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和小伙伴计划去看吴哥窟，KIX到BKK是泰航，正好10月12号赶上岛国台风，晚点4个小时起飞，不过还是在夜里一点到了BKK。图方便住了机场的诺富特，第二天一大早接着飞去暹粒REP，选择了没有尝试过的曼谷航空。以前听泰国朋友说经济舱的话曼谷航空的服务甚至超过泰航，为了验证朋友的说法我也决定尝试一下。某猪出的BKK-REP往返机票1100，很便宜。但是出完才发现机型是ATR螺旋桨飞机，没有体验过，略激动也略担心。废话少说，直接上图。
 ATR螺旋桨飞机从机舱后部的登机口登机，飞机上绝大多数是欧美的背包客  值机机型为ATR72-600  没有商务舱，全部是2-2排列的经济舱。座位间距很宽敞，坐起来很舒适。  起飞之后穿过云层，但是飞行高度应该没有喷气式飞机那么高。  短短50分钟航程，而且是早上10:45起飞的航班，原以为不会有餐食了，居然给了金枪鱼肉的三明治，饮料还有啤酒，很惊喜。辛苦了客舱乘务员，忙死了，好在飞机小，人不是很多。  50分钟的短途飞行之后，安全抵达了暹粒吴哥国际机场。  暹粒机场很小，没有廊桥，所有停机位所有乘客都是步行到候机楼（下雨的时候有bus接驳）。候机楼的造型也很柬埔寨风，里面也很新很漂亮，有点出乎意料。  曼谷来的行李转盘。  一座新机场打卡啦！  贴一张吴哥窟的照片证明自己去过啦。  回程有点意思，办票的时候给了暹粒机场休息室券，很奇怪自己是经济舱而且不是曼谷航空的会员，为何会让进休息室？后来发现所有经济舱的乘客都发了。再后来发现当天最后一班回曼谷的航班（我乘坐的是5班中的第4班）取消了。再再后来发现我乘坐的航班晚点两小时并且机型改为了A319。瞬间明白原来一切都是套路，让你去休息室只是为了等待取消的那个航班的旅客两个小时，然后一架A319把两架ATR的旅客都安排了。好在没有耽误BKK-KIX的A380行程，不然旅行就不完美了。总结：曼谷航空飞机比较新（至少内饰是的），机型不大但是座位宽敞，餐食对得起人，服务态度也还不错，就经济舱而言不比泰航差，而且可以累积亚万里程。总体来说这是一次不错的愉快的乘机体验。 （THE END） |
