[已过期] KIX-ICN-PEK简报

Hello大家好呀，Steven回来了，最近忙着开学，周末得空码字，记录一下7月份的行程。今天给大家带来一份韩亚航空（OZ）加中国国际航空（CA）的短途国际航班的组合报告。韩亚航空的A359客舱介绍请移步： 三合一 PEK-ICN-SFO-MCO 超长报告 https://www.flyert.com/thread-2304023-1-1.html在日本玩了几天，突发奇想，想回国浪几天了，所以花费43000 ANA点数兑换了往返中日的航班鈥⒙� 聽 聽 聽 航班号：OZ 211鈥⒙� 聽 聽 聽 机型：Airbus 350-900 (A359)鈥⒙� 聽 聽 聽 注册号：HL7579鈥⒙� 聽 聽 聽 机龄：1.6 年鈥⒙� 聽 聽 聽 舱位：Business Class (I)鈥⒙� 聽 聽 聽 路线：KIX-ICN鈥⒙� 聽 聽 聽 日期：July 22, 2019韩亚在大阪关西机场值机还是非常快的，并且拿到了两段航班的登机牌韩亚航空在大阪机场使用的是ANA休息室，路上没有指示牌，只能在大地图上看到休息室的位置休息室非常小，里面很难找到一个座位，所以在里面待了一会儿就决定还是出去逛逛了，顺便拍个机泰国航空的大胖，希望有机会也可以体验下他们家的两舱最爱机型之一，也是本次航班的执飞机型在等待需要帮助旅客登机完毕后，商务舱/自家高级会员优先登机，然后是经济舱旅客。本次廊桥接了两个，商务舱左转~*还是那个熟悉的座位，那个熟悉的配方~因为只有短短1个多小时的飞行时间，前舱上座率不到三成登机后，空姐过来问候并且送上了菜单，同时递交Flight Log被拒绝了，原因是今天是飞行员的Check Ride，所以不方便填写（心里哭唧唧的）还要吐槽的一点是，没有欢迎饮品！航班在旅客登机完毕后推出起飞喽~这翼尖真的美炸了短短一小时的航程依旧配了正餐，选择了日式牛肉，但是这次餐食有损韩亚的餐食水平，俩字难吃。。。本着不浪费食物的原则，用辣椒酱伴着还是吃完了吃完后基本就要落地了，落地后捕捉到另一只350，飞往洛杉矶抓到一只大白鹅~~下机后，走穿仁川T2航站楼，来到了韩亚航空的商务舱休息室，里面人也挺多的，所以没好意思拍拍拍~就找了个位置拿了点饮品开始看剧鈥⒙� 聽 聽 聽 航班号：CA 136鈥⒙� 聽 聽 聽 机型：Boeing 737-800 (B738)鈥⒙� 聽 聽 聽 注册号：B5423鈥⒙� 聽 聽 聽 机龄：10.2 年鈥⒙� 聽 聽 聽 舱位：Business Class (I)鈥⒙� 聽 聽 聽 路线：ICN-PEK鈥⒙� 聽 聽 聽 日期：July 22, 2019这一班呢就是国航的标准大板凳了，没什么好介绍的，好评的是飞机餐，准备了石锅拌饭，比韩亚那个好吃多了~航班提前8分钟落地北京国际机场，附上一个国航的Flight Log，简报也到此结束了，下面分享一些国内浪浪浪的小杂记入住的是北京粤财JW万豪酒店，提前在APP已经看到升级到了套房~房间里也放置号了欢迎礼品，不过好奇这个标志怎么印到苹果上去的每次来北京，必不可少的三样：铜锅，炸酱面和烤鸭北京陪爸妈待了一天后，他们回家，我飞上海继续浪，当天碰上了华东空管局的流控，所有飞上海的航班都延误了，导致休息室爆满，于是只好自己在机场晃了6个小时才登机。意外收获是航班上有一位小鲜肉一同登机~惊喜的是东航小姐姐也把Flight Log美化了一下，感动！！由于延误，到达上海W 酒店已经是凌晨4点了，前台小姐姐主动告知今晚没有套房可以升级了，不过第二天会给我腾一间出来，于是第一晚体验了一下位于顶层，但低套房一级的上佳客房第二天换到了奇幻套中国第一景，怎么拍怎么都不腻~想了下还是不放自拍了，怕吓走好不容易破百的粉丝~下篇预告：服务无微不至的ANA头等舱