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一、 航班预订BASE青岛，来来往往基本都是737/320级别的单通道飞机。听说国航来了A359，心里痒痒却没有机会体验。5月份需要去河北和杭州的工厂，综合了一下，就决定从河北工厂回北京、再从北京去杭州，关键目的是要体验一下国航的359。所以，这是一份迟到的报告。确定之后赶紧用中行的积分兑换了国航的积分，21000里程换来一张公务舱的机票。但这个航线有时候会用330执飞，所以其实心里有一些担心，好在最后还是如愿坐上了我期待的A359。 二、 机场交通与值机因为是早上07:30的航班，头一天我从北京南站坐大巴到首都机场，住在附近的如家。如家有车接送机，第二天一早起床，奔赴机场。国航的两舱柜台是在单独的一个位置，感觉莫名其妙。 三、 机场贵宾服务难得有时间体验首都机场国航的贵宾室，所以时间虽然很紧，还是赶过去，拍了几张照片，拿了两个牛角面包，喝了一杯饮料，便匆匆忙忙登机去了。   四、 登机与欢迎从贵宾室坐小车到登机位，看到了土豪航的A380，也看到了心仪的主角墨镜侠。不得不说，京杭之间的客流还是很强的，感觉商务舱全满。    五、 机舱设施与服务反鱼骨的商务舱，我坐过东航的、厦航的和海航的，国航的这是第一次，当然它们都差不多。   贵的359是新机，一看各种设备就是新。手柄不错，大屏幕也很爽，不过我基本全程都是在看地图。    短航线+新机型，时间过得很快。其实还有两个遗憾，一个是机上Wifi，说是平飞以后会开放，要抢，结果我抢了一路也没抢到，或者说抢到了也没法连接，总之是没有用；另一个是这架飞机没有配置机外摄像头，我向乘务员询问的时候她说跟乘务长确认一下，然后回来说“没有”，然后还问我：“您是特意来体验这个机型的吗？”六、 机上餐饮与美景餐饮还好，但可能是因为公务舱上座率太高，感觉乘务员都急匆匆的。     看得出，北方的山与南方的山差别太大了。    七、 抵达与整体评价准点抵达杭州萧山机场，我要去工作了。这是目前为止我唯一坐过的A359，满足了我对新机型的好奇心，整体体验也不错。期待以后有机会能解锁更多的航司、更多的机型。 |
