2019天合联盟法荷航FLYING BLUE小白升级攻略

2019-1-8 18:37| 作者: 3 Moschettieri| 查看: 1084| 评论: 62| 原帖 |赞:  2

摘要: 天合联盟法荷航FLYING BLUE小白初段升级攻略:新手得福利、大神可指点。本人长期Base 欧洲 ITA和国内CTU,但因为一直不懂行情,所以多次坐过荷航、法航、俄航、卡塔尔、国航.... 稀里糊涂飞了N年,从没有认真累计过 ...

天合联盟法荷航FLYING BLUE小白初段升级攻略:新手得福利、大神可指点。

本人长期Base 欧洲 ITA和国内CTU,但因为一直不懂行情,所以多次坐过荷航、法航、俄航、卡塔尔、国航.... 稀里糊涂飞了N年,从没有认真累计过里程(忧伤)。

终于2018年在FLYING BLUE全面改革后,痛定思痛,决心重新做人(入坑),开始刷FB的会员,其中主要分四个阶段:

1.认知期:通过各种摸爬滚打,看着遍体鳞伤还损失的银子,终于洞察真相!简单说,FB改革=和伪高端用户说拜拜,因为XP=舱位=银子,距离/航段都是浮云不重要了,经济舱基本上不了高等级,上了银也不好保级,保了银也不好上金。不过,懂得以上道理都快2019了....

2.飞行期:因为工作原因多次往返CTU-AMS/CDG-FLR,理论上经济舱上述航段应该有5*2+12*2=34 XP,但因为4月遇到改革,我3月的一次往返只有0XP,后来4月补了28XP(多么痛的领悟).... 所以2018年就是从这28XP开始的。还有个事要单独说一下,因为之前多年累积的里程有10W+,所以中途就兑换了两张机票去FLR-TXL,结果事实证明奖励机票需要里程+银子(比较优惠),但没有XP,而且在欧洲购物、租车只加里程,也不加XP....... 结果,就这样反复尝试,一路飞下来到12月有效XP为98(多么尴尬!)算了,这次还是就上一盘把,弥补下人生,哈哈哈。

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3. 冲刺期:为了弥补这2个XP,就必须赶紧再飞一次凑够100XP,不然每年12月31日都会按对应等级清0(如果不够保级)。所以,在飞客开贴询问,最后得到的结果是“任意天合联盟航段(国内段)即可+2XP,选最便宜就可以了”,于是我很天真地、开开心心地去刷了一个南航来回的CTU-SZX,然而事实证明这个不对(我是小白鼠)......再付了若干学费后,终于知道南航、东航是需要匹配对应舱位滴(如下图):222.png333.png所以临着12月30日赶紧去飞了趟东航CTU-LHW,分别是P舱和R舱(终于知道要看舱位了,哈哈哈),理论上应该是98XP+2XP+10XP=升银+10XP。结果,期盼已久的日子12月31日终于到来到来,然后.....然后.... FB被清0了..... 然后各种补录、联系客户.....真心吐槽下FB的系统,各种问题(不敢翻墙,不敢怪网络,只敢怪FB系统差....),人工服务也是听半小时音乐,“谢谢您的耐心等候,转接中......啦啦啦”,好在是CRM还是很友善,也很耐心教我这个小白,终于在经历了一些列实验后,终于硬上了一张FB银!

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4.反思:虽然FB银等级不高,待遇也一般,更无法和众多大神比肩,但我觉得这个过程还是很有趣(很贵)。稀稀拉拉不正经地写下这些以作2019的纪念,也为像我这样的小白指一条明路,大家且行且珍惜~ 继续在FB的道路上渐行渐远吧。

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敲黑板的总结:

1.XP=舱位=银子,与距离关系不大,与航段无关系,非高玩慎入;

2.除了有效机票,其余消费(购物、租车、升舱)只加里程,不加XP;

3.12月31日前的有效行程会被累计到前一年的积分中,不用担心被清0,不够保级例外;

