FlightReport/德国汉莎航空A320/A380 杜塞尔多夫-慕尼黑-北京 LH2011/LH722 经济舱飞行报告今天发布的这两段航班的飞行报告是整个行程的去程,回程航班 中国国航A330-300 CA963 北京-杜塞尔多夫 经济舱飞行报告 https://www.flyert.com/thread-3459975-1-1.html 已经在腐女节当天发布。没事去看看呀提示:本文章中所有与图片相关的注释文都在相应图片的下面,别搞混了哦最近也没什么事,飞行报告会更新的比较频繁。欢迎大家关注 多留意发布的新帖子 谢谢!精华文章:中国国航A330-200经济舱CA964/925杜塞尔多夫-北京-东京B-6076 https://www.flyert.com/thread-3458146-1-1.html哈哈好了不打广告了,下面真的是正文:
一、 航班信息整个行程都是在汉莎航空的官网上预订的,具体的价格忘记了,往返票价大概在4000元以下,不算特别贵。今天的航班是:1. LH2011 杜塞尔多夫-慕尼黑 飞行距离486公里 计划飞行1小时5分钟 实际飞行45分钟左右执飞机型:空中客车A320-211 D-AIPL 首飞1990年2月,现在机龄30.3年2. LH722 慕尼黑-北京首都 飞行距离7731公里 计划飞行9小时30分钟 实际飞行9小时左右执飞机型:空中客车A380-841 D-AIMG 首飞2011年五月 现在机龄9.4年我提前好几天就开始在flightradar24上面查执飞机型了,第一趟航班的机型从三天前开始就一直在变,一开始是A319,然后又变成了A321,起飞前一天变成了A320NEO,本来我可开心了 从来没坐过NEO,没想到就在坐飞机当天中午改成了这架机龄为30年的A320老爷机... 表示无奈第二趟订票的时候就显示是A380,汉莎的380我坐太多了,已经无感,所以他具体拿哪架380飞这趟航班对我来说没有任何的区别。 二、 杜塞机场值机杜塞尔多夫机场我都去吐了,就是一个很普通的机场,只有一个航站楼,航站楼内分出了ABC三个区,但是三个区中间都是贯通的。杜塞尔多夫机场是星空联盟的主场,汉莎全资旗下子公司欧洲之翼航空 Eurowings的基地就在杜塞。汉莎在杜塞没有基地,每天有好多往返慕尼黑基地的航班,也有少数往返第一基地法兰克福的航班(飞法兰的实际飞行时间不到半个小时,没什么意义)汉莎在杜塞的航班虽然不多,不过值机柜台挺多的。我这次的航班以及提前在汉莎的APP上办理过值机了,但是我有行李需要托运,所以还是要去一下柜台的聽聽顺便再打印一下纸质版的登机牌 哈哈护照 登机牌 验证国籍 D-AIPL 这架飞机在登机时间前20多分钟才到的,刚到就开始下客了时间这么短的国内线竟然还有登机廊桥,少见少见 说真的,早上看到机龄这么大的飞机还有些害怕,担心这飞机这么老会不会有什么问题 (金属疲劳之类的) 不过汉莎把他们家的老旧320保养的还不错,如果不查机龄的话看不出来这飞机已经30年了国内的飞机一般不会飞到30年,毕竟国内的航司舍得花钱,飞机上年纪了就会买新的馃槀 登机啦 旁边停着的是欧洲之翼的BVB足球队涂装A320,黑黄黑黄的 还挺好看再往那边是TUI Fly(廉价度假航空)的波音737最反感这种没有窗户的登机廊桥,让我们这些爱拍飞机的怎么活三、 杜塞尔多夫-慕尼黑段登机稍微晚了一些,因为前序航班到达的有些晚机组很热情,适当的减小了我对这架老飞机的恐惧 馃槀客舱还算干净,不过座椅底下的那些缝隙挺脏的我这次选座位选晚了,已经没有靠窗或者是靠过道的座位了,所以我被挤在了两位德国略胖的油腻大叔中间 算了 不到一个小时,忍忍就过去了头顶的通风口和“系好安全带”提示灯都很有年代感飞机全满,经济舱上座率100%,前面商务舱就不清楚了,应该也是满的看来这条航线很热门,飞机上几乎都是商务人士。这航线的重要度应该相当于国内的成都-上海线(二线城市-全国第二大城市) 小饼干和苹果汁 平飞的飞行时间很短,只提供了一包小饼干和饮料。