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一、 前言近期疫情逐渐好转，川滇/渝滇之间好价很多，直接促成了此次的云南之行。本行程共四段飞行，分别是：2020/4/22昆明航空KY8218重庆—昆明；2020/4/23瑞丽航空DR6515昆明—西双版纳；2020/4/25奥凯航空BK2744西双版纳—昆明；2020/4/27昆明航空KY8291昆明—成都。涉及的三家航司对于lz来说，都是第一次体验，且均为全波音机队。lz打算将前三段行程集合在一起，横向展示三家航司的搭乘体验。 二、 航班预订●（昆明航）综合时间、交通等因素楼主决定从重庆出发，碰上飞猪有买代金券直减的活动，在飞猪昆明航空旗舰店买了票，即时出票很方便。●（瑞丽航）本计划到大理玩儿的，后来看天气预报都有雨，就考虑换个地方。在OTA上查昆明到版纳的航班，选定了几个去各自官网看，当天很巧的赶上了瑞丽的周二秒杀，价格超级香！果断退掉了去大理的火车。顺带一句，瑞丽航的官网和app算是中小航司中比较成熟的了，使用很流畅。●（奥凯航）版纳下午飞昆明的航班挺多，其中红土和奥凯以前都没体验过，两班时刻相差20分钟，lz就选了晚些（pianyi)的奥凯。对在官方平台买有些执念的lz专门下载了奥凯的app购票。App使用感受一般，该有的基本功能都有，无功无过，很久没更新维护了…航班动态模块一直用不了。 三、 机场交通与值机●（昆明航/重庆江北）昆明航在重庆的G岛值机，跟成都航、多彩贵州航等一起的，很意外没有跟爸爸深航和爷爷国航一起……当时只开了一个柜台，不过人也不多，没等多久就办好了。值机时有工作人员维护秩序，保持一定的距离。●（瑞丽航/昆明长水）昆明现在的国内航班除了春秋九元等外，其他航司可以在其他任一柜台值机。不知道是lz以前没注意？还是KMG新规定？总之很方便～不过这就意味着一般拿不到有航司自己logo的登机牌了，比如lz拿到的就是KMG自己薄薄的吹弹可破的热敏纸。●（奥凯航/西双版纳嘎洒）版纳机场离市区就几公里，从告庄打车不到20分钟可达。进航站楼需要查近14天的行程记录，还需要扫进出码，云南健康码倒是不用。柜台不分航司都可以办票，lz到的时候就开了4个柜台，起码同时办4个航班的乘机手续，排队还是比较长的，也没有工作人员来维护秩序。不过柜台工作人员的效率倒是挺高，态度不错。  四、 机场（贵宾）服务●（昆明航/重庆江北）【CIP权益好用，机场自营休息室尚可】办好值机后，用了银联白金CIP权益进了离F02登机口比较近的2号休息室。CKG自营的休息室还是很不错的，工作人员服务态度挺好，休息室面积很大，分区明确。疫情期间餐点时热餐只有小面提供，饮料和零食也算足吧，但是生产日期大都不新鲜。旅客寥寥无几，安静得不行，总的来说无功无过，6.2要啥自行车。  ●（奥凯航/西双版纳嘎洒）【WiFi用不了，机场吵，管理差劲】过了安检进入候机厅，90%的店铺还是关着的，没什么可逛。休息的座椅全是按摩椅，舒适度不谈，干不干净是个问题。前序航班延误，想玩iPad连下机场Wi-Fi半天搞不定，死活收不到验证码，连不上网。打给机场问询反映，得到的回复是Wi-Fi已经很久连不上了，很多旅客反映过，还说可能是飞机运作影响信号？？？佛了…根据登陆界面显示的运营商电话打过去显示停机…打云南机场集团的电话投诉被告知西双版纳他们处理不了，并给了JHG的投诉电话。之后lz打过去，接线员还是那一套，先是说航班运作影响，又说这他们管不了，需要移动来处理？？？还问lz有什么需求？当然是联网啊…除此之外，整个航站楼（包括值机区和候机区）的广播是不分区的，值机、寻人换登机口…此起彼伏。  作为年旅客吞吐量达到500万人次的机场，JHG的硬件设施有待加强。 五、 登机与欢迎因为三家航司都是第一次乘坐，所以lz都向机组递交了飞行日志请求帮忙填写，昆明航和瑞丽航OK，但OK航拒绝了。每段航程都比较短，昆明航和瑞丽航提供一瓶小矿，奥凯航就算延误两个小时也啥都没有。●（昆明航）KY8218是南通经重庆飞昆明的，基本是一大早从KMG出发打工飞四段晚上回基地，看航旅上的点评，以往经常延误，特别是最后一段重庆昆明。不过最近基本都准点，是日提前20分钟到达。