CA875是夜里2点起飞当天早上7点到，CA876是中午12点多起飞次日快5点到，很喜欢这个时刻的航班，上去就能睡，下来就能干活，什么都不耽误。目前，国航已经用新的359来执飞CA875/6航班了，应该体验更好一些。携程上订票，去程Z舱，回城D舱，钱包君表示很不开心。
北京出发和到达的接送机都是通过国航app订的两舱专车，品质十分稳定，体验远比网约车要强太多。
值机都是通过app办理，但是必须到机场才能打印登机牌使用，app不提供电子登机牌。
北京出发的时候，由于登机口在E09，就去的相对近不少的T3-E的国航公务舱休息室，里面人山人海，拿了瓶水就去登机口坐着了，反而松快很多。
巴黎回来的时候，去的T1星盟休息室，休息室整体中规中矩，不乏亮点。休息室有两层，一层面积稍大，主要设施均在一层，还配备户外的吸烟区；二层的指路牌上写上了商务舱，但不知道是否严格区分商务舱与金卡，看起来比一层要清净得多。休息室提供简单热食，但是酒类差评，连瓶香槟（都不提像样的香槟）都找不到。拿了杯水，去户外吸烟区晒太阳，竟然看到一个白人大爷在灰茄。伴着太阳一支雪茄，想着很是惬意，于是管大爷借了火柴，用打孔器（还是喜欢雪茄剪，但是怕被扣下，出门不敢带），自己也来了支马杜罗秘密。戴高乐T1类似于新加坡机场，是在登机口附近才安检，所以休息室相当于在安检之前，才能这么方便地找到点雪茄的火源。
一层户外吸烟区
某壕这么浪费帕塔加斯4号
二层商务舱专属
北京出发的时候，登机还算有序；巴黎回城的时候，商务舱和经济舱在两个不同的登机口，秩序也保持地不错。
上飞机后，家的感觉，虽不豪华，但是北京（北方）姑娘的真实的亲切感很到位。
新的359执飞CA875/876航班。真的写359的帖子太多了，这里就不在赘述，机舱设施，请参考很多写的很好的贴子，如
https://www.flyert.com/thread-2978488-1-1.html，
https://www.flyert.com/thread-2554062-1-1.html，
https://www.flyert.com/thread-2953815-1-1.html。
国航对白金卡的服务一直在线，在加上自己真心佛性，所以和国航尚未出现矛盾。
去程只有夜宵和早餐，考虑到多睡会和巴黎那么多好吃的面包房，于是就啥都没吃。
回城提供正餐和早餐，尝试了羊肉为主菜的西式正餐。至于评价吗，还是不评价了。有一点惊喜的是，甜点中的奶酪拼盘，居然有鲜的Brie。
菜谱
去程
回程正餐
正餐开胃菜
正餐头盘
正餐主菜
正餐甜点
整体评价还是一贯的不错，在温暖升级的大环境下，没在长途上有明显的感觉。
一个小贴士就是在巴黎戴高乐T1，一定要走快速通道，尤其是回程的时候，SQ、NH和CA几乎在一个时间，登机口也在一起，用快速通道还是能够明显节约很多时间的。
最后，惯例，目的地照片，巴黎还是选美食吧。
