[已过期] 孝親之旅 - 日本航空 JL812 KHH-NRT B767商務艙體驗

再將時序拉回到從新加坡旅程結束後，短短在家休息一天，便又要開始下一段的旅程

遙想去年七月，正當我旋風結束印度的兩天快閃旅行，回到上海後便開始著手與家人討論家庭旅行的目的地，計畫趁著今年二月能返台休息一個月的時間前往 日本/印尼峇里島/印度都在選項之類，不過因母親大人喜歡日本，就決定以東京為優先加上富士山泡溫泉的相關行程。

每日高雄出發至東京的傳統航空公司直飛有兩家，一是華航，一是日航，華航為早起早回班機，早上七點左右起飛，中午十二點半就得回；而日航算是早去晚回，早上九點半起飛，晚上六點半才飛回，以整體時間利用性與行程規劃的彈性上，當然比較傾向日航！加上，華航舊型商務艙實在老舊的可憐，人家日航可是Sky Suite II 的平躺型。

搜索里程票無果後，雖然華航價格仍便宜一點點，但比較之後便無懸念的直接下訂日航四張商務艙，希望能帶給家人一趟舒適愉悅的旅程！ 當然旅行結束後也證明爸媽很喜歡這個飛行體驗，就算多花那麼一些錢也值得了，也值得了....因家裡離高雄機場不過就半小時車程不到，基本都是選擇高雄去回，高雄機場不大，但每次的搭機體驗都很好，基本上5分鐘就能check in完並過邊防進入禁區，輕輕鬆鬆...航班起飛前兩小時再從家裡出發就來得及，如果再早到一點，通常就是買幾杯星巴克找認識的華航姐姐們打個招呼聊聊天殺時間。

日航雖屬寰宇一家成員，在高雄機場卻是跟天合聯盟的華航建立非常好的合作關係，地勤使用華航組員，貴賓室在原本專屬貴賓室關閉後，高艙高卡乘客也直接移交給華航貴賓室處理。

高雄的三大航空公司貴賓室，華航/長榮/港龍各有一個，長榮剛整修完不久，在設計風格與飲食上稍微好了一些；港龍大概站在擁有轉機優勢的高地位，對貴賓室經營並沒很用心；而華航算是居中地位，比上不足 比下有餘。本日班機JL812由767-300ER執飛，飛行時間約略3小時，為C24/Y175兩艙共199位的座椅配置，商務艙為Sky Suite II，1-2-1的配置，印象中日航從2013/14年開始進行767-300ER的改艙，2017年底起導入高雄與東京成田這條航線，因為時間好的關係，基本上每天的載客率都蠻高，本日同樣客滿，經濟艙與商務艙座無虛席。閘口使用32號閘口，也算是JL812的御用閘口，在我記憶裡日航的這班機都是使用這個登機閘口。

座位選擇5排，我坐在5A，而爸媽坐在我右邊的兩個位子。進到機艙內，爸媽也興高采烈的拍著照，對各項裝置都充滿好奇....深紅顏色的配色增加了機艙質感，只是這款座椅的寬度其實感覺並不寬敞，所配備耳機大概是搭過的國際航線商務艙裡最讓人失望的，直接拿出自己QC35來，直接將這個耳機還給空服員姐姐...餐點提供日餐與西餐兩種選擇，然而西餐是我不吃的牛，便直接選擇了日餐，搭配日航的專屬飲料Skytime Kiwi。

搭日本籍航空公司要相信日餐一定不差，一上餐果然看起來很豐盛，尤其那個米飯讓人不禁食指大動呀，聞起香噴噴的烤魚肉香氣，以及一嚐熱騰騰的味增湯，這一頓日餐十足開心。
既然搭到平躺式座椅，能夠平趟睡覺自然是幸福！酒足飯飽之餘，還有約略一個半小時的航程，到廁所進行洗漱，準備打個小盹...原本第一天就想直奔河口湖，但由於考慮時間緊湊，飛機在成田機場落地後出關，搭巴士或火車到新宿，再轉程巴士到河口湖，這中間的交通時間實在累人，且銜接時間不能有一絲遺漏，於是便放棄了這個選項，決定住在新宿的凱悅，機場利木津巴士直達。

整體上，自己對這家凱悅沒啥褒貶，住宿體驗只能說一般，唯一好處就是方便隔天一早的交通。帶著爸媽晃晃新宿區，吃吃一蘭拉麵和壽司，然後買了一堆甜點回酒店，就這樣結束了一天，期待隔天的河口湖行程！