lz是最后几位登机的，进客舱没啥欢迎了，厨房和头等间的帘子都拉上了。●（瑞丽航）长水机场最近将登机口关闭的时间从起飞前15分钟变为20分钟（摊手）。早上7：50的航班，从23号远机位登机，绕着西Y指廊一圈到724停机位上机。●（奥凯航）前序航班准时登机，然而最后延误了两个小时才起飞。比它早十分钟的红土正点起飞，比它晚一个多小时的昆航也正点起飞…  官方app推送说航空管制，机场和机上广播说是天气原因，所以到底是什么原因……  前序17:54到达，紧接着18:12就通知后序登机了，过站神速。机场登机广播有通知后排乘客先登机，然而并没有落实。登机时向CC提出了填写flightlog的请求，CC先是一脸茫然不知道是什么，lz解释了一番后，CC说先问下机长，可以的话再拿log去。本以为大概率是没下文了，之后CC到座位上告知lz因为航程较短所以机长拒绝了填写的请求，但给了lz一个她自己写了航班基本信息的垃圾袋…看得出CC有在帮忙，这也不是机组的义务，理解万岁吧…六、 机舱设施与服务lz每段都在柜台选到了紧急出口的座位，前后空间当然很可，座椅宽度来说瑞丽航的稍窄一些。●（昆明航）是日航机注册号B207A，机龄1.6年，布局为C8Y160。选到了14排紧急出口的位置，腿部空间自然很好～安全须知录影放了几秒钟就关掉了，没有再放。30分钟政策和疫情影响，短航程的航班没什么服务可言。不知道是人太多？还是已经飞了三段太累？CC们给人感觉不冷不热的，跟旅客的接触沟通中让人感觉不上心。  ●（瑞丽航）是日航机注册号B5811，机龄9.3年，布局为全经济舱144座。CC们服务态度热情大方，起飞、落地前的安全检查做得很细致。值得一提的是，瑞丽航具有民族风情的制服很好看~ 机龄并不算多高吧，到客舱的维护工作做得并不好，如图。 ●（奥凯航）是日航机注册号B1228，机龄2.1年，布局为全经济舱189座，没能体验到787-900稍微有些遗憾。 CC服务还行，后面有乘客带了一麻袋和一箱茶叶上飞机，既放不进行李架也塞不到座椅下，最后CC过来帮忙才放进去（不知道过安检怎么没被拦下）。安全演示是CC现场做的，已经很久没看过现场示范的了…比较奇葩的是，落地前安全检查，CC过来提醒，“一会儿下飞机不是这个门哦，在前面下飞机”（lz黑人问号脸）。七、 在云端 2020/4/22 昆明航空 KY8218 重庆—昆明  2020/4/23 瑞丽航空 DR6515 昆明—西双版纳  2020/4/25 奥凯航空 BK2744 西双版纳—昆明 八、 整体印象base成卢兹常坐川航、东航的lz乘波音的次数不多，换个口味不得不说B737的天空内饰太好看了~ 三家航司都是地方性中小型航司，其中两家为民营，lz搭乘前既好奇也担心，乘坐体验比预想的好，特别是瑞丽航~●(昆明航)整体7.5/10分。亮点：票价香真做活动/飞机较新的乘坐感受不错/客舱选了A Thousand Years做BGM 不足：客舱服务品质不稳定/票务系统比较糟 昆明航最近获得了CAPSE“客服与票务服务提升卓越奖”，lz不知道这个奖是什么来头，只知道昆明航自己的官网是出不了国际票的（只能电话或者OTA），电话客服有好有坏，航班变动后续服务很糟。3月时lz买过去哪儿自营出的昆明航CTU-KMG-BKK的联程，遇到了第一程取消。当时联系昆航先是说两程在同一票号上，所以不能单独一程改到他航航班，只能改签昆航后续航班，然后又说可以签转候补到东航但不保证有位，最后不得不退票买了贵一倍的TG。昆航的国际票只能致电客服或者在OTA上买，自己的官网买不到。这让lz对昆明航的看法很负面，哪知道一个月后看到票价还是真香了。●（瑞丽航）整体8/10分。 亮点：买的活动票要什么自行车/官方订票平台、客舱服务等水准在线。不足：客舱维护真的该加强啊！●（奥凯航）整体6.5/10分。 亮点：飞机比较新 不足：对旅客体验可以说根本不重视对奥凯的期待不高所以实际体验感受没什么落差。延误时间太久(在它前后的航班都正常)，机上一瓶水都不提供等等让人感觉航司不怎么注重旅客体验，只是当做运货罢了。落地后刚还没完全滑行到位，客舱灯光也没亮时，不少乘客就开始开行李架拿东西，在过道挤在一起，CC也没维护秩序。 |
