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2019-4-20 13:39 |
作者: WilliamZHOU 
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趁着复活节假期来新西兰旅游放松下，跨塔斯曼海航线依旧选择新西兰航空，毕竟性价比比澳航高得多（澳航澳洲始发的机票价格实在是高…），不过因为出行当日是Good Friday，更早的航班豪经都没有A舱了价格高许多，就选了晚上这班，订票的时候发现这班正好是由纽航湿租的EVA773ER来执飞，抱着体验下的心态便选了这班作为去程，便有了以下这篇体验分享。
 航班详情  登机牌，是日座位为25C，买票选座的时候窗边位全被选了，无奈…   今天的晚霞还挺美？对面国航东航川航的330一字排开。  是日执飞飞机为纽航从EVA湿租的773ER，机龄为9年。  58号登机口真心剧毒，没有好的角度拍照，只能勉强拍一张了。  登机，首先穿过商务舱。  标准反鱼骨  来到豪经舱  EVA上豪经舱的前后间距还是相当感人的，虽然纽航豪经舱的座椅前后间距更大，不过个人觉得其实现在这样就已经够了。  每个座椅上都配有一个枕头，一瓶水，一份菜单和一个商务舱同款耳机。 入座后不久空乘便发放了热毛巾。  电视屏幕尺寸不错，虽然是租来的飞机，娱乐系统已经换成纽航自家的了。  每个座椅都配有脚蹬，印象中纽航的豪经座椅是配有腿部支撑的？也谈不上哪个更好，毕竟每个人的喜好不同，我个人更偏向腿部支撑多一些。  前后间距是绝对够的。  枕头，耳机和豪经舱菜单。  看看今天都有什么吃的。  起飞前客舱灯光  起飞后先发了一轮欢迎饮料？空乘端着托盘让乘客挑选，一共两款：橙汁或香槟，不太想喝酒于是选了橙汁，用的是塑料杯。比较好奇的是欢迎饮料一般不应该在登机后起飞前发放吗？  开餐啦，纽航豪经舱的发餐顺序比较有意思，前菜和甜点一盘端上来，然后会有空乘过来确认主菜的选择。纽航蒜香包的味道是真心赞，软且入味。  接着提供饮品，依旧选的是橙汁，这次用的是玻璃杯。  个人觉得芝士的包装莫名地可爱？  主菜选的是牛肉，这摆盘这卖相…不过味道还是可以的，牛肉炖得很烂很入味。  虽然不是纽航自家的飞机灯光没法那么骚，不过降落前依旧来了波简易的灯光秀。  我变  我变  我再变  落地啦，这个点的航班就是好，安检直接过，奥克兰机场本身不大效率也算高，到传送带旁的时候行李也出来了，海关处也不用排队直接过，从下飞机到出航站楼总共十分钟左右。 这次豪经舱的体验整体来说还是不错的，毕竟只是短途豪经舱本身也不会有太多的要求，EVA豪经舱的座椅非常舒服，前后间距大且后仰角度很感人，纽航自家的豪经舱座椅是全皮的，拥有更大的间距及腿部支撑，虽然没体验过但感觉怎么都不会比EVA的差；餐食方面三道式的餐食对于豪经舱来说也是不错的了，尤其主菜其实是商务舱的标准，虽然各航司真豪经舱的价格都会高出经济舱好几倍，但就纽航的豪经舱而言个人觉得是值这个差价的。然而，虽然纽航有非常优秀甚至可以作为业界标准的豪经舱，但其商务舱就有点一言难尽了，去年坐过同航线的商务往返，正好可以做个简单的对比。 首先纽航商务舱的硬件在保养上是做的不错的，整体色调是不耐脏不耐旧的白色，但却看不出有多少岁月的痕迹，这点是值得鼓励的，然而这并无法弥补其正鱼骨商务座这一严重过时的设计，不做复杂的对比了，单就对比本次湿租的EVA上的反鱼骨商务座，诚然正鱼骨设计有着更好的腿部空间，然而其糟糕的私密性及几乎不存在的储物空间（见下图）严重影响了这款座椅的体验。  基本上不存在的储物空间，小电视下方放得下手机充电宝，再者就只能放到座椅左侧扶手后面的开放空间去。  隐私什么的是不存在的，整列座椅一目了然。 餐食也是另一个问题，三道式的餐食于豪经舱而言是非常令人满意的，但于商务舱而言就不是这样了；主菜的分量和豪经舱其实是一样的，这对于商务而言其实算偏少的了，吃饱是不存在的，而且商务舱甜品/芝士盘/水果只能三选一，为什么要这么抠呢…个人认为相比其商务舱，纽航的豪经舱才是他家最值得体验且整体水平最高的产品。 三道式的餐食对于商务舱来说有点“低配”了。 纽航特有的kiwi式服务算是加分项，我个人而言是挺喜欢的，但这到底也是见仁见智的，毕竟与东亚一流航司的空乘服务模式和态度相比是有很大不同的。以上只是个人愚见，最终的选择还是需要取决于自身的实际需求。据说纽航将在明年推出全新的商务舱座椅？个人希望能有一定程度上的改进，毕竟其实自己是非常喜欢纽航的，十分有特色的一家航司，虽有不足但给人的整体感觉还是相当精致且充满kiwi气息的，真心希望它能发展的越来越好。 以上就是本次飞行体验分享的全部内容，谢谢阅读啦！ |
