达美基础经济舱(BE)短途被免费升头等

2019-6-16 07:07 | 作者: 恬淡是真 | 查看: 2290| 评论: 30| 原帖 |赞:  5

摘要: 看来最近不知啥原因,天上老往自己头上掉小馅饼。如果前面连着三次被免费升Comfort+,一次头等还算是达美金正常福利的话,那昨天基础经济舱被免费升头等就难以用好运气来解释了。飞RDU-ORD (DL6209, Gojet运营)短途 ...
看来最近不知啥原因,天上老往自己头上掉小馅饼。如果前面连着三次被免费升Comfort+,一次头等还算是达美金正常福利的话,那昨天基础经济舱被免费升头等就难以用好运气来解释了。
飞RDU->ORD (DL6209, Gojet运营)短途买的是一张基础经济舱(Basic Economy)的单程票,不能申请升舱也没啥福利(甚至提前选座也不行),居然在登机口已进闸的情况下被升头等了,有点莫名的喜感。
* 首先所谓达美基础经济舱(Basic Economy)是指一种非常便宜的美国国内票,但换来许多限制如不能退改签,不能升舱,不能提前选座(加$200可以),没免费行李,等等。类似我们国内最便宜的舱位(两折)待遇。
Screenshot_BE.png
达美App上对BE的解释
我因为特殊原因回国段需走芝加哥坐东航回PVG,而上个月让达美或东航出从北卡到国内的联程票实在太贵,所以就单买东航的国际单程, 再单买这段RDU->ORD的单程票。这张票价加税一共500多人民币。机型CRJ900,由Gojet运营。提前一天网上登机只有16A靠窗的座位,其他任何经济舱位置靠过道全满,甚至选另一个靠窗的后排座位也要交$200。
Screenshot_CRJ900.png
CRJ-900虽小,头等/Comfort+/经济座位的等级仍全,16A是靠后的经济舱座位
登机前拿登机牌办临时交递到登机口的行李箱,取了行李签回执(与正常托运不同,美国支线机型往往因行李架小,免费把大部分乘客手提拉杆箱从登机口统一拦下最后放货舱,在下机时迅速统一拿出摆在下机口让客人拿箱子,而不是作普通行李出到转盘)。我的登机牌被验证时一切正常。
然后就看一大堆人在柜台候补升舱排队。因与我无干,去了趟卫生间回来就只等登机了。
Screenshot_2019-06-14-07-59-14-230_com.delta.mobile.android.png
达美App显示本机候补排队升舱的人群
自己等按照Sky的顺序在 Comfort+之后登机时,刷了登机牌进廊桥后,突然被后面的达美人叫住换了。硬是塞给了新的登机牌,一看成first class (2A)座位了,虽然登机顺序仍为SKY。之前也没人广播来叫我名字去柜台什么的事发生。
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新旧登机牌,上面2A的在闸口塞给我
我的App后来也显示2A但仍为基础经济舱
Screenshotdelta.png
机上Wifi连达美App看自己的状态
自己被安排到单独一排的大板凳上,上图能看到左边与右边两个连排头等大板凳不同,是单独的座位。座位大小和达美普通大板凳规格一样, 19.6寸(50cm)宽,前后位子长37寸(37-inch pitch)。
IMG_20190614_064603.jpg
CRJ900(G7)座位间距
后面的Comfort+因为是2+2布局,所以感觉后面的通道拐了一下。
IMG_20190614_065112.jpg
后面的通道
自己这排头顶的行李箱是平拉门的,实在太小无法放下电脑包,只好放对面的行李架上。
IMG_20190614_064754.jpg
隔壁双座的间距及行李架
坐下来发现前面双排还是空的,所以估计顺序升舱解决完候补后,还有空位就把我这个才上来的小白金给推上去了。
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1B1C仍一路空着
短途机上无餐食,饮料却是杯盛,小食与Comfort+并无二致
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喝的一种情怀
片刻之间,机翼掠过芝加哥的天际线。带着多年前略伤感的回忆,让自己又降到这个渐渐淡去的都市。
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芝加哥空中掠影,远处即Sears塔
落地因1A客人等轮椅,第一个下机等廊桥靠机门。可以看到机舱高度很矮(空姐不到1米6)。
IMG_20190614_080430.jpg
空姐等开舱,驾驶室亦开恩
总结下来,估计达美是指望我今年冲钻石会员了;虽然我还没决定下半年再飞几轮,但这么连着给我几次小恩惠,确实感觉后面要是不买天合的国际票有点“愧”的慌,估计这也就达到他们的目的了吧。

