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[已过期] DCA-CLT-MSY 第二段 Domestic First 飞行报告

2019-8-27 10:15 | 作者: Testament | 查看: 4730| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽5 1640923199

航司: 北美洲禄美国航空仓位: 头等舱航线: 中美机型: 空客禄空客A321系列

摘要: 一、航班预订学生党。8月24号考完SAT决定去College visit，试试能不能在新奥尔良那么deep south的地方活下去。出票直接AA官网出票，因为因航马上升银了，想在寒假回家路上在HKG打卡一次The Wings。所以在美国境内飞 ...

一、航班预订

学生党。8月24号考完SAT决定去College visit，试试能不能在新奥尔良那么deep south的地方活下去。

出票直接AA官网出票，因为因航马上升银了，想在寒假回家路上在HKG打卡一次The Wings。所以在美国境内飞行只要AA机票不比别家贵的过分的话就直接AA官网出票了。这次买的DCA-CLT-MSY-DFW-LAX-SEA-CLT-DCA这一圈下来不仅能升银，而且离Mid-tier也不远了。一圈下来机票总共1300多刀。

这篇Report是第二段，而且在飞的时候困的不行。没怎么拍照片

第一段的Report：https://www.flyert.com/thread-3131187-1-1.html

二、机场交通与值机

接前一段DCA-CLT的A319，这一段是庞巴迪175。飞机粮仓是1-2 的布局。A这排即使靠窗也是靠过道。不知道能不能叫半只放鱼骨#此处手动滑稽#

三、机场贵宾服务

CX绿卡无任何贵宾服务。转机在机场吃的北卡barbecue。感觉barbecue sause咸得不行。

四、登机与欢迎

因为记错登机时间，所以到登机口的时候Group 9已经登机了。在登机口大妈告诉我行李架满了，要把我的carry on托运。我和她aruge了一下，大妈说我要是能找到行李架空位我带上去也可以。可是我连经济舱的行李架都找过了之后并没有空位，只能把箱子给了大妈。此处要吐槽粮仓登机口托运的一个bug。在report最后揭晓。

五、机舱设施与服务

机舱1-2布局。但是毕竟是小飞机，即使是First Class腿部空间也很有限。登机之后并没有欢迎饮料。毕竟自己Last Call登机也不能怪别人。粮仓上座率12/12

六、机上餐饮与美景

这一段虽然飞行时间有两个小时，但是也是完美继承了AA只发snack的习惯。在这一段的CC大叔显然要比上一段的小姐姐nice好多。我只拿了一个mixed nuts之后，大叔还问我够不够吃。发完snack之后开始发饮料。

#伪网红视角#

发完饮料之后CC大叔还要去后面经济舱巡仓。但是大叔用了不到10分钟就回来了。貌似经济舱没有饮料和零食。大叔回来之后递上flight log。大叔在落地之后交给机长。机长在填完之后很nice和我聊了几句。顺手夸了胖三家的log做得好

七、抵达与整体评价

第三次落地MSY。NOLA，我又来了。Tulane，我又来了。

新奥尔良机场很小很Sweet。从下飞机到Baggage Claim不到5分钟。落地Parking Bay C15，门口摆的BA的Boarding Lane。在这么小的地方BA还能有每天有一班788飞LHR，Condor一班763飞FRA，BA真的是北美村村通。可是目前在MSY的新航站楼建好之前，MSY并没有lounge，而且food option也不多，在BA起飞时候应该只有一个smoothie king开着。不知道有没有大佬知道BA从MSY的粮仓乘客怎么办。

到了Baggage Claim，发现了前面留下来的坑。我粮仓并没有给我贴Priority 的lable。结果我的行李最后一个才出来。

从MSY到Renaissance French Quarter的shuttle bus 24刀，送到酒店门口。但是要看顺路情况，一路送别的酒店的乘客。Renaissance应该是倒数第二站。但是也不一定，要看当时车上的人都去那个酒店。Uber看了一下大概32刀。Shuttle 大概40分钟，没有比Uber慢多少。

下一篇帖子应该会是 New Orleans Renaissance French Quarter的report。这个酒店可是说是我住过服务数一数二的酒店了。

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