现在的成都-贵阳往返航线的飞机很少了，能有积累的也就只有国航了吧，华夏的时刻太糟糕，成航不想做，以前的川航和南航都没有了，看来高铁的影响还是有，不过我还是喜欢飞起来。机票一般都是提前一两天买，能够有效避免改签，改签现在感觉比较麻烦，不是说在航司侧，主要是报销侧。
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近一个多月来疲于出差，这个月终于有了喘息，把之前的一些飞行和酒店都补上吧。
一、 航班预订现在的成都-贵阳往返航线的飞机很少了，能有积累的也就只有国航了吧，华夏的时刻太糟糕，成航不想做，以前的川航和南航都没有了，看来高铁的影响还是有，不过我还是喜欢飞起来。机票一般都是提前一两天买，能够有效避免改签，改签现在感觉比较麻烦，不是说在航司侧，主要是报销侧。 二、 机场交通与值机两边都是打车（含滴滴）去的机场，基本都要约1小时抵达。贵阳市内在修地铁乌烟瘴气的，加之贵阳街道普遍偏窄，所以市内较慢，我又喜欢住在黔灵山附近，看起来时间花费多一些，如果住到其他位置，兴许能快一些吧。 由于只是国航的乞丐会员，直接就早早在手机值机，机场自助打印了，整体还是顺利，安检排队也是在可接受范围内。 有一点不太爽的是，印象是成都机场（时间太久也可能会记错），工作人员要求无托运行李全部在自助值机，不允许去人工柜台，这点强制措施有感觉银行取现2W以下给劳资去ATM的感觉。无托运，所以也没多话。久违了的T2，现在90%都是T1     这架飞机执飞B1068 以下贵阳机场    是日执飞飞机B6361 三、机场贵宾服务乞丐会员全程没人管，此段省略三、 登机与欢迎登机排队秩序都是不错的，由于不喜欢排队，所以一般提前10-15分钟就守在登机口了。乞丐会员只有进入机舱时小哥哥小姐姐的欢迎登机的问候。这两个航班选择的都是靠后的位置，所以先行落座后有时间与小姐姐说到填写Flight Log，都还是很热情，而且都知道这个玩意。相比较，川航熟悉这个的一半一半吧。 四、 机舱设施与服务飞行时间短，给的吃食也少，水还是有的，座位还可以。不知道为什么，今年以来坐的飞机好多满员的，最差上座率也是超过85%，难道是现在飞机上了吗，额……娱乐就不要想了，继续看书吧。虽然是短途航线，但是CC给出来的感觉比之前上海飞成都的那趟擦航好不少。 去程     回程  六、机上餐饮与美景直接上图    去程的忘了拍了，回程的水，没见过   七、转机NA 这张图好像也不太看得出来，拙劣的照相水平，各位海涵。  |
