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HU7704 SZX-PEK墨镜侠带我去北京逛国博

收藏 AntonyWang 发表于 2019-11-17 21:36

一、 航班预订

一到周末就想飞,尤其这个月还有一张生日升舱券没用掉。海航A350机队里转租两架给南非航之后,仅剩下两架Azul构型的A350,目前专门飞沪广深线。不知道剩下两架命运如何,趁还在飞抢救性运转一下本命海航的A350。

二、 机场交通与值机

其实本来手机已经执机选了18K座位,但是后来在茶馆看到大家推荐12K,于是去机场改成了12K。

三、 机场贵宾服务

由于距离登机不到一个小时,没有使用贵宾厅,反正深圳贵宾厅也没什么好说的,留着肚子去飞机上吃。
安检过后直奔50号登机口,菜航家的A380时隔多年重回SZX,不管到哪个机场,A380总是是机场的明星。50号登机口附近很多乘客,看到A380滑行过来纷纷举起手机拍照、自拍。124109NTLFHXWWUOUAAODY.png

四、 登机与欢迎

由于前后都是国内航班,难得海航在深圳靠桥登机,准点开始登机。虽然分了公务舱金银卡和经济舱通道,但是由于没人提醒,不少经济舱乘客也排在优先通道,也没人提醒,但经济舱旅客可以刷脸登机,速度明显比人工检票快得多。
这次登机公务舱和经济舱分了两个通道,我直接走的前舱通道,上飞机没反应过来直接左转,差点走到驾驶舱去了,赶紧被拦下来哈哈哈。
今天公务舱上座率22/30,服务我这边的是一个韩国cc,欢迎饮料选的苹果汁。由于人不是特别多,加上估计11排坐了两个要客,我们这边到快起飞才来点菜。韩国姐姐普通话不太好,不过有很努力地在说
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五、 机舱设施与服务

是日航班由海航第一架A350执飞,注册号B-1069,公务舱为1-2-1交错式布局。由于这一架原本是巴西Azul航空订购的,所以整体内饰并非海航常见的红色,整体蓝色内饰充满商务风,给人一种冷静的感觉。
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验明正身:A350-900
这款Solstys III交错式公务舱座椅一个亮点就是平躺状态下,扶手和靠垫利用上了靠窗位置的空余空间,宽度简直奢侈!
遗憾的是,机龄仅1年的飞机,设备维护可以说非常糟糕。很多座位的漆都已经掉了,露出了本身材料的颜色。降落的时候我坐到20K座位拍机翼,打开PTV座位号显示的还是一开始的8K,USB口也被贴了胶带。难怪这个座位锁着不能选,估计是已经坏了。
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经济舱
卫生做的也是很马虎,屏幕下方用来存放书报的空间布满了灰尘,我座位旁边的书报架里还有之前广州飞北京乘客的登机牌。整个机内设施完全不像1年机龄的新飞机。

六、 机上餐饮与美景

餐食是这趟航班的一个亮点。选中式主菜不会掉坑,让我体验到入坑海航时候的水准。
京深是海航的精品航线(虽然已经没有保时捷设计的耳机),用餐服务按前菜、主菜、甜品三段进行。当日中式主菜是香菇滑鸡、虾仁和时蔬,味道很不错,吃完下来真是撑到了。123810ZWEPOCWDTVMOSDND.png
前菜
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海航Wi-Fi套餐
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水果和甜点

七、 转机

落地首都机场T1,自然摆渡车伺候。11排的两位VIP上了小车,其他公务舱乘客则是梦之羽金色大巴。

八、 抵达与整体评价

出发前几天,正好看到圆明园马首回归的消息,和其它六尊兽首27号之前在国家博物馆展出。正好国博周六有晚场,于是预约了去看看这几十亿的宝贝。
到了北京之后直奔国博,北京6点已经天已经完全黑了。回归之路主题展人气最高,为了近距离观看兽首的人排了很长的队伍,一起展出的还有很多新中国成立之后追索回的文物,感兴趣的朋友可以去预约去国博参观。172516FMNGWFEZLOQVTZAN.png172515THZCUNBVBYUGIADH.png172515JVQXROYBBMXPADRZ.png172515NDWIYIEUHLPSUDQO.png172515DGJKVZTUQRVUZCER.png172515BLSBGWQOEQUBQJKS.png172516SUOJSYNJSRSWIWFW.png172515IUMAIPPDLSBFLXGM.png172515YPJQHWUBXDKMADCQ.png
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