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2019-4-1 10:23 |
作者: yuhao13456 
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 大家好，欢迎收看PEK-SIN-USM新航+胜安系列报告尽“新”之旅 的最后一篇SQ806 SIN-PEK 经济飞行体验。一如既往，有关前序贵宾服务体验+航班体验 相关文章已经在飞客发表，欢迎大家关注： https://www.flyert.com/thread-2528877-1-1.html （PEK-SIN SQ801 经济体验） https://www.flyert.com/thread-2526579-1-1.html （北京机场BGS 商务休息室体验） https://www.flyert.com/thread-2674975-1-1.html （SIN-USM MI772 经济体验） https://www.flyert.com/thread-2696547-1-1.html （苏梅岛 BHUNDARI KOH SAMUI 园景大床 入住体验） https://www.flyert.com/thread-2711693-1-1.html （苏梅花园机场 USM PG 曼谷航空 国际蓝丝带休息室体验） https://www.flyert.com/thread-2700235-1-1.html （USM-SIN MI773 胜安 经济体验） 是日MI773航班到达后，停在了T2航站楼。 由于本次航班SQ806在T3航站楼，需要乘坐摆渡车。不巧的是，由于前序航班延误，中转时间又十分的短，这次在SIN的转机尤为紧迫，所以没有进入SIN的PP签约休息室进行体验。  从航站楼1F出来，樟宜机场果然是世界一流机场之一，井然有序，各司其职。 新航773在这里不得不说的是T3-T2的摆渡车经过廊桥下移动，可以看到独特的景色，对于飞客，飞友朋友来说的确是大利好。  偶遇JQ捷星的A322，JQ这个LCC是为数不多主家高卡（QF）飞旗下LCC可以享受高卡待遇的，包括进入QF休息室，可谓是十分厚道。国内HU也是这样做的，一堆马甲（8L FU GX UQ）这些金葵花护身，很多都是全经济格局，不设商务舱，参加金鹏计划必须签约贵宾服务再加上如此给力的挑战，银卡厚道的权益和自家集团覆盖率，怪不得快给吃了。 俗话说得好，撸猫（mao）要赶早，否则就消失不见了。仁者见仁，智者见智吧，毕竟本文是SQ，不是HU   新航集团LCC马甲，酷航787，记得Power Socket都要收钱，堪比Ryanair.  沙特773，飞利雅得的，最近还推出了一道正餐外的小食（新航：小食+主菜+多次灌水）...我佛了 珍贵的跨廊桥图。 泰航773 BR长荣797 机场是由Dnata代理，SIN有Dnata的休息室，也和很多外航签约，PP和龙腾均可进 到达T3 是日大盘，由于前序印登机牌时候没出SIN的登机口（大机场都这样，Gate安排时刻变更），于是乎关注一下，就在bus到达旁边，的确非常方便。  到T3航站楼抓紧把20SIN（20通用，20限制，之前的文章里面有描述，大家可以参考）的SQ抵用用了，只能在去程经SIN/返程经SIN领取一次。目前SQ官网页面还停留在有效期直到今天的状态，希望以后可以延续，毕竟SQ-MI/NZ的这种组合，东南亚部分航点SQ和MI有联运优势。  星盟涂装SQ 773，挺喜欢这洁白的机身，予独爱莲之出淤泥而不染，濯清涟而不妖，而不显得烦乱。上次在SIN看到乌兹别克斯坦（HY）飞KUL，TAS（塔什干）的涂装，那叫一个中亚美...  抓紧时间登机，登机牌的Group 6估计是因为G舱才设置的，不过因为Final Call，无卵用。  登机，廊桥看到malindo air 马印航空 OD的737-8，这家航空公司虽然是LCC,但是他们家商务产品，大板凳，还是不错的，性价比很高。  是日继续满仓，团的因素仍然占首位。前面这位女乘客，一直把座位向后仰，我也向后仰了一下，后面的乘客怒气冲冲，于是我和其解释，没卵用。 出门在外，都是国人同胞，没有必要咄咄逼人。