一、 航班预订作为几乎每周往返京港的出差狗，一直是HX家的忠实粉丝，坐遍小港家的各种330（332、333、33V、33S、33T）以及两种320（32H、32S），但对于一个base在010南城的人，每周一的早上以及每周五的傍晚赶往PEK的旅程简直是噩梦  之前HX家的京港早班是7点50，还间歇有过5点50的“类红眼”航班，但目前统统改为9点30，这个时间很尴尬，路上堵的凶，到港时间也是不早不晚。可怜的小港又频传财务危机的消息，被香港民航局举牌督办改变财务状况，保佑它能度过难关吧，毕竟我又刚买了5套年票，实在不希望打了水漂 白菜家的京港航线第一批转场北京大兴，加上刚刚从ihg匹配了CZ狗卡，有保级的压力，本次果断选择CZ310 Biz，离家近，体验一下网红PKX，能收获2个航段，听起来棒棒的 个人感觉航班价格很超值，去程Biz回程Y，往返含税1900+，跟HX家的经济舱年票往返价格相当。二、 机场交通与值机上周五刚从多伦多回京，时差党真是伤不起。﹏。早早就醒了，干脆早点出门，不打车改坐机场快线，既然体验就来了全套。从家出门didi了个出租到大兴新城，一路畅通就是红绿灯稍多，15分钟到达。就是这个大兴新城站的位置有点尴尬，荒郊野岭，临近车站的一段路使人恍惚到了北京南苑机场  。机场快线10分钟一班，大兴新城到大兴机场站25块钱，运行约13分钟，快捷便利，舒适性甩PEK的ABC十条街 南航目前在PKX只有这一条国际（地区）航班，在4F的C区办理值机，高端柜台一个，经济舱柜台三个，托运行李传送带接地，不需要费力提上个高台，这个设计十分人性化。 荒无人烟  高速直达  喜欢ba的文案  新国门 三、 机场贵宾服务南航在国际区有两个休息室（也可能是一个，上下层联通），通过安检边检后很自然的乘扶梯下到了登机口所在的3层，也很快看到了CZ家的Lounge，但很遗憾并没有正式营业，根据提示要使用位于4层的休息室。休息室设计的不错，但也几乎属于未正式营业的水平，早餐象征性的有炒面有煮鸡蛋有包子ONLY！工作人员不好意思的表示可以点牛肉面，我没要，转了一圈就出来了。休息室亮点1：提供VOSS和5100两种“高端”矿泉水，但塑料瓶的VOSS总感觉差了那么一点意思，VOSS的国产化道路还是有点失败；休息室亮点2：卫生间配备洗丽净马桶，有点跟Japan接轨的意思，但是隔间设计太小，人进去后转身关门非常不方便，要是背个包进去，难度就更加可想而知了。  寂寞孤独的航站楼  安全是回家最近的路  过于狭窄 转身很难  还是很好的  准备就绪 只等开餐  咖啡看看就好 四、 登机与欢迎当日大兴出港的国际地区航班只有白菜家去香港的以及Finnair去赫尔辛基的(貌似是首航)，还有BritishAirways去伦敦的，下午会有一班皇家文莱飞斯里巴家湾的，整个国际区显得空空荡荡，毫无人气。Starbucks搞促销，使用银联云闪付可以享受半价，每天一次，可以使用10次。感觉整个机场的工作人员都感到很寂寞，据说保洁阿姨们9点钟就排队下班了。星爸爸和和府捞面会一直坚守到最后，除了服务旅客，还服务机场的工作人员。  星爸爸和云闪付很配  大胖子专用  塔台您好 五、 机舱设施与服务南航320，大板凳没啥可啰嗦的。南航这拖鞋的颜色真是够了，感觉乡土气息特别浓郁。今天破天荒听到了机长广播，不知道是不是南航的新规定。在我印象里CZ和MU还有那个KN家的机长是从来不说话的   大板凳和乡镇企业风安全须知  空空如也  起飞~空气质量如此糟糕  穿上这个拖鞋，老干部既视感 六、 机上餐饮与美景机上提供早餐，三种选择，分别是鱼肉、黄牛肉以及鸡肉配米饭，对于三小时的航程，这个配置也算相当高端了吧。我选择了姜黄鸡肉饭，很好吃。竹荪汤也很棒，就是那个凉面有点尴尬，算主食还是算凉菜呢，酱料那么一点点，味同嚼蜡。  餐前小食  好评  八、 抵达与整体评价吃饱喝足，看了两集＜纸盒屋＞就进入下降程序了，准点抵达香港，落地轻盈，靠桥开门，体验完美  这次选择CZ一是想体验PKX，二是为了保个G卡，广发信用卡换来了大把的南航里程根本换不出去，白板卡的人申请N次长航线biz一次也没有成功过，永远很遗憾很抱歉 希望保一年的G能助我躺飞YYZ/JFK 最后请教各路飞友大神，作为base北京南城的人，想刷个高卡，应该选谁家？白菜给航段太抠门，一年40次八折以上的经济舱有点夸张，个人觉得MU不管咋说是个什么盟的成员，有一帮KLM以及Delta的兄弟，出个国之类的还是更有价值，还请大家指教。祝大家有开心顺利的一周  抵达~偶遇了一架GS的330，是要换衣服被卖了吗？  抓只dragon |
