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一、 航班预订2月初春节时本想回洛杉矶与家人吃年夜饭，没想到达美20多年机龄的767-300临时罢工，起飞后因驾驶舱冒烟返航。返航JFK时地面上已是大批消防车待命，甚是恐怖。因当天已无其它航班飞往LAX又觉得隔天再走的话只能在家待一天很不值得，便电话达美将机票改签到了二月末。 二、 机场交通与值机本是下午的航班 因学校社团有事临时改签到了最后一班9点半起飞的DL1987 Lyft从曼岛到JFK一路通畅，只花了不到50分钟。 JFK T4有专门的Sky Priority通道，安检速度尚可 三、 机场贵宾服务因为是经济舱（机上升舱）所以刷了自己的运通白金副卡进入Skyclub Skyclub人满为患，食物中规中矩很美帝 露天阳台冬天不开，夏天时是拍飞机的好去处，飞友们不要错过 小插曲：临走前随手要了杯饮料，喝了一口才发现是酒  （未满21，给我酒的大姐心真宽）  四、 登机与欢迎当天的DL1987一反常态，虽然Delta One在登机前显示无空位，但Comfort Plus “超经”舱却是空空如也。登机后发现我那排就只我一个人，想着后面六小时可以躺着飞，心里美滋滋。 反转： 登机结束后，值机agent拿着一摞票将身边几位常旅客请到了前舱，看来是有商务人士no show了。正当我以为机门即将关闭时，值机agent又一次上机，径直走到我面前并恭喜我升舱了  我成了当天最后一个幸运儿  两年白金没升过舱 今年掉到金卡反而升舱 而且还是在高端客集中的transcon线上  757一共也才16个Delta One，升了9个 五、 机舱设施与服务值飞机型是达美的中流砥柱757-200。Delta One商务舱为可平躺的2-2布局。虽然757的Delta One跟763，333以及飞国际线的350比寒酸一些，但胜在座位少所以服务上会更走心些。   达美的757大部分还是常规的大板凳。可躺平的757在达美机队多用来值飞精品东西海岸线。   达美的IFE在北美三大航中算是对国人最友好的，有中文而且内容很新还全面。每次坐达美都是一路恶补祖国电影 六、 机上餐饮与美景毕竟机舱小，空服的服务很及时到位。餐食一般，毕竟是北美航司。  胡乱吃了几口就让撤走了 个人还是喜欢经济舱不腻人的冷餐盒  纽约夜景  从海上迫近LAX 七、 抵达与整体评价飞机准点降落LAX T2 停靠廊桥 商务舱从机头前门下机 结语： 对于只付了170刀经济舱票的我来说，达美的Delta One还是很超值的。毕竟都这价格了还要啥自行车 但对于现金购票的人来讲，长年1000刀上下的价格体验这样的产品则显得不值，尤其是在这种20多年机龄的757 767上。 对于想体验美帝精品航线的飞客，我个人建议可以尝试UA的新787-10，毕竟飞机硬件新，UA的Polaris商务舱也很值得体验。    附赠的Tumi洗漱包聽聽是最想要的硬壳版   麻雀虽小 五脏俱全 |