4.天合联盟内部的累计,请认准舱位是否符合,查阅地址: https://klmf.ly/2r3mDYJ,(南航2019年就没了,注意)。

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最新评论

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引用 张老七 2019-1-8 14:02

距离还是挺重要的,只要你舍得出屁股一年多刷几圈,早日冲金不是梦

引用 弖廾亼 2019-1-8 14:28

基本知识:不是所有仓位都积有效航段和里程的。每家公司的规定不同。

所以:“最后得到的结果是“任意天合联盟航段(国内段)即可+2XP,选最便宜就可以了””

--应该是,需要最低价的有效仓位,不是最低价

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 15:05

弖廾亼 发表于 2019-1-8 14:28

基本知识:不是所有仓位都积有效航段和里程的。每家公司的规定不同。

所以:“最后得到的结果是“任意天合 ...

之前没有看规则,后来交了学费才明白,哈哈哈

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 15:06

张老七 发表于 2019-1-8 14:02

距离还是挺重要的,只要你舍得出屁股一年多刷几圈,早日冲金不是梦

就是准备今年FB 冲金了。对比舱位,距离感觉真的一般般,不过洲际线还是不错。

引用 chueng526 2019-1-8 15:07

谢谢楼主分享

引用 meltyblood001 2019-1-8 15:46

玩FB成本不见得比其他航司高很多。

主要是保级并不难,保10年白金=终白的成本也就是每年2k欧,比BA和LH便宜多了

引用 stevensym 2019-1-8 17:10

本帖最后由 stevensym 于 2019-1-8 17:13 编辑

CZ今年还有呀,至少上半年是安全的。后面就别飞CZ了,多飞飞MU的P舱吧。有时候还不错的。

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 17:19

stevensym 发表于 2019-1-8 17:10

CZ今年还有呀,至少上半年是安全的。后面就别飞CZ了,多飞飞MU的P舱吧。有时候还不错的。

嗯,以后只有MU的P舱给力了

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 17:22

meltyblood001 发表于 2019-1-8 15:46

玩FB成本不见得比其他航司高很多。主要是保级并不难,保10年白金=终白的成本也就是每年2k欧,比BA和LH便宜多了

2k欧不止吧.... 该不会是把终身白金摊销到了“终身”... 因为今年我光升级银卡就不少银子

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 17:35

chueng526 发表于 2019-1-8 15:07

谢谢楼主分享

谢谢阅读!

引用 stevensym 2019-1-8 17:46

3 Moschettieri 发表于 2019-1-8 17:19

嗯,以后只有MU的P舱给力了

我明天的CZ还有周六的CZ,哈哈~~

飞完就和CZ 说再见

引用 stevensym 2019-1-8 17:47

3 Moschettieri 发表于 2019-1-8 17:22

2k欧不止吧.... 该不会是把终身白金摊销到了“终身”... 因为今年我光升级银卡就不少银子

其实应该分二年去升金,第一年100XP

第二年180XP

否则一年280XP好累的。

引用 meltyblood001 2019-1-8 17:54

本帖最后由 meltyblood001 于 2019-1-8 18:01 编辑

3 Moschettieri 发表于 2019-1-8 17:22

2k欧不止吧.... 该不会是把终身白金摊销到了“终身”... 因为今年我光升级银卡就不少银子

也就第一年多花一点,分2年升就可

欧洲境内国际商务x-cdg/ams-x基本都是400欧,偶尔能看见350的

4航段60xp,5往返就300了

实在想第一年P的话就是10*60,也不过3k欧而已,那也比Sen便宜多了(虽然Sen是2年有效)

毕竟10年就白金还是很值的个人感觉,AF的P待遇听说都很好

引用 3 Moschettieri 2019-1-8 18:02

meltyblood001 发表于 2019-1-8 17:54

也就第一年多花一点,分2年升就可欧洲境内国际商务x-cdg/ams-x基本都是400欧,偶尔能看见350的4航段60xp,5航段就300了实在想第一年P的话就是10*60,也不过3k欧而已,那也比Sen便宜多了(虽然Sen是2年有效)毕竟10年就白金还是很值的个人感觉,AF的P待遇听说都很好

好像有道理,我马上算一下看看。再问