南航北京到呼和浩特是晚班机，刚好下班滴答顺风车到达。明珠舱发了水，王老吉和花生，总体体验还可以，不过经济舱除了特别野的航司其他都没啥特色，不知道要写啥
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一、 航班预订就在本周三，万众期待的内蒙古天骄航空开启了商业首航的售票，而且居然在周六！听到这个消息，我立刻在天骄航空官网下了单，出乎意料的是一张票只要280…下了单之后突然出现了意外，微信支付完成以后迟迟不能出票，结果意外地成为了天骄航空客服第一个进线客户（…）后查证是银行和天骄的系统对接出了问题，需要手动出票，出完票已经排到第九位了，这也导致我和C位买票擦肩而过，痛失飞机模型×1（首航机上第一位买票的人获得了超大号ARJ21模型）接下来就要想怎么从北京到呼和浩特以及锡林浩特回京的问题了，PEK-HET惊现一张底价明珠经济舱里程票，相比940块钱的票价兑出了惊人的价值。而XIL回京则选择中联航的航班，想想这两个月已经六刷南苑机场了… 南航北京到呼和浩特是晚班机，刚好下班滴答顺风车到达。明珠舱发了水，王老吉和花生，总体体验还可以，不过经济舱除了特别野的航司其他都没啥特色，不知道要写啥二、 机场交通与值机走过这么多省会机场，呼和浩特白塔荣登最烂行列首先开头还是要表扬的，就是有中转住宿，微信公众号登记即可。但是接下来就坑爹了，分配到的机场宾馆大众点评2星，大呼不妙！出门有中巴送到宾馆，估计走路也就十分钟的样子。免费中转两同性拼住标间，也可以理解。入住办了整整大半个小时，前台一片混乱，出示了一堆乱七八糟的证明。进到房间，一股三十年没装修过的气息扑面而来，重点是没有厕纸…没有厕纸？？没有厕纸！！！第二天一早六点半，前台敲门说有一个旅客退房漏了个钥匙…但是我和拼友还在睡觉啊…哪来的旅客…赶紧退房离开，结果班车也是半小时一班还不准时白塔机场就更差了…二楼给进不给出，和TSN站在同一水平线上。天骄航空没有自己的柜台，十几个航司挤在三个柜台排队，如果自主打印则是亚航同款小纸片，在内地闻所未闻。安检员对着我的登机牌和身份证咳嗽十下，当我登机牌是抽纸吗？  第二天拍的，石家庄机场宾馆都没这么差…   三、 登机与欢迎虽说今天才是正式首航，但是昨天大领导试乘，呼和浩特机场的活动在昨天就做完了，今天正常准点登机。国内支线飞机毫不意外地是摆渡车，一辆车载走，什么时候才能学学日本美国和加拿大呢？当然今天的摆渡车还是令人期待的，因为可以近距离观赏机龄3小时的ARJ21-700内蒙古银行号！登机铺设了红地毯，许多飞友都在拍照，也有很多领导送机，还是很热闹的。登机一切顺利，值得注意的是超级经济舱舱位，这不就是商务舱吗？放在支线飞机完全高配啊…经济舱的间距也非常友好，满载90人的客机只排了78个座位，长度32英寸，完全处于经济舱的顶级水准。      四、 机舱设施与服务选择了紧急出口前一排的14A，虽然不能后靠，但却是最棒的拍照位置。登机时已配备了一瓶水，以及完全没有拆封过的天骄航空创刊号杂志。登机卡手感ok，杂志主要介绍了内蒙古风土人情和天骄航空的创办历程。能在首航航班配备自己的杂志，想必天骄航空已经准备充分了。由于是首航，乘务员和机组都是超配，服务态度很好，基本有求必应（包括几个飞友给的log），毛毯配备了一堆。有一说一，天骄这服务水平如果能保持，以后发展大有可期。ARJ21这个飞机十分舒适，整体乘坐感受秒杀坐过的717,CRJ,ATR,ERJ和冲8…第一架国产支线喷气做成这个水平，中国航空业大体还是没问题的。      六、 机上餐饮与美景50分钟的航班就没餐食了，但是今天迎来的首航仪式！首先是几位大领导来体验天骄航空，问了几个乘客乘坐感受，也试乘了经济舱座椅，赞不绝口。空姐介绍了天骄航空的组建历史，然后隆重请出了第一位出票的天骄航空旅客发言，并送给他一个机模（实名制后悔微信支付了…）整个环节气氛还是很好的，特别喜欢这个首航仪式，不像某些航司一声不吭。内蒙古的天非常蓝，窗户也很干净，拍了很多张美图！     八、 抵达与整体评价落地锡林浩特，举行了盛大的水门仪式和欢迎仪式。机组，地区领导与许多飞友在登机口合影留念。这是我第一次感受水门仪式，感觉内蒙古对天骄航空还是非常重视的。总体来说，除了非常烂的支付系统和无敌烂的白塔机场以外，天骄航空首航的表现是优异的，也希望大家多多乘坐，支持支线航空与国产飞机！最后，隆重祝贺第二家国产支线客机ARJ21-700的运营航司，内蒙古首家航空公司，内蒙古天骄航空，正式投入商业运营！        |