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最新评论

已有 30 人参与
引用 awesomeaw 2019-6-15 23:00
同金卡 上次Y舱都没给我升
引用 小茂两三只 2019-6-15 23:28
很幸运,赞
引用 绳绳 2019-6-16 00:57
真棒!今年继续保白金,钻石是飞不到了
引用 saki45 2019-6-16 01:24
哈哈 楼主是个有故事的人。飞的这么频繁,冲钻应该手到擒来了吧。
达美对be的位置安排一直很迷。。因为be的乘客全部上standby list,ga为了赶时间经常是有空位就assign掉,导致be反而有更大的机会坐到c+
引用 根室本線 2019-6-16 08:13
为毛每次都没有我
引用 童梦小五 2019-6-16 09:33
运气不错
引用 DJ~~ 2019-6-16 09:45
谢谢分享
引用 yuhao13456 2019-6-16 09:53
谢谢分享 楼主lucky
引用 在新加坡留学的小白R 2019-6-16 10:01
谢谢分享~达美这么大气的嘛,对高卡待遇这么好…
引用 bluerossi 2019-6-16 10:12
感谢分享
引用 mc888 2019-6-16 10:42
謝謝分享。                              
引用 熊猫牌 2019-6-16 10:54
好运气
引用 wjd3308619 2019-6-16 12:32
感谢分享
引用 折兰 2019-6-16 13:52
nice
引用 gavin__1109 2019-6-16 14:23
感谢分享
引用 rin 2019-6-16 16:04
谢谢分享
引用 rin 2019-6-16 16:04
谢谢分享
引用 Echo~~ 2019-6-16 20:35
升頭等是真的運氣好,我Delta 就坐過一次經濟,直接升comfort + ,其餘都是頭等,包行李還有優先 頭等差額並不多,反觀國內,一個天一個地。而且,美國天天超賣!
引用 恬淡是真 2019-6-16 21:24
saki45 发表于 2019-6-16 01:24
哈哈 楼主是个有故事的人。飞的这么频繁,冲钻应该手到擒来了吧。
达美对be的位置安排一直很迷。。因为b ...
怪不得,看来达美这个策略成了变相鼓励抠门的,欺负花钱的主儿。为那些花了钱买Comfort+还费劲排队候补升舱的人感觉不值 。
引用 saki45 2019-6-17 09:17
恬淡是真 发表于 2019-6-16 21:24
怪不得,看来达美这个策略成了变相鼓励抠门的,欺负花钱的主儿。为那些花了钱买Comfort+还费劲排队候补升 ...
也不完全是这样啦。be也有坐到最后一排的风险,愿赌服输咯。
引用 myth0913 2019-6-17 10:02
E舱不会上upgrade list吧? 为啥我选座显示要收18.56AUD?  过几天要第一次坐达美SFO-LAX,SFO有推荐的达美休息室么? 谢谢啦
引用 saki45 2019-6-17 10:22
myth0913 发表于 2019-6-17 10:02
E舱不会上upgrade list吧? 为啥我选座显示要收18.56AUD?  过几天要第一次坐达美SFO-LAX,SFO有推荐的达美 ...
达美国内航班就只有T1的那个sky club
引用 CutePoison 2019-6-17 10:41
感谢分享
引用 Andyxu0831 2019-6-18 07:31
运气好啊
引用 老虎脚爪 2019-6-18 22:35
是达美太好还是楼主人品太好
引用 WilliamZHOU 2019-6-20 07:43
这运气可以的
引用 左大卿児 2019-6-23 08:50
Platinum Medallion 达美还是重视的。
引用 伦敦眼 2019-7-2 16:59
感谢分享
引用 lqh050718 2019-7-25 21:59
求问lz天合Elite买达美BE的话能加一件行李吗

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