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2019-7-22 13:44 |
作者: WilliamZHOU 
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结束令人激动且难忘的荷航744M之行后，继续飞往澳洲悉尼。如去程一样，回程的第二段航班是由香港经台北中转飞往悉尼，两段航班均由A359执飞，舱位为豪经。话不多说，以下为本次飞行体验的分享：
 在香港要停留不少时间，又不想折腾去市里转悠了，便在出发区买了些零食，塞进箱子托运后就离港了，进机场拍拍飞机。图为国泰77W  芬航359  纽航772  英航77W  英航380  汉莎346  汉莎380  阿联酋航空380  美航77W  是日执飞飞机  执飞飞机机型为359，机龄为1年。  第一段航班登机牌华航在台港线上并不单独售卖豪经舱座椅，该舱位座椅会开放给高价位经济舱旅客选择。由于我买的是最低价位的豪经舱机票，故台港线的机票舱为全价经济舱，很幸运在线值机时豪经舱还有空位，便立刻选了。  豪经舱座椅，前后间距不错。  尺寸还不错的记载娱乐系统可触控显示屏。  起飞前客舱灯光，个人很喜欢华航的客舱风格。  经济舱餐食，对于一小时左右航班来说这餐食可以了。  第一段航班很短，实在是没太多好写的。到达当日台北天气不好有雷暴，满屏幕的延误或取消…  暂时还未确定延误的航班，其实后来基本上全都延误了…  第二段航班登机口  依旧是359，机龄为1年。  第二段航班登机牌  这次是远机位，然而下着雨没法好好拍照，随手拍了张…  华航豪经舱座椅为固定椅背设计，向前滑动；座椅为2-3-2排列，考虑到359的机舱宽度，座椅的宽度非常良心。  不错的前后间距，然而脚蹬的踏板有点太小了。  豪经舱洗漱包，个人觉得这个包本身挺不错的，方便装些杂物。  洗漱包内容  带主动降噪功能的耳机  豪经舱拖鞋  薄毯子  是日菜单  餐食部分  饮品部分  起飞前发了瓶小水  座椅旁的阅读灯  起飞前客舱灯光  看着很舒服  再见啦台北  起飞  天气不好，起飞的时候比较颠。  起飞后客舱灯光  晚餐，选的是狮子头饭。餐食本身味道不错，然而貌似华航豪经的配餐跟经济舱是一样的，于豪经舱而言稍显不足。  饮品选的是橙汁  餐后冰淇凌  餐后客舱灯光  没怎么睡着，又困得不想看电影，磨着磨着发早餐了，选的是意面。  华航359上豪经舱座椅滑倒最前后，椅背的后仰角度是相当不错的。  然而滑到最前以后，就会带来这惨不忍睹的腿部空间，所以其实根本没法滑到底。也因此，相比固定椅背的座椅设计，个人更倾向于常规的座椅设计。  餐后看看窗外  下面是一个湖？  销魂的机翼  准备降落  经过悉尼市区  降落，开启反推。  经过两豪航及英航的77W  停在厦航788旁  下机前再看一眼座椅，再见啦华航。 近期坐了四段华航的航班，其中三段为359的豪经舱，个人觉得其产品的整体质量是不错的，尤其华航非常赏心悦目的宋代美学客舱设计；座椅是带有争议的部分，毕竟固定椅背是个见仁见智的设计，其好处是不会影响后排的腿部空间，但其不足就是会影响到自己的腿部空间，抛开这一点，座椅本身的前后间距及座椅宽度都是非常不错的；个人认为唯一的不足就是餐食了，貌似这也是华航的弱项？哪怕跟经济舱同款，换个好点的容器也好嘛，毕竟逼格也是很重要滴～以上是本次飞行体验分享的全部内容，感谢阅读！ |
