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【前言】每逢川航必熊猫，川航A350熊猫机多程杂谈（一）2018年11月24日，3U8993 CTU-NKG B-301D2019年06月16日，3U8962 PVG-CTU B-306N2019年06月16日，3U8993 CTU-NKG B-306N2019年08月04日，3U8924 NKG-CTU B-306N【第二篇】2019年06月16日，3U8962 PVG-CTU B-306N2019年06月16日，3U8993 CTU-NKG B-306N这两段航程在同一天是工作需要，中午从浦东飞双流，在机场完成工作对接之后傍晚赶回禄口，其实第二段的航班订座时显示计划A321执飞的，但当日下午川航临时取消了前一班飞禄口的航班，合并到3U8993，最终采用A359执飞，这样一来，我相当于一整天的时间两次搭乘B-306N往返华东和蜀地，误打误撞的缘分。同样，为大家准备了起降视频：起飞视频：http://t.cn/AiQnHaOE?m=4408394968299702&u=6148657288着陆视频：http://t.cn/AiQn87lp?m=4408395471675435&u=6148657288
  2019年06月16日，3U8962 PVG-CTU B-306N 这个航班从PVG出发的时间算是很繁忙的时间段，所以很难正点起飞，但又因表定飞行时间为3小时+，所以最后落地时间又会提前一些。 等我走到登机口时，工作人员刚好突然召集登机。客舱乘务员很亲切友好的向我打招呼，经济舱区域乘务长用蜀地特有的热情向后舱吆喝道：有飞客到后舱拍摄，后面的美女好好配合一下哦~~~~~~ 以上描述完全没有夸张，感受到川航这几年的进步和卓越！ 迅速走到后舱，后舱乘务员热情似火地走出来向我问候，并询问我出现在镜头中是否会影响拍摄。我回答道：完全不会，只是我会上传到论坛，为了您的肖像权着想，其他请随意。 美女羞嗒嗒地躲进了后舱厨房里。  我的席位在前舱23A席，来回程都是此席，很巧。拍完这张，我也准备回去了，今天航班满客，我也不想添乱。 A350的舱门，滑梯包所占空间比较恰到好处，紧急出口席十分宽敞。 崭新的油漆亮晶晶，就像新车刚出厂的那种原厂漆的亮泽。 很喜欢350的舷窗，大小刚好，但是如果能加入787的防眩目技术，就更好了。起飞视频：[url=起飞视频：http://t.cn/AiQnHaOE?m=4408394968299702&u=6148657288]起飞视频：http://t.cn/AiQnHaOE?m=4408394968299702&u=6148657288[/url] 晚点40分钟起飞，但机长广播会提前20分钟到达，机长广播也老有腔调：“万米高空，晴空万里，不如来杯咖啡，好好享受这段旅程带来的愉悦与温馨！”，让人对川航瞬间路转粉。 重头戏来了，开餐前还有餐食简介，川航一带一路餐食创新计划——新疆站，今天是大盘鸡+四川火锅冒菜的双拼米饭和少量的素浇炸酱面。果断双拼米饭。 老干妈是必须有的，不过这份餐食有些过辣了，万米高空我秒变喷火兽。。。。。。 餐食是东航配的，按照川航的要求定制的双拼米饭，还算货真价实，大盘鸡的鸡肉和冒菜的鱼肉口感分明。 飞天熊猫包，让你欲罢不能。 和美丽川航来张合影吧 梅雨季节高空云层就是这样丰富到没朋友。 听着音乐，吃着餐食，望着窗外，安静地享受这段航程。   客舱中陆陆续续有乘客向乘务员索取多余的餐食，我也觉得这一小口餐食是不过瘾的，果断向乘务员又索取了一份，其实也就是拍拍照尝几口，反正不要来落地后也被扔了。 A350在CTU如果不靠桥，都会滑行很久到远机位。此时，竟不知晚间我将会继续搭乘这架飞机回宁。着陆视频：http://t.cn/AiQn87lp?m=4408395471675435&u=61486572882019年06月16日，3U8993 CTU-NKG B-306N 交接完成工作任务之后，5h后再次登上了这架客机的同一个座位赶回南京，舷窗中发现了上回飞行的首架301D。 两架飞天熊猫，比翼双飞。   起飞时，天色渐暗。穿云之后，发现夕阳无限好。   回程航班配餐依旧和PVG一致，只是配餐公司变成了川航自营，品质和分量比PVG要大不少，口味也更浓郁。这次为了体验一下面条的口感，直接索取了一份饭一份面。 再一次邂逅小熊猫 好美丽的夕阳，伴着夕阳看大黄蜂，别有一番滋味。 |
