日航里程预定好就来一封好古老的文字邮件
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一、 航班预订原本是想用亚万兑换的，当时自己亚万比较多7.5K兑换性价比一般般吧，后来日航里程累积也有点了，琢磨着还是用日航里程兑换吧，本以为日航兑换国内航线需要60天内，可是无意发现现在不需要了，而且里程兑换降低了，原本6K单程现在只要5K 日航里程预定好就来一封好古老的文字邮件 二、 机场交通与值机前段JL003到达成田机场后入境直接去国内转机柜台（MMP好远啊）  值机时候还遇到个不怎么熟悉流程的小姐姐，弄了半天才搞定升级JCLASS  2个小时不到的航程，本来准备坐JL3005的，可是怕衔接时间来不及（其实还想去JAL的成田国内贵宾室打卡），所以换了JL3009还是787值飞，苏福那么点 三、 机场贵宾服务由于前段是国际头等舱和商务舱，那转机国内就算是经济舱也能入贵宾室     贵宾室还真心的一般般，感觉就是个国内二线城市机场的贵宾室，没热食，就干点和饮料，唯一优势有朝日啤酒四、 登机与欢迎 从走廊下到一层，还以为要做摆渡车，谁知道这里扫描好登机牌又上二层登机  当天值飞航班的787-8五、 机舱设施与服务 本以为J CLASS就是给个超级经济舱的位子而已，谁知道直接是商务舱的位子，这1K日币升级还是蛮划算的，虽然只有2个小时的航班 还好没有做JL3005，说不定有J CLASS的话还是大板凳了六、 机上美景 大屏幕也就播放安全须知时候可以显示 日航SS，其实外侧的比内饰好，储物空间多（上段JL003老婆就是坐在外侧，小孩坐内侧） 感觉NRT是ANA的主场 远处的大海龟号 起飞了 原本期待能看到富士山，可是黑压压一片，华为夜景都拍不出效果 J CLASS就是没有旅客娱乐系统的商务舱 无聊把玩了几下电子遮阳 2小时的旅程一会儿就到了七、 美食没拍，J CLASS就一杯饮料一张纸巾GG了 八、 抵达与整体评价聽 聽 虽然TYO-OKA的航班是世界最繁忙的航线之一，但是感觉NRT-ITM航班，就像国内的PVG-PEK或者SHA-NAY，并没有想象中的人很多聽 聽 当时以为J CLASS只是个超级经济舱而已（三舱777），但是遇到两舱布局的宽体机航班，有可能就是商务舱了（个人理解），虽然没有旅客娱乐系统，没有WIFI，但是用5K日航里程（以前要6K）+1K日币换来的性价比还是不错的  日航还是很体贴的在这段也帮我挂上红色标签，行李也是很早出来的咯  ，还好我有备份）码字辛苦，谢谢观看，随手送个 哦 |
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