（理论上可以在官网上直接换，但是不知为何这一线路报错，如果换到ICN是可以的）
（80000即可换头等，但执飞的789就是奇葩的商务头等一样座位）
关于这条“三角航线”（不知有无专业说法），想多说两句。众所周知，因某综艺节目，克罗地亚数年前迅速成为韩国人的热门出游地。大韩在之前执飞包机的基础上，从去年9月1日起将ICN-ZAG“升级”为对外售票的每周3班的定期航班。据报道，这条线路开出以来就取得了非常好的效益（头两个月旅客数接近10000人次，上座率超过80%；我自己在克罗地亚时的观察，韩国人基本都拿着大韩济州水的瓶子，应该都是坐的大韩）。而11月起至今年3月，此航线和苏黎世线合并，即以ICN-ZAG-ZRH-ICN这样的方式运营，其中ICN-ZAG-ZRH航班号为KE921，ZRH-ICN为KE922（虽然有ZAG-ZRH这一欧洲境内短途段，但没有第五航权，不单独售票），机组在ZAG换班。从1月首班起，机型由777-200R改为787-9。这对商务舱的变化就大了去了，因为787-9配置的是B/E Aerospace Apex的business suite，和日航及安曼航空相同的完全独立空间的隔间。这次很期待的就是体验这款座位（隔三差五看订座记录怕临时改机型）。
（ZRH-ICN段商务舱显示全满，实际也是这样）
（左为靠窗座位实拍；右为中间位置官网图）
（另外要的明信片和水笔，同样觉得不走心，明信片估计是380首飞时的版本吧。今年是大韩50周年，但是除了机内杂志和网站上加了50年logo，似乎没有其他的周边）
ICN-ZAG-ZRH段餐单有韩、英、德和克罗地亚语；ZRH-ICN段餐单有韩、英、德和日语
这里有个小插曲：不知是否订了特餐的关系，座位上没有给菜单，想问空乘能否给一份收藏。一开始对方听成有没有多的餐，说要起飞后确认。之后终于搞清楚了我的意思，为难地说不行（其他乘客点完餐后菜单就被收掉了）......
