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一、 航班预订接之前那一条，很早就定了这一个往返行程。只是没有想到今天会收获到本命年的第一个延误，一来就是6个小时，到伦敦希思罗机场都差点关门了 二、 机场交通与值机早上七点半的飞机飞长沙，只有从屋里打车去首都机场了。路上没怎么堵车，20多分钟就到了。到了之后想去看能不能升个舱来着，因为国内段是Y。结果被告知1号航站票务柜台执行不了这个操作，因为是国际联程，必须去2号航站楼办理。作罢。T1虽小，但其实乘机效率还蛮高的，过了安检到登机口基本也就五分钟之内。 说完首都再来说说长沙，由于当日上座率之后两成多，所以只开放了两个柜台，随到随办。   地勤告诉我今天只有50来个人。一人独占一排的梦想终于可以实现。 三、 登机与欢迎北京长沙远机位，型号摆渡车没有开很久，并且因为飞机就靠在跑道边上，所以起飞也特别快。 长沙飞伦敦还是788，跟789相比，略显老旧。因为人很少所以登机着实没什么压力，可能十分钟不到，就完成登机了   觉得海航的品牌视觉在国内航司中还是算佼佼者。两舱摆渡车和经济舱摆渡车的区分，也是第一次见到这种大的两舱摆渡车。  359～      梦想实现 四、 机舱设施与服务北京长沙737，长沙伦敦788。 作为一个来自成卢兹的孩子，本来就对波音没什么好感。现在这些新的737简直就是可怕。座椅越来越简陋，空间越来越压缩，洗手间越来越小。连空乘们工作的区域都小到可怜。 787的话座位实在是窄。要满载的话，坐起来真的会绝望的。 五、 机上餐饮与美景 北京-长沙 火腿蛋炒饭。只有主食，连餐盒都没有。不知道是惯例，还是今天时间紧张的原因。  经济舱菜单虽然实际作用不大，但也不失为一个展示品牌形象的好工具。  中间餐桌用餐。左边的放电影，右边的挂衣服。  第一餐是一个什么鱼片，味道很不错，甜点芒果慕斯也好吃，虽然卖相一般。   第二餐红酒烩牛肉，味道也还可以。第一次经济舱吃到herb面包，很好吃。 六、 转机就在转机这个标题下，来吐槽整理一下今天遇见的遭遇吧。 首先第一点，今天北京飞长沙，安全视频刚开始放。乘务员还在过道上安全检查，飞机直接就开始起飞了。这是我在国内第一次遇到这种现象。乘务员赶紧回去坐下。可能是因为赶时间，也可能是因为乘务组和驾驶舱没有沟通到位。 到了长沙就收到了航班延误的通知，先是延误两小时。于是把长沙机场T2感觉转了两圈，因为不想去禁区里呆着，里面更无聊。去了星巴克，必胜客，喝了茶颜悦色，真的很好喝。然后天真的我就进禁区了，以为差不多了吧。结果一进去，又收到通知再延误两个小时。我...早知道去市区了好吗。一直这样循环，每次延误时间到点又回往后推一点。原因是因为飞机机械故障，还在海口没有起飞。在此期间送走了三班去往不同地方的狮航航班最后航班一直从下午一点半延误到了晚上六点五十。海航地面人员一人赔了两百       长沙机场国际区面积基本是就是这么大了  下午基本上都是去东南亚的航班，也是把候机楼弄得格外热闹 七、 抵达与整体评价最后终于在晚上十点半到达希思罗机场。由于希思罗每天十一点到早上五点都要停止航班起降。所以我们基本上也属于最后一批到港的航班了。海关边检一路畅通，随到随办。到检查护照那里的时候，就只有我们这个航班的。 通过这一次航班真的是切实地感受到，为什么同时间国航直飞北京的航班经济舱都敢卖到接近1万。这样的转机出行实在是累人。 第二，海航这么多的二线城市国际航线都需要有类似于海口长沙这行的调机安排。由于航班都是连续飞行，前一段出问题毕竟影响下一段。所以平时不出问题还好，一出起问题来真的还挺伤神的。 |