欧洲航空公司的饮料选择少,我就喝了个苹果汁安全须知验真身汉莎千年换新的Logo了,像这些比较旧的飞机肯定是不会换新涂装了,不过机舱内的一些元素还是改成了新颜色(深蓝色)没过多久就落地了,落地前赠送了VIP豪华版乱流,那叫一个酸爽,我以为飞机要散架了落地有些重,就是典型的窄体机着陆拜拜 不知道以后还有没有机会见到你 在慕尼黑可终于有个能拍清楚飞机的窗户,大爱拜拜,谢谢你把我安全地送到。不知道你啥时候退役,还有没有机会再看见你四、 转机体验刚才的320 在慕尼黑转机的旅客很多,转机也很方便,第二段的登机牌上会显示登机口,然后跟着大屏幕找自己的登机口就行了因为我的前序航班是国内线,后续是非欧盟申根的洲际线,所以需要过一下海关和安检国内转国际要走好远,我看有的人的转机时间才一个小时,这个肯定是不够的。在慕尼黑转机至少留2个小时,跟老人小孩出行的再多留点时间,机场挺大的。有没有发现一个馃埐旗… 图片上这些国家和地区的公民可以使用自助通关通道,中国护照暂不支持汉莎去年加强了在慕尼黑基地的运力,整个机场现在也是满满的汉莎元素(以前只有法兰是这样)从去年起,汉莎从慕尼黑到北京、上海、香港的航班开始用A380执飞(冬季350),而法兰克福至北京、上海和香港的航班则使用A340执飞(冬季747)。除此之外,汉莎还有从法兰出发飞青岛、南京和沈阳的航班受新型冠状病毒影响,汉莎集团已经自2020年2月起停运赴中国大陆航班至4月24日,中国香港的航班也会相应的减少。现在德国也自身难保,我们中国的疫情已经控制的差不多了,希望这病毒赶紧过去,大家也不能掉以轻心,再坚持一段时间!加油哦馃挭馃徎同属汉莎集团的奥地利航空A320,飞往维也纳逮到一只330还是340左边是换了新涂装的汉莎350从申根区到非申根区要坐这个小捷运,我那节车厢一个人都没有,我还以为我上错车了今天非申根区的人怎么这么少,刚才那么多人都去哪里了??慕尼黑机场有这种付费使用的睡眠仓,转机时间长的话可以去休息话说这个非申根区啥都没有,我问了一下哪里有麦当劳,结果答复 需要过海关去另一个非申根区… 我哪来那么多时间 慕尼黑机场总体来说挺好的,在所有柜台旁边都有瓶装水和能量棒,供旅客自取。就是餐厅有点少,特别是麦当劳这种快餐。有待改进A350好漂亮LH的新A350客舱跟往常的不太一样,换了新款的座椅,颜色也变成了各种蓝色。上次坐的芬兰航空A350北京-赫尔辛基,感觉不错,飞行报告下次出又一架350汉莎把所有的A350都投入到慕尼黑机场了,可见公司有多重视这个市场这里有一架340-600唉,越来越少见本来计划去香港的,要坐LH的346,然而计划永远赶不上变化… 五、 慕尼黑-北京段印象中登机稍微晚了一点,不过洲际长途航班都会在飞行的时候把起飞前耽误的时间追回来,所以也不用着急(我反正不急,多飞会儿更好哈哈) D-AIMG 今天的位置比较特殊:汉莎在A380上层客舱的后部还有一小段经济客舱,总共大概6排左右,而且座位布局是2-4-2(下层是3-4-3)。两侧靠窗的位置还有一个很大的储物柜,放个随身的背包啊什么的很方便。如果选座的时候可以选上面的最好,人也少一些,位置宽一些,最主要的是在上层。座位间距还行,能比国航稍微好些有一点我很不解,我发现不管什么航空的短途飞机的座位间距都会比长途的要大一些。如芬兰航空 汉莎航空等都是,就连汉莎旗下的廉价航空欧洲之翼A320的经济舱都比汉莎380的大旁边的另一架380,好像是飞往香港的这个PTV有些小了,目前是汉莎全部长途客机中PTV最小的一款,目测7-8寸。比380更老的340、330和744的屏幕都会大些。不过再怎么样也总比国航332的要好个人娱乐系统的屏幕是触控屏,遥控手柄在扶手上,这个有些不方便,容易按错我是第一个上来的,一开始没什么人,还挺激动的 想着太好了可以躺下睡觉没想到人越来越多380的登机速度真的很慢,我都上去半个小时了,人还没上齐终于开始滑行啦隔壁KLM蓝鸟正在着陆中,然后就轮到我们了起飞再见德国 中国馃嚚馃嚦我来啦~ 开心六、 机上餐饮与美景起飞后没多久就开始供应餐食了。