大兴机场“南航”头等舱休息室正式开放第16天

【浮在边缘34】大兴机场“南航”头等舱休息室正式开放第16天一转眼，大兴国际机场“南航”公务舱贵宾厅已经开门迎客整整半个月了。尽管机场9月25日就实现了首航，但除了东航贵宾室短暂试营业以外，其它诸如机场综合贵宾室、南航贵宾室都是从冬春航季换季开始，也就是10月27日才开放的，时至今日，不过刚刚十几天而已。南航旗下子公司“厦航”打算夏秋航季开始时（也就是明年三月底）才整体搬来大兴，而“厦航”的儿子“河北航”则已经从10月27日冬春航季开始整体挪至大兴，与厦航、河北航和彻底裸退首都机场不同，南航本身则是分批、分步骤缓慢搬至大兴，话没说死，谁也不知道南航哪天彻底告别首都机场。但有几点事实是显而易见的：第一，南航一定会全数搬迁至大兴，只是时间会很长；第二，南航是当之无愧的大兴老大，投入最多，自然航路分的也最多，占40%；第三，短期内，搬来大兴的南航航线仍然以冷门为主；第四，东航铁定会把京沪航线留在首都机场，绝不会全数离开。截止今天，南航搬来大兴的航线有往返28条，通达10个省区的13座国内和地区城市，没有国际航线。分别是：鞍山、长春、大庆、西宁、银川、南充、铜仁、遵义新舟、常德、香港、揭阳（揭阳涉及三座地级市的通勤，所以有两班）、深圳、广州。之前热传的胡志明、延吉和义乌航线并未如期转到大兴。需要注意的是，香港、长春仍然是两场运行，至于其它11座城市则彻底转到了大兴（遵义茅台不算话哦，还有别的航司也未算在内）。由于航线生僻，客流仍然是这俩月，大兴机场的老大难问题。但这样的冷清对于我这种每周飞的出差狗来说，反倒成了好事一桩：一切不用排队，休息室与贵宾值机厅密度极低，舒适度极佳。如果在地铁草桥站坐大兴机场线的话、最好不要在A、B口下来，走得太远，尤其是B口，当然您家要是住在旁边儿那就没辙了。离大兴机场线入口处近的还是E1、E2、F、G几个口。出地铁上楼就是大兴机场地下一层，无缝对接。乘坐直梯到3层，出电梯右转，走到头儿，就是南航贵宾值机厅。非常大，休憩区的细节装修值得点赞，有一架巨大的南航机模。目前开了一个问询柜台、一个值机柜台。值机结束，不必出门，继续往里走，便是贵宾安检区。安检区出口正对的就是南航贵宾厅后门。可惜现在暂时不开放。要左转一百米，上天桥从正门进入贵宾厅。贵宾室目前有三分之二区域未开放。开放的区域则包括了洗手间、残障洗手间、员工区、就餐区、酒吧区、热食区、冷餐区、禅修室、按摩区、儿童区和观景区。现煮面目前有三种，牛筋面的量大味儿足，值得推荐。听装饮料数量和质量是完全输给东航贵宾室和综合贵宾室的，至少综合休息室还有巴黎水儿，呵呵。除非尊享金卡或要客，其余普通金卡与银卡是没有登机广播的，完全自理。最近的登机口下楼就是，最远的登机口在每个指廊的末端，即便快步流星加助力电梯也需要十分钟左右抵达，要拿捏好时间。目前，大兴机场是全球机场中准点率世界纪录保持者，所以，不要寄希望于晚点等你。（每个指廊末端是有休息室的，只是均未开放。）