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2020-1-13 11:03 |
作者: Shawn-Yeung 
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一、 航班预订官方APP上购票提前一个多月就买好了票，从刚买票时公务舱4排到值机时公务舱9排，可以说英航的公务舱座位数上不封顶，毕竟帘子往后一移，又多一排公务舱了 二、 机场交通与值机伦敦市区用kapten APP打车软件叫的车，如果行李不多还挺推荐这个APP的，因为这个APP是先付款再上车，价格根据下单时的实时路况计算的，脑灵光的同学应该猜到了，没错，可以通过无脑刷新，可以刷出低价，然后下单即可，付完钱后就不管路况好坏了，都得拉你希思罗T5是英航大本营，和东航在浦东T1一样，值机柜台多的不行   值机柜台，头等舱商务舱在进门最右边，中间是经济舱行李托运区，最左边是经济舱值机区  快速安检通道 三、 机场贵宾服务快速安检后，直接去休息室坐着了，英航商务舱的休息室食物万年不变，没啥吃的，就喝喝饮料刷刷手机，马上就可以登机了  门口圣诞树  到处圣诞树  进门的报刊杂志柜  酒柜   英航万年不变的商务舱休息室食物   办公区  矮桌休息区   电影区  四、 登机与欢迎英航登机分成5个Group，窄体机Group1是商务舱+寰宇绿宝石登机完毕后，前舱提供热毛巾，无欢迎饮料是日一共9拍公务舱，不敢想象，一共才不到1小时的航程，A320前舱做了4*9=36位飞机准点推出  分5个Group登机   廊桥登机 经典角度  3-3的前舱  公务舱第7排视角  间距  175cm 间距（艰巨）     推出飞机的“大力士”  五、 机舱设施与服务全机座位3-3，前舱中间位置不坐人，非常局促的前舱  热毛巾   175cm 座位间距  空中互联   安全手册   六、 机上餐饮与美景是日前舱一共36位乘客，飞机航程不到1小时，但最终全部提供完餐食并收好盘飞机刚起飞5分钟，还没平稳，空乘们就开始忙活餐食了，起飞后10分钟多一点，小推车就出来了，一辆发餐食，一辆发酒水饮料，这次航班餐食没得选择，全部都一样，估计因为人太多了，降落前15分钟开始从第一排收餐，落地前5分钟全部搞定，相比于国内以安全名义压缩餐食，真的很厚道         七、 转机飞机轮子一触地，飞常准、航旅纵横等App就告知已落地  八、 抵达与整体评价英航欧洲境内商务舱主要绩点多，短线一个往返80点，稍长线一个往返160点，两个往返就是铜卡，4个往返就是银卡，对升级高卡还是很有用的英航欧美线basic economic都是没有托运行李额的，而商务舱有2件，如果经济舱价格+2件行李的钱，其实也没比直接买商务舱少多少，何况商务舱还有全套服务和更高的里程绩点累计呢 |
