关门了，圣母隐居在崇山峻岭当中，有很刺激的山路！D4 库萨达斯——土耳其死海（Oludeniz）聽聽驾驶时长4小时 这里有三条路线可供选择：北面经过登尼资里，也就是棉花堡，玩一天再住一晚，但是冬天只能光脚游览，放弃。南面经过博德鲁姆，欧洲顶级海滨度假城市，很多欧洲人过来一住就是半个月，但是是个半岛，没有环线，不想把时间浪费在回头路上，放弃。费特希耶在死海旁边，跳岛游很有名，冬天就不下水了，遂直接开到了死海边。虽说是开上了D400，但还是驾驶在群山中。 1000米 8%的下坡很常见。一月的厄吕代尼兹Oludeniz小镇很冷清，工作人员比游客还多，土耳其死海跟以色列死海完全不同，盐度不大，不会使人漂浮起来，狭长的海岸将死海与地中海隔离开，只留下了狭窄的通道，波涛汹涌的海浪进不来，像一潭死水而得名。为了尝试死海能不能漂起来，大冬天我下去体验了二十分钟，正好有人在死海里开快艇 CNM。D5 土耳其死海—安塔利亚老城 驾驶时长5小时 终于，开上了心心念的世界最美沿海公路之一土耳其D400，这是必走的一段经典路线，费特希耶-安塔利亚。 晚上就住在安塔利亚老城里，石头铺设的道路，石头搭建的房屋，躺在床上，听着酒吧传来的音乐，如果年轻十岁，我一定会迷失在这老城里。D6聽聽安塔利亚 （Double Tree by Hilton Hotel Antalya City Centre）早上起来又逛了逛老城。    阿斯潘多斯古剧场距离安塔利亚市50公里   Double Tree by Hilton Hotel Antalya City Centre  D7 安塔利亚—梅尔辛 （Mersin HiltonSA） 驾驶时长7.5小时 此段D400的路况明显没有前面的好，路也变窄了。路况不好意味着什么？没错，刺激的公路，全程都很兴奋，一点都不觉得疲惫。 又是很晚才到酒店，CI时前台友情提醒，升级到套房，可以使用行政酒廊，但热食将在10分钟后停止供应，如果没有吃饭的话，建议先去酒廊。 欢迎甜点 D8 梅尔辛—阿达纳 （Adana HiltonSA） 驾驶时长1.5小时 虽说D400的美景让人忘记了劳累，但该休息还是要休息。通过网站查到卡帕多西亚停飞10天的热气球放飞了，以为会连续飞两三天，BUT TODAY!!!就这么完美的错过了唯一的一次机会。   对阿达纳城市印象不太好，可能我没去对地方吧，老工业基地，哪里看起来都是破破烂烂的，酒店大门对面像是个五金城，脏兮兮的，门口的道路也是乌烟瘴气。但是酒店背面的赛伊汉河很美，从餐厅大门出来，可以在河边吃饭。河边还有土耳其另外一座六个宣礼塔的清真寺。这时候国内的朋友开始发愁买不到口罩，我也每天开着车找药店买口罩，但都不太好。医用口罩全土耳其断货，N95口罩50块钱一个。D9 阿达纳—卡帕多西亚（Double Tree by Hilton Hotel Avanos - Cappadocia） 驾驶时长4小时 热气球放飞网址：http://shm.kapadokya.edu.tr/ 冬天是热气球的淡季，基本70%的日期都不适合飞行，除了皇家和蝴蝶外，联合公司的热气球可以讲价到100欧，Avanos DT公认不太厚道，不给会员升级房型，但是看到大巴车一车一车拉来的游客，房间基本都是满员状态吧。D10 卡帕多奇亚某酒店来到卡帕多奇亚一定要体验一下洞穴酒店，网上推荐的酒店，据说老板在中国留过学。 经典的旅游和徒步路线   最满意的纪念品 来这里游玩的中国人很多，口罩也卖的全土耳其最贵！！ D11 卡帕多奇亚—安卡拉（Hilton Garden Inn Ankara Gimat） 驾驶时长4小时 已经等了两天都没有热气球，很绝望，在格雷梅计划最多待三天，于是请求旅店老板有热气球消息第一时间通知我，起飞就继续住一夜，取消就直接去安卡拉。 图兹湖位于卡帕多西亚和安卡拉中间。面积太大了，沿着湖边来回转了一个半小时才找到正确的入口，太阳基本已经下山了，冬天，水很深，湖面也不是粉色的。   天黑才离开图兹湖，到达安卡拉酒店更是已经半夜，前台小姐姐用美妙的声音告诉我房型升级到岁特，但是没留下来照片。 D12 安卡拉—伊斯坦布尔（Hilton Garden Inn Istanbul Golden Horn Turkey）驾驶时长5小时 一路都是阴天，十分努力的想要摆脱乌云的追赶，却在快到伊斯坦布尔时遭遇堵车，随之而来的是狂风暴雨，一面是高耸的悬崖，一面的汹涌的大海，广告牌从山上吹掉下来，前面几辆车连续急刹车避让，十分危险，最后一个小时的路程走了三个小时，没能赶上金角湾的夕阳。 进出酒店的道路坡度非常大，大脚踩油门车轮会打滑，感觉一旦停下来也会滑下去。 D13 伊斯坦布尔（Double Tree by Hilton Hotel Istanbul - Sirkeci）  位置非常好，出门就是皇宫后花园，老城区著名景点都离得很近。但是，酒店不能停车，需要停到收费停车场，好像是10欧一天。酒店所在区域禁行，车辆只有在下午6点以后才能使入。我5点半到达的，门口保安不让进，后面又堵了一辆车，门前就电车轨道，铛铛铛铛铛，电车来了，眼看着快撞上我们了，保安才让我们进去。 准备CO时被一位小姐姐用标准的中央电视台播音员口音叫住，直接呆住，环顾四周后才发现在前台，瞬间热泪盈眶！很久没有停到母语了。 Double Tree by Hilton Hotel Istanbul - Sirkeci 绝对的良心酒店，徒步首选，自驾的就别来了。END 伊斯坦布尔-巴林-香港-郑州最后，我很庆幸选择了国泰航空， 返程时（20年2月）国内疫情正处在上升期， 意大利、土耳其、卡塔尔相继暂停中国直航， 旅游群里都是在抱怨航班取消，只能到迪拜高价转机。   最后，再见，大家吻别！ |
