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一、 航班预定暑假欧洲游两目的地间的衔接，出于体验新的航空公司，在法航和意航之间犹豫。最终因AF1404的时刻（17:05-19:10）更适合我们的行程而选择该航班。通过法航官网预定，经济舱有两种票价：较低的价格无法退改、不含托运行李；+200RMB可退改、含一件托运行李，最终选择后者，价格为1030RMB左右。因天合联盟这一系列只有南航偶尔坐坐（虽然退盟了），所以将里程累积在南航，最终获得220里程，20%的比例也是感人… 二、 机场交通与值机从位于共和国广场的酒店出发，坐地铁到巴黎北站，转RERB线到机场，票价10.3欧一人。  从车站出来就有一排自助值机的机器，打印出登机牌和行李票。预定机票时可以付费预选座位，航班起飞前30小时开放app上办理值机可免费选普通座位。然而我办的时候自动给分配了座位，再想选三个连着的座位已经没有了。上飞机看到系统分配的16排的面壁座（靠窗无窗），感觉与法航真的八字不合…… 第一次从CDG出发不熟悉，鬼使神差跑到了T2E，来到登机牌显示的zone 5，队伍排的很长，只好求助于工作人员。工作人员问我目的地是哪里，我说罗马，她惊讶地说在T2F，有很远的路要走… 下楼左转通过一个长廊终于来到T2F，申根境内航班用的航站楼第一感觉是人少多了。 这个才是登机牌所指的T2F的zone 5，在入口处有工作人员检查自助打印好的登机牌与护照，然后进去就全部自助：把行李票贴在箱子上，把箱子放到机器上称重，扫描登机牌，箱子就自动传送进去了。  安检人不多，基本不用排队，工作人员再次扫描登机牌，安检需要把所有东西放到框里过机器（包括腰带），直到过安检门不发出报警声，也没有贴身检查。 三、 候机过了安检首先出现的是航班大盘。  进入指廊，显示屏下有台钢琴供乘客弹奏。 楼下有休息室、餐厅、咖啡厅、面包店等，价格比市区稍贵。 候机环境着实一般：1、热…和中国比起来，巴黎空调的普及程度堪忧，当然大部分时候不需要空调，刚到的那两天只有十几度。然而随着气温升高，候机厅仅有的空调效果杯水车薪。2、拥挤…航站楼座位不多，空的座位不多；通道不宽，碰到有航班登机就会堵塞。3、拍机不方便，这个也无可厚非。 趁机拍一下即将消失的Joon吧。 四、 登机与飞行航班临时改了登机口、晚点一个小时登机，中间没有广播延误原因。  登机严格执行分区登机。   客舱内部，间距一般，应该窄于国内全服务航司。 落座后很快就起飞了。   1100KM的航班配蛋糕一块及饮料一杯，湿纸巾为登机时门口自取。座椅口袋内有一本杂志，我们这一排三个座椅内只有一个里面有清洁袋，另外毛毯也是不存在的。本次空乘都是30多岁的女空乘，她们只有两项任务，起飞前安全检查和空中发餐，其他时间很放松地聊天，发餐也是例行公事了解饮料需求后没有多一句话…想起上次同为欧盟内短程航班碰到的汉莎老爷爷空乘，边发餐边友好地跟我聊天，从哪里来呀、上个洲际航班坐了多久呀、我们汉莎在中国有哪些航点之类的，感觉完全不同… 五、 到达即将降落罗马。  远机位，乘客们也是很着急地取了行李在过道等着… 座椅的枕巾，细看是法航logo的重叠图案组成。 终于有机会拍到本次飞机的外观和注册号了。  下摆渡车的地方有各种语言的欢迎。 等待提取行李，大概等了十几分钟，在慢条斯理的欧洲来说算不错了。 本来准备绕道T3去买RomaPass，延误和等行李导致错过了20点的下班时间。T1出来这个斜坡似乎是等网约车的地方，我在皇包车约的接机师傅指挥我们在这等他，一会就顺利坐上车前往酒店。 六、 总结这次法航的初体验，从其基地巴黎机场的硬件到购票、值机及机上餐食、空乘服务等软件，个人感觉都没有达到期望。与之前汉莎、俄航等欧洲航司的体验相比，法航还有很大的进步空间…  |
