[已过期] 升舱是一种福气，北极星之后的朝阳

联合航空（英语：United Airlines）是美国一家大型航空公司，简称美联航（UA）。总部位于美国伊利诺州芝加哥市郊，邻近其主要枢纽机场芝加哥奥黑尔国际机场。其拥有702架飞机的庞大机队，至2011年7月31日为止，以总乘客量计算，其为世界第三大航空公司，仅次于达美航空及美国航空之后；若以总乘客飞行里程数计算，亦是世界第三大航空公司，居于美国航空及达美航空之后。联合航空亦是星空联盟的创始成员之一。主要枢纽机场：SFO、LAX、ORD、EWR、IAH昨天的达美因故取消了，為啥。因為老闆要在出發之前再開一次會，有點可惜搭不到DL的A359獨佔一排的Economy class，但反正錢不是我出，我還能說什麼呢晚一天出發，達美瞬間Sold out, 害我整個傻眼，只好繼續回去搭我最常搭的UA,畢竟1K了，有了感情了。哈哈哈。雖然大媽服務，沒有年輕的CC，餐食不好吃。但方便，而且Domestic有Upgrade 的機會，就一樣繼續支持吧！现金购票，单程S舱。前一天买还有S舱真心神奇。当初一直在挣扎要不要用80PP 去升级公务。事实证明我没有冲动是正确的。本次搭乘下午1:30出发的UA858机型：BOEING787-9机龄：4.2年历史准点率：100%总飞行时间：11小时26分比计划提前9分钟到达靠桥：Gate D61。 今天满仓，因此即便我选了E+最后一排仍然没办法一人独享，但打出登机牌之后。柜台姐姐用上海话问了隔壁值班主任，1K今天是不是要升舱。我看向右边的值班主任大叔，他给出了肯定的答复。今天1K现金票要升舱的！因此，所以为什麽今天不一样，因为今天的公务舱没花钱、没花里程、没花PP点数！因此座位原本是25C：一撕登机牌变成了6A：看来UA对自家1K还是不错的，这已经不是我第一次中美洲际线升舱了，但可惜都是升2/2/2的半北极星公务，并不是77W上的1/2/1。感谢UA赞叹UA，同样都是自家的高等会籍，这方面的JL简直不要太抠，JL钻石两年搭乘洲际一次升等都没有...改票改签也不给力。今年如果有好的促销两舱我要继续保1K !公务头等快速安检通道，只排队了两个人。今天并没有乱排队的事情发生，入口有在管制与验证登机牌。星盟在浦东T2用的是国航71号休息室，这个休息室很多篇帖子了我也就不再细说。登机后饮料因为不想喝酒，所以选了气泡水。很奇怪的事在APP上显示隔壁有人，但实际上关仓门之后，左边并没有人坐。因此还算是可以。选择6A，在第二区的第一排。一个人大概有三个窗户。座椅排布上就是所谓的星盟团购款2/2/2布局，对于现在一窝蜂的反鱼骨乃至像是Q-Suite and The Room那样带门的新商务硬件。UA改舱的速度我觉得还是不够快。没有带门至少赶快改成1/2/1反正鱼骨组合。也比现在的2/2/2好很多。再来，搭过UA的都知道，大妈服务一如既往的平实，没有什麽特别的优点，不过今天收盘的速度特别快。可以早点睡觉。洗漱包也是很应景的星战主题包，内容物就很普通了，眼罩耳塞牙刷三件套。差不多就这些，不要指望UA跟日系一样给你保养品.....美国航司是没有铺床这件事情的，另外，需要床垫请跟CC索取，但我不需要，我只需要一个好被子就可以了。寝具美联航开创先河，与萨克斯第五大道精品百货店的奢侈品部门合作打造定制寝具，为乘客提供优质空中睡眠体验。香甜的睡眠离不开合适的环境温度，您可选择羽绒被或更轻柔的毛毯，营造舒适温暖的睡眠环境。我们还为您提供超大枕头，使您安享舒适无忧的睡眠。您可以要求提供褥垫。大顺风飞的真快！UA的菜单一如既往的简单，那怕是公务舱亦是如此。只能选择主菜跟早饭，主菜选了三杯鸡饭，早饭选择了一碗粥暖胃。前菜沙拉拼盘就是长这样...这个就是三杯鸡饭UA的饭后甜点永远是最好的一道菜..早上落地前1.5小时的暖胃粥。需要转机，但是没有托运。走了快速通关10分钟不到我已经走到了转机通道。过行李之后往右是出口，往左是转机，下一程也是UA，因此顺者路走就是T3转国内线航站楼。这个时间非常糟糕，如果不是TSA PRE的话光安检的人龙一小时没跑了。顺风几乎直线飞到了西岸，不用先往上走北极圈空域。起飞前遇到了牛航的A359在整备。OZ的餐食也是很棒的，看来下次得选择ICN转机了！早饭之前的日出，很快，新的一天又要来临了。转眼间也到了2020，也希望各位在新的一年一切都顺利。回程就是77W的真United Polaris Biz Class. 小期待！