反正也是几个小时，经济舱就是这样的，如此优惠的价格，SQ“五星”座位间距，不是LCC，此外何求？ 只是提醒大家，这种情况要找空乘人员协商，跟他们理论，公说公有理，婆说婆有理，毫无用处，而且还浪费时间。伤了元气，得不偿失，如果愿意舒服一点，可以选择PE或者商务产品，或CI时候要经济舱第一排。一分钱一分货，固然如此。  SQ KRISWORLD IFE系统，这次是773的新系统，比PEK-SIN去程红眼航班的不知好到哪里去了，触屏和内容的储备都很给力，例如当时热门电影，梵高和烟花，由于各种原因没有在国内看，由于是Aisle位，准备沉浸娱乐  SQ是全球目前为数不多给经济舱发菜单的航司了，PEK-SIN的航线算中，6个小时左右，如此厚厚一本，手感十分不错，比HKG-SYD CX的一张纸，档次提高了不少。封面感觉是新加坡调味料，从上至下一次是 芥末，花椒，通心粉，枸杞，咖喱粉，鱼子酱和香葱 体现了“新西合璧”或“中西合璧”，多元的新加坡文化。的确很“新”！ 不知道是否正确，望各位不吝指正。 介绍页。抱歉，我不太“舒适”   晚餐菜单，是日西式主菜 烤鸡佐龙蒿酱  是日东方主菜（中式主菜） 干烧伊面 饮料单比往年的已经阉割不少，但是仍然保留着传统的新加坡Sling，可惜我不嗜酒，经典apple juice 酸甜多好喝  Cup Folder，不错的一个设计。coat hook没用过多少次，可能我一直飞两地温差比较大的航线吧。 Apple Juice 小食，Mixed Nuts 混合坚果，保质期一年，口感不错。  我选择了西式的烤鸡，看着就好吃，土豆泥和龙蒿酱，烤鸡调味的恰到好处，肉质十分软烂细腻，配上一杯可乐，吃完接近饱腹。和同五星的CX对比，这几程，当然SQ更胜一筹... 这里特别大赞SQ玻璃杯和金属Cutlery  新航刀叉，餐勺，茶匙，印有SQ logo，摸起来很有“金属”质感，不太喜欢CX的塑料制品，有点像食堂的小刀叉和勺子...高下立判，SQ完胜  仍然是坚如磐石的SATS新翔集团出品冰淇淋，是日是巧克力味的，味道还不错 吃了很多种类冰淇淋，莫文比，哈根达斯，还有SATS，八喜等，都快吃麻木了，分辨不清哪一种最好。个人感觉莫文比有一种天然的味道，其他的都那样，现在全球Cost Cut大体趋势，佛系生活是关键。 同行有人的中式黄酒腌鸡肉，Outstanding的level,吃的跟豆制品一样的感觉，十分入味。 SQ和MI一样的特色Tray茶/咖啡服务，十分贴心！  边充电便看了第一部梵高，至爱梵高对于我这种对艺术一窍不通的人只能算是科普一下梵高的历史，梵高早年真的很凄惨，同时也造就了这位伟大的画家。 第二部看了“烟花”，平时不怎么看（经常看茶馆）二次元，这一次补一补。只有英文字幕，学习英文的利器。经常上B站的小伙伴们都知道，这部作品也算是好作了，特效很不错，剧情也是可以的，中规中矩。青涩的爱情就是这样的美好啊！ ACGN世界是肥宅欢乐的地方，开通个B站大会员，各种“非主流”题材不亚于百合，耽美之类，“肥宅欢乐水”配上一部像模像样的“银幕”，然后边喝边看，岂不乐哉？  下机，路遇两架土豪航EK A380(DXB） NX A333（MFM）系列 卡塔尔773（DOH），同时也可以看到QF的A333.  完成入境手续，本篇SIN-PEK的SQ806经济的飞行体验就到此结束了。 总而言之，本次行程SQ我给打9分的好评，不仅仅是硬件还是软件（空乘十分友好，主动帮我放行李，问有没有乘客需要帮助，特别热情），亲身体验，的确比同是SKYTRAX五星航空公司的CX好很多，包括空乘的服务，餐食，餐具，甚至HKG和SIN的地勤态度，SIN的SQ地勤高上一截，对你真心的微笑，让人无法招架。 CX嘛...可圈可点，升舱对MPC会员几率大事一点好处，但是其他中规中矩...仍需向SQ学习啊，否则假性“因航”要变成真性“因航”了。 再次感谢各位飞客朋友对本系列的支持，尽“新”之旅系列告一段落。 最近也会着手将CX的更新完，欢迎大家关注“国泰航空”和“机场贵宾服务”板块，阅读我的帖子！ 尽“新”之旅，A Great Way to fly ! 你的回复是对我最大的鼓励，当然送fa也可以，O(∩_∩)O哈哈~ 本文仍然申请好文/精华，麻烦各位论坛管理朋友审阅，多谢! |
