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大兴机场到达感受

5 天前 | 作者: brentwill | 查看: 1596| 评论: 59| 原帖 |赞:  4

摘要: MU5148,杭州-北京大兴。近日大兴进出有50%的里程奖励。谈下大兴机场的体验吧1、落地后滑行时间相对首都机场来讲,有可能缩短;2、停机后开舱门时间,与首都机场一样较慢,都得等廊桥操作员拍照后才对接舱门,时间较 ...
MU5148,杭州-北京大兴。近日大兴进出有50%的里程奖励。谈下大兴机场的体验吧1、落地后滑行时间相对首都机场来讲,有可能缩短;2、停机后开舱门时间,与首都机场一样较慢,都得等廊桥操作员拍照后才对接舱门,时间较久;3、到达和出发是完全混流的。首都机场虽然也是同层出发和到达,但是客流是分开的。大兴机场做到了出发和到达人流混合。这样做最大的感受是给商业带来了双倍的人流。4、各指廊横向空间足够大,做了双边商业街设计,目测商家入住情况很好。5、登机口到出口,不可避免的时间还是挺长的需要15-20分钟。6、开通了地铁和火车同层交通。7、地铁分了商务座和普通座;8、普通座间距也比首都机场线要宽敞;增加了USB充电插口;9、大兴机场到草桥运行时间19分钟,时速150左右;票价35;10、对于北城的人来讲用时还是远了一些,南城的人时间相对更方便。PS:Mu5148,前舱无正餐,发一袋小饼干。落地,接近晚7点,还是有点饿的101059PUGAXJUSELGYFERZ.png101059FBQNPHODCCIHEDLS.png101059FHKLGBFYFIWCHVRK.png101059BVUQAIFKXOLCZGUL.png101059GPRPEMXWUTVFFJRE.png101059NUQYKDMAGPPEPPWW.png101059MYGVALRYDBAPCQFX.png101059QRKTCKCSNISYOWFN.png101059MJDJOKGFZUXNWCKP.png101059HGHDXNVXDCFSLYLX.png

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最新评论

已有 59 人参与
引用 ForeverLe 2019-11-8 10:28
感谢分享
引用 佛山余文乐 2019-11-8 10:32
不错
引用 Nice 2019-11-8 10:43
廊桥操作员为什么要拍照啊
引用 brentwill 2019-11-8 10:45
Nice 发表于 2019-11-8 10:43
廊桥操作员为什么要拍照啊
不晓得,应该听下专业人士的。我简单的以为,应该是区分责任吧。你飞机原来是啥样的,不是我机场的操作员给你碰花了的。只有首都机场的运营在搞,其它机场都没搞,所以首都机场管理公司的运营的机场靠桥后,等待时间特别长。
引用 brentwill 2019-11-8 10:46
看上去高大上,跟上新时代,服务全中国,对接西客站,未来运力空间很大,配合国家战略,未来投放更多的洲际航班不成问题啊。
引用 brentwill 2019-11-8 10:47
谢谢支持
引用 tysj 2019-11-8 10:47
倒数第二张图拍的费心啦
引用 brentwill 2019-11-8 11:06
tysj 发表于 2019-11-8 10:47
倒数第二张图拍的费心啦
恩,蹲下拍的。哈哈
引用 乌龙茶先生 2019-11-8 11:12
马上要飞这一班
引用 brentwill 2019-11-8 11:14
这班比较尴尬,出发前,不是饭点,落地过了南方人的饭点,会感觉有点饿,机上无餐。
引用 前站起飞·Arriving 2019-11-8 11:21
个人感觉混流不好。除了对商业有好处
引用 brentwill 2019-11-8 11:22
前站起飞·Arriving 发表于 2019-11-8 11:21
个人感觉混流不好。除了对商业有好处
现在机场也要做成大交通枢纽,平衡投资收益,市场化运营,迫不得已。减少政府财政负担啊。
引用 xliu9 2019-11-8 11:39
我算了一下,从下飞机到草桥站出站50分钟。首都机场的话打车已经到家上楼了
引用 謝天賜 2019-11-8 11:40
是在东航APP购票(大兴机场起始),才有额外50%里程。
引用 前站起飞·Arriving 2019-11-8 11:44
brentwill 发表于 2019-11-8 11:22
现在机场也要做成大交通枢纽,平衡投资收益,市场化运营,迫不得已。减少政府财政负担啊。
那估计成都天府国际机场也是混流了
引用 brentwill 2019-11-8 11:51
xliu9 发表于 2019-11-8 11:39
我算了一下,从下飞机到草桥站出站50分钟。首都机场的话打车已经到家上楼了
是的。我也远,打车还贵。到我住的地方要250打车费
引用 brentwill 2019-11-8 11:51
前站起飞·Arriving 发表于 2019-11-8 11:44
那估计成都天府国际机场也是混流了
新机场不可避免,经营理念变了,投资模式变了
引用 brentwill 2019-11-8 12:39
謝天賜 发表于 2019-11-8 11:40
是在东航APP购票(大兴机场起始),才有额外50%里程。[图片]
限定购票渠道。到达也有的,仔细看
引用 MUfans 2019-11-8 14:42
xliu9 发表于 2019-11-8 11:39
我算了一下,从下飞机到草桥站出站50分钟。首都机场的话打车已经到家上楼了
大兴其实就和浦东一样。
引用 chonetsao 2019-11-8 17:24
混流方便转机,对航司有好处。
引用 Ferminator 2019-11-8 18:16
混流了有没有可能允许到达使用休息室。
priority pass和航司会籍在美国基本是允许到达使用的
引用 testacc 2019-11-8 18:42
前站起飞·Arriving 发表于 2019-11-8 11:21
个人感觉混流不好。除了对商业有好处
为什么不好?
引用 诺敦拉瓦尔 2019-11-8 20:01
我坐的是青岛到大兴
引用 gabrielnystrom 2019-11-8 20:14
PVG T2国内也是出发到达混流,感觉没啥不好的呀
引用 gamecenteruk 2019-11-8 20:48
混流转机时间非常短,刷航段的也方便了
引用 JC木司大叔 2019-11-9 06:39
商业环境表面上看好,其实不然,每家店与店的距离,走几步就很累了,太大的空间设计是反而让人无心去逛
引用 前站起飞·Arriving 2019-11-9 11:51
人多感觉混乱
引用 周神 2019-11-9 13:05
引用 雪山上的熊猫 2019-11-9 13:36
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