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提到波音717这个名字，其实对于我来说更喜欢叫它MD-95。它对于中国的朋友来说可能是一个陌生的机型，但在美国和澳洲的朋友可能对它会更熟悉一些，毕竟现在DL和QF两家还有许多国内航班在用它执行。
因为去年西班牙新政府上台，所上任的新首相是个极左，于是放了大量的难民进入，而穷人所在的南部小农村因为有直达摩洛哥地区的轮渡，就成了首当其冲的难民营。走在大街上，非黑即绿，好不热闹。于是乎中国人的新居留申请被排在很后面很后面，没错，我从去年10月递交的新申请到今天还没拿到卡，最快应该5月中旬可以拿到，拿到新卡时的有效期只到8月底...这就是出了名的懒和慢的西班牙政府。于是乎我只能拿着过期的居留卡在西班牙境内乱飞，还好还能去大加纳利群岛，伊比萨群岛和帕尔马马略卡群岛这些外陆之地。 经过了三个月的魔鬼大四课程后，终于可以松一口气休息几天再面对毕业论文设计这些事情了。因为一直对712有着执念吧，查了下马拉加，塞维利亚每天都有712飞毕尔巴鄂，一咬牙，就出了马拉加-毕尔巴鄂，阿斯图里亚斯-马拉加的缺口票，也算心满意足了。  习惯性的坐早上9点30的直达机场车去马拉加，航班是快4点的，到机场随便吃吃喝喝也就过去了。 D6X的几个登机口也习惯性的是VY, FR, V7这些LCC们的。  牵引杆，反正都是MD家的就对了 矮腿的柯基啊，可不咋地 登机入座，Volotea的值机和多数LCC一样，提前网上值机，机场值机是30欧。行李相对也公道，20KG 15欧，算是比较廉价了。安全须知和LCC界最大头目Ryan一样也是贴在了座椅靠背上。 起飞后经过一阵欢迎广播（乘务组＆机组）就开始了愉快的发菜单点餐之旅。  正常的机上价格吧，没有什么特别贵。边上的老奶奶花了四块五买个一罐啤酒也是想通。 本期的机上目的地介绍是位于东部的Zaragoza 他们家还是有FFP的，LCC的常旅客计划一般就是拿积分抵现为主。  差不多了去后舱巡视一圈，座椅的布局是2-3，左AB，右CEF 洗手间打扫的还是挺干净的 第一次自爆还是不想露脸（chou），戴的帽子是老姐从西雅图背回来的777，毕竟最爱机型 MD家的后门还是挺熟悉的，因为小时候飞过老北航的MD-90 第一次写log，登机时就递给了乘务长。可能他们还是没见过这种东西吧，很疑惑，巡航的时候还互相传阅学习，但是还是很负责的填写完给我送了回来。 当清舱之后就被邀请去驾驶室参观了一下，因为过站时间特别短，给了我1分钟都算特别奢侈，所以拍糊了，只能用后来返程的那架712的驾驶室来代替一下。不得不承认他们廉航的效率，从我的航班靠桥到下一航班起飞一共才用了38分钟时间。时间就是金钱啊。     因为坐的不是靠窗，降落前只能这样俯瞰毕尔巴鄂的风景，这个绿真的太喜欢了。  落地后停在KL旁边，KLM的蓝色涂装配上后面的绿色真的是绝配  一不小心看到了一架TK，一直以为TK在ESP只有MAD, BCN, VLC和AGP四个点，原来还有BIO，真是世界第一多的公司。 离开航站楼前再看一眼B712吧 这是返程在阿斯图里亚斯机场登机前拍的，拍完就被警告了一下不能拍照，但还是友好的没来删除。 最后就附赠一些这个城市的城市景观来作为结尾吧。这个城市是一个工业化的城市，主要经济产业就是工业。但也有较强的旅游业，例如著名的古根海姆艺术馆，阿斯库那文化中心等，多数都是出自著名设计师之手。许多人来西班牙旅游只去马德里，巴塞罗那，格拉纳达，塞维利亚等城市，对毕尔巴鄂并不了解，一般只有学建筑设计的才会对这个城市有所耳闻。所以大家有空要是来西班牙的话也可以来这个城市看看，真的特别美。                End |