汉莎的服务流程是:1. 起飞前发放菜单 这一点很不错,很高端的感觉。某载旗航可以学一学2. 餐前的饮料/酒水服务馃嵍馃嵑,还有一包小饼干馃崻磨牙(跟杜塞-慕尼黑段的饼干一样)3. 正餐服务馃嵄4.较长的航班中途会有小蛋糕馃或者泡面馃崪摆在厨房,有需要的乘客可以自取5.全程都会免费提供饮料,有需要的乘客可以自取6.降落前第二次全舱饮料服务,这次没有饼干7.然后就是第二顿饭,会比第一顿要简单,绝大部分都是凉的(这次惊奇的不是)这是我选的西式,飞中国航线的正常餐食有两种选择,一个中式的一个西式的(飞亚洲的都是这样)菜单我还留着,这里给大家叙述一下:晚餐凉菜什锦时令沙拉馃佐千岛沙拉酱热菜香草奶油酱牛肉丝馃悅、豌豆胡萝卜馃与马铃薯泥馃或豆鼓鸡腿馃崡肉配茉莉香米饭馃崥甜点橘子馃崐杏仁奶油蛋糕馃嵃总体来说听着不错,看着不错,味道也不错。好评吃完饭就看看窗外的景色过一会就熄灯啦,大部分乘客都很累了,我也看看有什么电影看欧洲航司的中文电影不多,而且都是比较冷门的,一般不会太好看。不过有很多新电影是有中文字幕的。过了大概3个小时,也就是降落前的两个小时,空乘开始第二次服务了这次的选择有:早餐水果酸乳酪馃崏热菜乳酪蛋饼馃陪车打乳酪奶油、菠菜、蕃茄酱与脆煎马铃薯饼或亚洲面条馃崫佐辣酱猪肉末与茄丁馃崋 早餐馃ィ 一般来讲,外国配餐做的中餐都不会很好吃,所以我这次又点的西式早餐令我惊讶的是汉莎的第二餐竟然也是热的(以前一直是凉的,飞美国的也还是凉的)可能热餐食更适合中国乘客吧第二餐也相比第一餐稍微缩水了一些,没有沙拉,也没有蛋糕了。分量也小了点第二餐过后没多久就开始下降了,我发现380的耳压真的很小,其他机型的耳压明显更大一些。很快就要落地啦,看看北京的雾霾馃尗降落有些重,可能是飞机太重太大的原因不管怎么样 他的落地比不上我大国航 哈哈路过国航波音787 下飞机啦,谢谢 拜拜馃憢馃徎七、 抵达与整体评价地上为什么那么脏 总体来讲,整个航程都非常的顺利,两个航班都很准点,座位也算舒适(A380上层更舒服,空间大一些),餐食也很OK。不过总感觉汉莎的水平还没有达到五星航空的标准,Skytrax给了五颗星有点多了(应该给南航五颗星馃槀)个人认为五星航空的硬件设施应该要更好一些,汉莎的还是有点落伍了。服务呢汉莎也不是很周到,中规中规吧登机:5/5分机舱设施:第一段 3/5分 第二段3.5/5分娱乐系统:第二段3/5分 座位:第一段 4.5/5分 第二段4/5分航班舒适度: 第一段3/5分 第二段4/5分客舱机组:第一段3/5分 第二段2/5分 第二段上层后舱只有一个乘务员(德国籍),那个脸臭的人不敢看,全程非常麻木只有一个表情,没有任何的微笑,我给她笑 说谢谢 完全都不会回的(对德国乘客同一个态度)不过该做的工作人家都做了,也没错餐食:第二段 4.5/5分 嗯 大概就是这样,没有太好 也没有太不好,很普通的那种。给五星真是太多了,最多四星(土耳其航空才三星唉,阿联酋去年也是四星,国航三星;外国网友一致认为汉莎是交钱买来的五星航空称号哈哈)(我也这么认为)好啦,今天的飞行报告结束了,感谢阅读,还请大家点赞 转发 收藏 关注 送花什么的需要改进的地方欢迎指出,我的帖子也会变的越来越好哈哈 谢谢聽聽咋们下期再见!馃憢馃徎预计下次更新: 芬兰航空 A330/A350 赫尔辛基-西安 北京首都-赫尔辛基。敬请期待噻!最后顺便给我的其他帖子打个小广告:中国国航A330-200经济舱CA964/925杜塞尔多夫-北京-东京B-6076 https://www.flyert.com/thread-3458146-1-1.html再见了南苑-中国联合航空北京南苑-上海虹桥 飞行报告 https://www.flyert.com/thread-3459236-1-1.html中国国航A330-300 CA963 北京-杜塞尔多夫 经济舱飞行报告 https://www.flyert.com/thread-3459975-1-1.html没事去看看啊,转个发 点个赞什么的 都是对我最好的鼓励呢哈哈 |