[已过期] 圣诞北澳行（2）布鲁姆—达尔文 QF2970（首飞澳航支线福克100）

前一个航段：墨尔本-布鲁姆的飞行报道请转：https://www.flyert.com/thread-3352236-1-1.html和前几天飞的墨尔本-布鲁姆一样是在2019年3月的澳航30%里程优惠时兑换的，8400里程（原12000里程）换了价值约AU$300的机票。BME-DRW飞行信息：飞行距离1114公里，飞行时间1小时40分飞行日期：2019年12月27日 09.50～13.00（当地时间）执飞航司: QANTAS Link（Network Aviation）执飞机型: FOKKER聽聽F28-0100. c/n 11514（注册号：VH-NHG，机龄：24年）该飞行器历史信息：http://www.aussieairliners.org/f-100/vh-nhg/vhnhg.html提前一天在QF的APP上值机发现可以选择 1A的位置，于是自制商务舱（Fokker100没有2舱，最前排leg room最宽敞）。后来上了飞机才知道，其实D/E/F三个位置的腿部空间更大。。。馃う鈥崱犸笍，因为A/C前面是厕所。Broome只有电话预约taxi的机场送机服务，提前一天电话后一直不太放心出租车会不会来，总觉得这只有1.4万人口的小镇不靠谱，酒店前台在退房的时候还assure我肯定能到，还好是个老司机来接我，虽然酒店和机场只有10分钟车程，老司机飙车飞快，还不忘和我聊天，问我是不是citizen，我说我是resident，他说快入国籍，享受freedom。。。（内心无数白眼）。当他知道我从墨尔本来，说“wooo, that's cold！“。。。我只能表面迎合他说”yes, it is pretty comfy here“。后来当我听到机长广播即将降落的达尔文天气（当天33度）的时候用了“quite warm”，我才明白为啥北边的人会觉得20多度的夏天是cold了。。。司机将我放到Broome的航站楼前，我步行过去1分钟。进去就是QANTAS和AirNorth（澳洲北部的一个主要支线航空，和Qantas共用一个里程计划）的柜台，出示了维州的驾照后顺利办理托运行李和登机牌（硬纸质地），其实我看到有一台值机设备，但显示out of service。安检完后近进入候机楼（就是一个棚子），一边是餐饮区，一边是几个纪念品商店，一共有三个登机口。Broome是有一个QF的regional lounge，但我作为真铜卡会员，就在门口拍照留念了下。进了候机室，就能看到我的飞机已经到，在卸载行李。Broome没有廊桥，和下飞机一样，登机就是从登机口直接徒步到飞机下面，工作人员直接带领前往。我之前是一班前往Perth的飞机，目睹了大家集体拥到登机口的情景。这是当天Broome所有的航班信息，可以看到VA/QF的支线和一些定期客运包机的航线，因为澳洲北部地广人稀，城镇与城镇间的航班都是非常小的50座飞机执飞，我在想那个HK和GD的两个航班代码要是给中国的航司岂不是太合适了。。。飞机的上客梯是特为Fokker准备的（Broome和Darwin机场都是），飞机准备滑出前，工作人员就用拖车把梯子拉走了。这架Fokker100虽然历经北美、南美、欧洲和大洋洲航司数易其手，但维护的其实还可以，冷气非常厉害，冻的穿短裤的我瑟瑟发抖，立刻手动拧上了出风。航程很短，没有使用厕所。机舱是2-3布局，中间过道的宽度和A/B的窄体近似，座椅是真皮材质，很舒服。因为空乘示意不能拍照，只在落座后随便咔嚓了几张。本次航班共配备了3位CC（2女1男），全程工作人员态度友好体贴，起飞30分后开始发放早午餐（饮料+乳蛋饼，真的难吃）。航线起飞后沿着印度洋飞行后进入北澳大陆，然后接近达尔文的时候再次沿着海岸线飞行（帝汶海）。无达尔文机场是澳洲的第10大机场，距离市中心13公里，启用于1919年。目前有飞往澳洲主要州首府（SYD/MEL/ADL/PER/BNE）的航线、各北部支线航点和国际（新加坡、深圳、巴厘岛）的航班。飞机抵达后，有专用梯子来对接，空乘带领步行前往航站楼出口。从机场到市区有公交和出租，我使用了uber，之前的uber储值卡还有很多没用完。