坐了个落地直接隔离的航班 MU9625 浦东日喀则

每天浦东出港的第一班MU2335是个很神奇的经停航班。该航班上直飞加经停的乘客(不包括转机)可以到达五个目的地分别是西安/拉萨/日喀则/敦煌/延安，俗称虚拟通程。除了华夏以外好像一架飞机上要承载那么多目的地的也就东航了，连是日登机口的小哥都忍不住吐槽这一大早6点40的航班竟然可以经停西安去那么多地方，也是牛逼。这也是笔者史上第一次坐虚拟通程，MU9625浦东飞日喀则(经停西安)。其实去日喀则的就是西安分公司运营的西安出发的MU9625顺带捎上当天早上浦东出发和济南出发的旅客做成两班虚拟通程航班(浦东日喀则MU9625和济南日喀则MU2429)。然后浦东西安段就和去西安/拉萨/敦煌/延安的小伙伴一起共享MU2335。下图举个例子，来说明虚拟通程(直飞)和普通中转的区别。其实从值机到乘机到休息室都没有任何区别，唯一的区别就是价格，血亏2000多。同机还真有小伙伴买了3000的虚拟通程而没有买只要不到1000的转机，我问为啥不买，后者答曰不知道可以这么买啊？！真心话，一般虚拟通程只适合于随心飞刷高价格的。看图说话，理解了吧？

目测有很多小伙伴会被标题吸引进来，满足你们的好奇心。对于日喀则这个目的地，出发前问了几次浦东值机，基本回复都是，我们没有这个目的地，不清楚。报了航班号才会去查下拉萨的或者西藏自治区的防疫规定，然后说确实没有任何要求。然后电话请教拉萨防疫总控中心和拉萨机场防疫，都会告诉你拉萨的规定供参考，然后说不清楚日喀则的。问日喀则当地12345或者114查号，也是一律查不到。甚至问住日喀则的小伙伴，问当地居委会也是说来之前最多需要和社区报备，低风险地区来的落地机场肯定没有任何要求。又因为日喀则地区诸多防疫检查站的要求是必须持三日内的核酸过检查站。所以觉得就算在上海做了也白做，做完也过期，不如就去当地做了。而当地测核酸是有固定时间的，一三五在人民医院，10-12点；二四六在藏医医院，9-11点。以上信息也是废了老劲才问到的。

下图第一张么就是东航大本营浦东36号休息室的了，去过的一眼就知道无须赘述。既然说到这班日喀则的还虚拟着济南日喀则，那从第二张图开始顺带放下济南东航休息室的吧，难得去一次的话真会觉得比总部好不是一丢丢。

浦东西安段321机型36排紧急出口最好，西安日喀则段319机型37排紧急出口最好。因而值机的时候可能出一张登机牌也可能出两张登机牌，取决于两段座位一不一致。第一段你选31C可能通程都是31C那就一张牌到底，如果第二段31C被西安出发的选没了，那系统就会随意指派第二段的座位，比如32A之类，但浦东值机没法控制第二段的，只能试。所以要第一段选到36排第二段37排，非常需要运气，或者挨个让值机给你试。而且浦东西安段是五个航班的人共享一架飞机嘛，所以开放给日喀则的客人选座的只有38排。要试座位还得让后台座控给开放权限。索性那天运气真的很好，第一次试就自动出了36A和37A，简直完美。同样都是一路睡觉，但有限的客舱服务里，明显西安日喀则段的乘务雷蕾，服务更胜一筹。东航嘛，分公司总体来说服务都比总部用心，这应该是共识吧。

两段经济舱的餐食都还挺好吃，就是饮料上稍微寒酸了一点，明明有酸梅汤之类的好东西，现在非只配可乐雪碧橙汁矿泉水，连个冰块也没有。图三是在拉萨贡嘎机场上空盘旋的时候拍的羊湖，日照强烈加玻璃很脏，完全拍不出羊湖的美。

西安这个新开的休息室貌似还不错，面也多了一种油泼面，不止牛肉面了。

延误一小时落地日喀则，有含当天三天内核酸的且没有中高风险城市旅居史的先走。当然，中高风险城市旅居史或者身份证的也先走(去哪儿就不得而知了)。剩下的，哪怕是只待过上海或者西安的，也大巴统一拉去隔离酒店，等待做核酸。对笔者来说，这样其实不能更好了。总价180的隔离酒店含接送含三餐，还有警察叔叔帮你把外卖送上楼(也是辛苦，致敬！)，还有医护上门来免费做核酸(一同致敬！)。不用冒着4000多米的高反去找酒店，不用找医院卡着预约时间排队做检测。但是呢，对有些回家的，或者只是打卡机场的，或者目的地并不是日喀则的，可能会觉得很郁闷吧，可能会白白浪费48小时。因为日喀则这方面检测的效率其实还是挺低的，信息也极其不透明。笔者在酒店等了24小时，才刚轮上检测，被通知预计5小时后解除隔离。所以呢，隔离无聊中，把此经历特别分享给需要的人，愿所有飞友们都能旅途平安。