VIE便利的中转，不到1小时45分钟完成申根出境与转机应该是OK的。
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一、 航班预订一直想体验国产的ARJ或者巴航工业的E系列支线飞机，最近看很多大佬发体验"阿娇”的游记，实在是羡慕不已，八月末安排的湛江体验南航ARJ的计划又因为一些原因没有成行，这几天整理图片的时候发现了18年体验奥航E195的照片，就整理成文。当时订的是威尼斯-维也纳-香港的联程票。行李直挂hkg。 VIE便利的中转，不到1小时45分钟完成申根出境与转机应该是OK的。 二、 机场交通与值机去机场可以坐出租船，或者巴士，2017年12月开始威尼斯机场标识全部配备中文，但是意呆们的办事效率实在是太低，一个人办理ci居然要差不多5分钟，奥航开了两个柜台，提前了两个小时去办理值机，结果航班快要结束值机时还有人没有完成手续，依靠临时加开才在最后时刻堪堪解决，行李直挂HKG。  出租船（taxi）  通过大桥，前往马克波罗机场。   是不是中国人太多了，18年的威尼斯机场提供三语服务，意大利语，英语，中文。 三、 机场贵宾服务经济舱航段，无贵宾服务 四、 登机与欢迎前序航班晚点，为后程转机增加了不确定因素，预料中的远机位登机，所有人上了两辆巴士，貌似小飞机用廊桥的只有北美？摆渡车上看到了不少威尼斯的好货。奥航大妈们在门口热情的欢迎登机。  晚点46分钟起飞  英航从威尼斯可以直飞伦敦的三个机场甚至包括（London city）  这是福克还是麦道？  汉莎带WIFI的320  少见的阿拉伯航空  维罗提航空，是威尼斯的地主之一  联邦快递ATR-72，从来没见过  是日航机OE-LWQ，8年机龄  E195LR经典角度  紧急出口 五、 机舱设施与服务经典2-2布局，在滑行期间，奥航似乎没关驾驶舱门。新式座椅，间距还OK。短途航线无PTV完全不是问题。  客舱内  E195的安全卡  过道视角的，可以看到驾驶舱门是开的。 六、 机上餐饮与美景40分钟的短途，居然有一次饮料巡仓，很让人意外了，值得一提的是，CC听说我是飞行爱好者，主动在降落后邀请参观驾驶舱。  旁边去DOH的卡航  04R起飞，威尼斯机场居然是4F机场   易捷航空是威尼斯的基地航空  空中相遇  VIE进近，不知道是哪个空军基地  E195驾驶舱，很现代化  友好的captain和first officer，后来还和他们合影一张。 七、 转机在空中和奥航姐姐咨询了转机问题，她询问地面后，告知出境转OS67完全不是问题，落地晚点28分钟，停在一架763旁边。参观完驾驶室，合影后直接冲向海关，海关3分钟就放行了，是我见过效率最高的申根出境。  去巴尔干旅行，要盖很多章   冲去登机口  晚点了半个小时，到了登机口已经在登机了  看到os772的公务舱 八、 抵达与整体评价可以说VIE的中转服务还是很OK的，奥航服务在线，但是意大利地服的工作效率还是那么的令人落泪，这大概就是意呆吧.西方国家航司相比国内更加开明一点，进驾驶舱的可能性要大的多，不知道疫情之后还有没有机会了。附威尼斯风景照。   打卡  威尼斯DFS顶端的拍照点  圣马可广场，一年后这里被淹了...  黄金运河  贡多拉与威尼斯 |
